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公开(公告)号:CN114275003A
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202111625232.2
申请日:2021-12-28
Applicant: 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明提出一种在建超长TBM隧道临时运输轨道不平顺性检测方法,应用于轨道不平顺检测评价系统,旨在解决现今轨道不平顺检测的检测能力低的问题,步骤包括(1)将装有传感器的有轨列车按照不同的速度在初始铺设的临时轨道上运行,获取不同车速工况下车辆通过轨道接头时的振幅作为初始值,建立标准数据库;(2)通过有轨列车运行时的速度、振幅、里程等数据采集,经与标准数据库对比分析,进行每接点、每段轨道、每公里轨道的不平顺性进行评价;(3)通过车载显示装置提醒驾驶员车辆减速、后台数据报表提醒管理人员进行临时轨道检修。优点在于双轨测量可实现实时检测和评价,减少人工巡检,提高检测频次,有效地降低临时轨道车辆行驶风险。
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公开(公告)号:CN114275003B
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202111625232.2
申请日:2021-12-28
Applicant: 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明提出一种在建超长TBM隧道临时运输轨道不平顺性检测方法,应用于轨道不平顺检测评价系统,旨在解决现今轨道不平顺检测的检测能力低的问题,步骤包括(1)将装有传感器的有轨列车按照不同的速度在初始铺设的临时轨道上运行,获取不同车速工况下车辆通过轨道接头时的振幅作为初始值,建立标准数据库;(2)通过有轨列车运行时的速度、振幅、里程等数据采集,经与标准数据库对比分析,进行每接点、每段轨道、每公里轨道的不平顺性进行评价;(3)通过车载显示装置提醒驾驶员车辆减速、后台数据报表提醒管理人员进行临时轨道检修。优点在于双轨测量可实现实时检测和评价,减少人工巡检,提高检测频次,有效地降低临时轨道车辆行驶风险。
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