-
公开(公告)号：CN118767661A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410939256.2
申请日：2024-07-15
申请人： 无锡市城市道桥科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于浆液冷却循环的烟气处理系统，脱硫塔设置有浆液喷淋机构；浆液冷却器壳体内的换热单元包括间隔布置的多个换热板体，浆液循环泵驱动脱硫塔内的浆液回流，由换热板体之间的间隔流过并换热冷却，然后输送至浆液喷淋机构；散热器设置在浆液冷却器外并通过冷却液循环泵与多个换热板体循环连接，冷却液在各换热板体处吸收浆液热量、在散热器处冷却散热；以及冷却循环控制器与脱硫塔、浆液冷却器控制浆液在脱硫塔与浆液冷却器之间一级冷却循环，并控制冷却液在浆液冷却器与散热器之间二级冷却循环。实现浆液冷却循环通畅，并能够进行浆液冷却温度的稳定调节，有效消除烟羽、消除烟气中的可溶盐及灰尘。
-
公开(公告)号：CN115096933B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210626941.0
申请日：2022-06-02
申请人： 无锡市城市道桥科技有限公司
IPC分类号： G01N25/16
摘要： 本发明公开了一种钢渣沥青混合料的性能测试方法，属于公路建筑材料技术领域，本发明通过封装机构配合热收缩膜，封装机构上可转动的翻转板配合翻转板上的气管喷头一对试件四周的热收缩膜进行初步翻转，使得热收缩膜可以初步收缩至试件表面，翻转板上可转动的压块用于对试件上的热收缩膜再次翻转至试件顶部，配合顶板上的气管喷头二使得热收缩膜收缩至试件顶部，并对试件顶部进行包覆，可转动的旋转台，使得试件转动过程中热收缩膜恶意均匀的包覆于试件表面，避免出现凸起或者包覆不均匀的情况出现，导致体积测量出现误差，解决了试件还需要进行除蜡后才能再次进行浸泡的问题，同时也解决了蜡无法去除干净的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118344057A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410591394.6
申请日：2024-05-14
申请人： 无锡市城市道桥科技有限公司
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明涉及路用材料领域，具体为一种路用抗车辙沥青混合料及其制备方法，以重量份数计，包括以下组成成分：基质沥青10‑20份、集料70‑90份、纳米级填料5‑10份、氨基化纳米纤维素晶须5‑10份、聚合物弹性体3‑5份、端羧基液体丁腈橡胶1‑1.5份、环氧树脂1‑3份、环氧树脂固化剂0.1‑0.5份，本发明所制备的沥青混合料各项性能优良，而且通过性能测试可知，纳米蒙脱土、氨基化纳米纤维素晶须、聚合物弹性体、端羧基液体丁腈橡胶的加入对于提升沥青混合料的性能起到了积极作用。
-
公开(公告)号：CN118344057B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410591394.6
申请日：2024-05-14
申请人： 无锡市城市道桥科技有限公司
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明涉及路用材料领域，具体为一种路用抗车辙沥青混合料及其制备方法，以重量份数计，包括以下组成成分：基质沥青10‑20份、集料70‑90份、纳米级填料5‑10份、氨基化纳米纤维素晶须5‑10份、聚合物弹性体3‑5份、端羧基液体丁腈橡胶1‑1.5份、环氧树脂1‑3份、环氧树脂固化剂0.1‑0.5份，本发明所制备的沥青混合料各项性能优良，而且通过性能测试可知，纳米蒙脱土、氨基化纳米纤维素晶须、聚合物弹性体、端羧基液体丁腈橡胶的加入对于提升沥青混合料的性能起到了积极作用。
-
公开(公告)号：CN118185331B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410366409.9
申请日：2024-03-28
申请人： 无锡市城市道桥科技有限公司
摘要： 本发明涉及沥青材料技术领域，公开了一种SBS改性沥青及其制备方法。本发明的SBS改性沥青，包括以下重量份数的原料：100份沥青，3‑7份SBS，2‑10份改性纳米材料，0.2‑0.8份稳定剂；本发明的SBS改性沥青在制备过程中，利用SBS和改性纳米材料之间的协同作用，改善了沥青的储存稳定性，并将埃洛石纳米管作为增韧基材，提高了沥青基体的力学性能，对其改性处理，引入受阻酚结构、纳米二氧化钛以及介孔二氧化硅，提高了基体的抗老化性能。
-
公开(公告)号：CN115096933A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210626941.0
申请日：2022-06-02
申请人： 无锡市城市道桥科技有限公司
IPC分类号： G01N25/16
