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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105357730B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201510921918.4
申请日：2015-12-14
Applicant: 新开普电子股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线路由方法，包括：1）根节点逐个向分支节点发送请求数据包，若在超时时间间隔内，分支节点返回应答，则标记为一次可达节点；2）若尚未到达分支节点数为0，转到步骤3）；若尚未到达分支节点数不为0，根节点向所有一次可达节点发送转发请求数据包，设置可以到达的分支节点个数最多的一次可达节点为一级转发节点，其分支节点为二次可达节点；3）按照步骤2）依次执行直至尚未到达分支节点数为0或转发节点数到达最大转发级数N，设置当前路由为最佳路由。本发明的方法和系统可用于电表、水表、气表等多种住宅表的抄表操作，抄表速度快，抄表的成功率高，适应性强，能够满足抄表的实时性等要求。
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公开(公告)号：CN108197678A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711463503.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 新开普电子股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种交通数据管理系统，包括，公交卡、智能终端、后台服务器及云端服务器；所述智能终端与所述后台服务器无线连接，与所述云端服务器无线连接，所述后台服务器与所述云端服务器无线连接。本发明所带来的有益效果：通过本发明的系统设置，使得借卡信息自动记录，且对于借卡人的公交卡用途由良好的记录，便于查阅、复制以及比对信息。并且节约人力成本，记录更加准确。并且分开后台服务器以及云端服务器降低后台服务器的运行压力。
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公开(公告)号：CN108008169B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201810002869.8
申请日：2018-01-02
Applicant: 新开普电子股份有限公司
IPC: G01R11/04
Abstract: 本发明公开了一种多电流通道单相电子式电能表表座结构，包括底壳(1)、两个以上的继电器(5)和互感器，其特征在于：所述底壳(1)上设有前端子座(2)、后端子座(6)、承载区，所述继电器(5)和互感器设置于承载区内，且所述前端子座(2)、互感器、继电器(5)以及后端子座(6)一一对应设置且依次连接。本发明通过相邻的两个互感器之间交错设置以充分节省空间，使得在传统单相电子式电能表差不多相同体积的条件下，设计了多个相互独立的计量通道，从而可使一台单相电子式电能表能够逻辑划分为多台，解决了已有技术条件下安装需求空间大、应用成本高的缺点，双壳体结构的互感器可极大地提升该零件的绝缘耐压能力，安全可靠。
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公开(公告)号：CN108197678B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201711463503.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 新开普电子股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种交通数据管理系统，包括，公交卡、智能终端、后台服务器及云端服务器；所述智能终端与所述后台服务器无线连接，与所述云端服务器无线连接，所述后台服务器与所述云端服务器无线连接。本发明所带来的有益效果：通过本发明的系统设置，使得借卡信息自动记录，且对于借卡人的公交卡用途由良好的记录，便于查阅、复制以及比对信息。并且节约人力成本，记录更加准确。并且分开后台服务器以及云端服务器降低后台服务器的运行压力。
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公开(公告)号：CN108008169A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201810002869.8
申请日：2018-01-02
Applicant: 新开普电子股份有限公司
IPC: G01R11/04
Abstract: 本发明公开了一种多电流通道单相电子式电能表表座结构，包括底壳(1)、两个以上的继电器(5)和互感器，其特征在于：所述底壳(1)上设有前端子座(2)、后端子座(6)、承载区，所述继电器(5)和互感器设置于承载区内，且所述前端子座(2)、互感器、继电器(5)以及后端子座(6)一一对应设置且依次连接。本发明通过相邻的两个互感器之间交错设置以充分节省空间，使得在传统单相电子式电能表差不多相同体积的条件下，设计了多个相互独立的计量通道，从而可使一台单相电子式电能表能够逻辑划分为多台，解决了已有技术条件下安装需求空间大、应用成本高的缺点，双壳体结构的互感器可极大地提升该零件的绝缘耐压能力，安全可靠。
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