公开(公告)号：CN120061181A

公开(公告)日：2025-05-30

申请号：CN202510409020.2

申请日：2025-04-02

Applicant: 无锡学院

Inventor： 邢梦婷 ,  孙宇 ,  姚召华 ,  朱菊香 ,  仇维斌 ,  李乐凯 ,  卢伟

IPC: E01B19/00

Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种适用轨道交通的调谐减振降噪装置，包括轨道床，所述轨道床的顶部固定连接有凹槽台，所述凹槽台的内部焊接有承压板，所述承压板的顶部安装有钢轨，所述钢轨的两侧通过螺栓固定安装有轨道扣件，所述凹槽台的内部设置有用于减小振幅的减振机构，本发明通过减振机构和降噪机构协同工作，利用活塞杆在套筒内滑动、阻尼液流动和压电效应，实现振动能量的缓冲、耗散及回收利用，装置可根据列车重量动态调整阻尼液量，增强减振降噪效果，同时，压电薄片将振动能量转化为电能，反馈至电磁铁，抑制钢轨振动，降低噪声，实现降噪与减振的协同增强，有效延长轨道使用寿命并减少噪声污染。

公开(公告)号：CN120068316A

公开(公告)日：2025-05-30

申请号：CN202510545068.6

申请日：2025-04-28

Applicant: 无锡学院

Inventor： 邢梦婷 ,  孙宇 ,  张鑫浩 ,  孙虎 ,  姚召华 ,  朱菊香 ,  李乐凯

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/27 ,  G16C60/00 ,  G10K11/172

Abstract: 本发明提供一种用于宽带降噪的齿轮声学超构材料结构及其制备方法，其中的齿轮声学超构材料结构包括：底板，以及设置在底板上的声学超构材料单元；声学超构材料单元包括若干层共振腔，共振腔分别为不同截面半径且同轴设置的圆筒形腔体；每层共振腔的外壁分别设置有垂直贯穿的开口；最外层的共振腔内壁，以及其他共振腔的外壁分别设置有齿轮结构；本发明首次将多层齿轮形共振腔引入声学超构材料，通过齿状结构增强声波反射与能量耗散，从而突破了传统亥姆霍兹共振器性能限制；其次，本发明针对齿轮超材料的特性提出一种基于遗传算法的设计方案，通过遗传算法实现了带隙宽度动态扩展和优化，突破了传统人工试错的设计瓶颈。