公开(公告)号：CN107938454A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201610888265.9

申请日：2016-10-12

Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司

Inventor： 丁录胜 ,  谢德江 ,  郭韫武 ,  冯新湛 ,  韦朝 ,  杨旭 ,  彭晓川 ,  庄新玉 ,  刘亚兵 ,  王海 ,  贾剑山

IPC: E01C3/04

CPC classification number: E01C3/04

Abstract: 本发明为利用岩盐填筑路基的方法，进行路基施工：步骤1-(1)路基基床表层0.6m以上采用A/B组填料，坡率为1:1.5，基床表层0.6m以下填筑岩盐等；进行路堑施工：步骤2-(1)路堑的基床表层按路堤形式开挖，路基基床表层采用A/B组填料填筑，基床表层边坡坡率为1:1.5，其下为既有岩盐；步骤2-(2)在路肩以下0.6m处设置0.5m宽的平台，平台外设0.4m×0.6m的侧沟，侧沟沟壁的坡率为1:1.75，侧沟外设1m的侧沟平台，侧沟平台外路堑边坡为1:1.75；步骤2-(3)在路肩下0.6m及0.5m宽的平台铺设复合土工膜，并在其上、下各设置0.10m厚的中粗砂保护层等。本发明切实可行，节省造价。

公开(公告)号：CN107938453A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201610888258.9

申请日：2016-10-12

Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司

Inventor： 丁录胜 ,  李景贤 ,  郭韫武 ,  孙杰 ,  吴玉明 ,  韦朝 ,  杨旭 ,  庄新玉 ,  刘亚兵

IPC: E01C3/04

CPC classification number: E01C3/04

Abstract: 本发明为采用粉细砂作为路基填料的施工工艺，步骤1、最佳含水量的确定；步骤2、摊辅厚度的确定；步骤3、施工设备的选择；步骤4、碾压过程控制：(1)分为三个阶段碾压：推土机或振动压路机静压1遍，振动压路机振压4-6遍，碾压时应先慢后快，采用强振进行振动碾压，轮迹重叠宽度不小于1/3m，轮迹布满整个作业面，碾压行驶速度开始时控制在4km/h以内；在直线段路面上由路基两边向中间碾压，在曲线段路面上由路基内侧向外侧碾压，以纵向进退式进行，前后相邻两区段应纵向重叠20m以上，达到无漏压、无死角，确保碾均匀；(2)振动压路机以50m-80m作为单位碾压段，按先静压后振动、先边后中、先慢后快的顺序碾压4-5遍。本发明更加简单、快速、可行，降低成本。

公开(公告)号：CN208072366U

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201820095839.1

申请日：2018-01-21

Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司 ,  中国铁路总公司

Inventor： 王在广 ,  丁录胜 ,  唐广辉 ,  王尽忠 ,  周沁 ,  赖光明 ,  李国利 ,  姚宏乐 ,  韦朝 ,  庒新玉 ,  杨旭 ,  江华 ,  彭晓川 ,  程建军

IPC: E02D3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种棋盘式桶状阻沙带，包括一系列纵横向规则排列、呈方形截面的直立放置的积沙桶，桶的高度为150-250cm，桶的边长为50-100cm，桶壁厚度为2-5cm，桶的四壁由四块面板构成，每块面板上都分别开有透风孔，透风孔的面积为面板面积的40-50%，孔径均为1-3cm，孔间距为1-3cm，并在每块面板的顶端部位开具有提升孔，孔径一般为3-5cm，用四块面板固定成一个方形桶；这些桶按照行间距和列间距分别为150cm交错排列插入风积沙丘中，插入深度约为积沙桶高度的1/3。风积沙地区的风沙大、移动性强，这样的重复循环应用，有利于延长阻沙带的使用寿命，提高使用效率，减少使用成本。

公开(公告)号：CN202482782U

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201220089144.5

申请日：2012-03-12

Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司

Inventor： 丁录胜 ,  黄积鸿 ,  郭韫武 ,  段青龙 ,  唐魁 ,  常江峰 ,  罗新文 ,  杨旭

IPC: E01F7/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于风沙地区道路防护的双峰阻沙结构，包括在路基一侧地面上竖直设置的基层高立式沙障，基层高立式沙障分为间隔布置的两道，每一道基层高立式沙障都埋置于基层沙梁内，基层沙梁两侧分别构成倾斜缓降的边坡；在基层沙梁的顶端设置着上层固沙网或者中立式方格沙障，基层沙梁的顶面上覆盖设置着上层沙梁，上层沙梁的两侧分别构成倾斜缓降的边坡，所说的上层固沙网或者中立式方格沙障埋置于上层沙梁内。本实用新型采用双峰阻沙结构，能使外来风沙阻挡在沙峰外侧，大大降低了后续维护工作量，确保风沙地区道路的正常使用。

公开(公告)号：CN207828948U

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201820095588.7

申请日：2018-01-21

Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司 ,  中国铁路总公司

Inventor： 王在广 ,  丁录胜 ,  唐广辉 ,  王尽忠 ,  周沁 ,  赖光明 ,  李国利 ,  姚宏乐 ,  范吉廷 ,  吴玉明 ,  程建军 ,  杨旭 ,  魏永杰 ,  祁延录 ,  李景贤

IPC: E02D3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种门帘式阻沙障，包括竖直固定安装在混凝土基座上的混凝土立柱，混凝土立柱的断面尺寸为30cm×30cm，高度为200-300cm，相邻两根混凝土立柱之间的间距为300cm，两根混凝土立柱的顶端内分别设置着预制钢管套，预制钢管套之间横向设置着一根直径为25mm的钢管横梁，两根立柱之间设置着具有强化包边的钢丝网，钢丝网顶端横向设置着直径为5-12mm的加强筋，加强筋与横梁之间分别间隔设置着连接挂钩，连接挂钩的断面直径为6mm，钢丝网下端靠近地面。其轻巧且更耐久，特别适用于较为平坦而风沙较大的地区。