摘要： 本发明公开了一种钢渣沥青混合料性能测试工艺，属于公路建筑材料技术领域，本发明通过封装机构配合热收缩膜，封装机构上可转动的翻转板配合翻转板上的气管喷头一对试件四周的热收缩膜进行初步翻转，使得热收缩膜可以初步收缩至试件表面，翻转板上可转动的压块用于对试件上的热收缩膜再次翻转至试件顶部，配合顶板上的气管喷头二使得热收缩膜收缩至试件顶部，并对试件顶部进行包覆，可转动的旋转台，使得试件转动过程中热收缩膜恶意均匀的包覆于试件表面，避免出现凸起或者包覆不均匀的情况出现，导致体积测量出现误差，解决了试件还需要进行除蜡后才能再次进行浸泡的问题，同时也解决了蜡无法去除干净的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118324463B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410465486.X
申请日：2024-04-18
申请人： 无锡市市政设施建设工程有限公司 , 无锡市城市道桥科技有限公司
IPC分类号： C04B28/00 , C04B22/08 , C04B24/32 , C04B24/38 , C08F292/00 , C08F283/06 , C08F220/06 , C08F222/24 , C04B103/30
摘要： 本发明涉及工程材料领域，具体为一种用于半柔性路面的水泥基灌浆材料，以重量份数计，包括以下组成成分：水泥70‑80份、矿粉1‑5份、粉煤灰5‑10份、硅灰5‑10份、石英砂20‑30份、蒙脱土基聚羧酸减水剂0.1‑0.5份、脂肪族减水剂0.1‑0.5份、硼砂0.02‑0.025份、纤维素醚0.03‑0.06份、早强剂0.01‑0.05份、水30‑40份，本发明所制备的水泥基灌浆材料的流动性能良好，将其应用到半柔性路面中时其灌注率也越好，从而保证灌浆材料具有良好的施工效果和路面耐久性能，并且固化后力学性能较为优异，可以满足半柔性路面对强度的技术要求。
-
公开(公告)号：CN118185331A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410366409.9
申请日：2024-03-28
申请人： 无锡市城市道桥科技有限公司
摘要： 本发明涉及沥青材料技术领域，公开了一种SBS改性沥青及其制备方法。本发明的SBS改性沥青，包括以下重量份数的原料：100份沥青，3‑7份SBS，2‑10份改性纳米材料，0.2‑0.8份稳定剂；本发明的SBS改性沥青在制备过程中，利用SBS和改性纳米材料之间的协同作用，改善了沥青的储存稳定性，并将埃洛石纳米管作为增韧基材，提高了沥青基体的力学性能，对其改性处理，引入受阻酚结构、纳米二氧化钛以及介孔二氧化硅，提高了基体的抗老化性能。
-
公开(公告)号：CN118324463A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410465486.X
申请日：2024-04-18
申请人： 无锡市市政设施建设工程有限公司 , 无锡市城市道桥科技有限公司
IPC分类号： C04B28/00 , C04B22/08 , C04B24/32 , C04B24/38 , C08F292/00 , C08F283/06 , C08F220/06 , C08F222/24 , C04B103/30
摘要： 本发明涉及工程材料领域，具体为一种用于半柔性路面的水泥基灌浆材料，以重量份数计，包括以下组成成分：水泥70‑80份、矿粉1‑5份、粉煤灰5‑10份、硅灰5‑10份、石英砂20‑30份、蒙脱土基聚羧酸减水剂0.1‑0.5份、脂肪族减水剂0.1‑0.5份、硼砂0.02‑0.025份、纤维素醚0.03‑0.06份、早强剂0.01‑0.05份、水30‑40份，本发明所制备的水泥基灌浆材料的流动性能良好，将其应用到半柔性路面中时其灌注率也越好，从而保证灌浆材料具有良好的施工效果和路面耐久性能，并且固化后力学性能较为优异，可以满足半柔性路面对强度的技术要求。
-
公开(公告)号：CN116041974A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211740965.5
申请日：2022-12-30
申请人： 无锡市城市道桥科技有限公司
IPC分类号： C08L95/00 , C08L63/00 , C08K5/17 , C07D301/12 , C07D303/42 , C07D303/36 , C07D301/27 , C07C213/00 , C07C219/08
摘要： 本发明涉及沥青技术领域，且公开了一种含活性增容剂的高性能改性沥青的制备工艺，利用4,4‑二氨基二苯甲烷和环氧氯丙烷反应，得到四环氧丙胺基二苯甲烷；然后作为前驱体，与油酸发生环氧酯化反应，最后在甲酸‑硫酸体系，中过氧化氢进行半氧化，使油酸结构中的双键部分氧化成环氧基团，得到四官能度的活性增容剂，其环氧基团与环氧树脂，在热固化中与固化剂进行化学交联，同时活性增容剂中的碳碳双键可以与沥青中的双键发生交联，从而使环氧树脂和沥青通过增容剂进行化学键合，形成稳定的化学交联网络，得到的环氧沥青具有更好的拉伸强度、断裂伸长率和低吸水率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
19 条记录 (耗时 0.034 秒)
