一种级联型双向变流直流侧短路电流抑制系统及方法

    公开(公告)号:CN115498862A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211381503.9

    申请日:2022-11-07

    IPC分类号: H02M1/32 H02M7/04 H02H7/122

    摘要: 本发明提供一种级联型双向变流直流侧短路电流抑制系统及方法,属于电力电子控制技术领域,包括:级联型双向变流装置、隔离变压器、短路保护模块、电流检测模块;所述短路保护模块用于:a:若直流电流实时值大于或等于Ⅰ级预设直流侧短路保护值,则级联型双向变流装置以弱功率模式运行,降低双向变流装置功率单元IGBT调制度来保护功率单元;b:执行a后,若直流电流实时值仍大于或等于Ⅱ级预设直流侧短路保护值,则控制级联型双向变流装置停止运行,关闭双向变流装置的功率单元IGBT输出信号。本发明合理地选择符合短路故障情况的保护措施,避免短路电流对级联型双向变流装置功率模块中IGBT元器件的损坏。

    一种轨道交通超级电容储能系统

    公开(公告)号:CN220896368U

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202322356620.6

    申请日:2023-08-31

    IPC分类号: H02J15/00 H02J1/14

    摘要: 本实用新型的轨道交通超级电容储能系统,包括控制柜、斩波柜和电容柜,电容柜的数量为N个,N≥3,斩波柜中设置有N个斩波单元,斩波单元由多个并联的功率单元组成,每个电容柜中均设置有电容器储能单元,电容器储能单元由超级储能电容器、第一接触器、第二接触器、和熔断器构成,超级储能电容器的两端设置有对其电压进行检测的电压互感器。本实用新型的轨道交通超级电容储能系统,可实现列车制动能量的回收及重新利用,可有效降低列车启动、制动过程中的能量消耗;电容柜采用冗余设计,确保了列车的正常启动、制动,避免了列车运行过程中事故的发生。