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公开(公告)号：CN109185924B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201810876019.0
申请日：2018-08-03
申请人： 新奥能源动力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明公开一种燃烧室的头部装置、燃烧室及燃气轮机，以节约燃烧室研发时间和成本。燃烧室的头部装置，包括同轴设置的法兰、集气匣和头部进气件，以及主级燃料管、辅助支撑杆、值班级燃料管和多个主级燃料喷管，头部进气件包括混气筒和环绕混气筒且平行于混气筒轴向的多个预混气通道孔，混气筒的近端具有端板，端板中心具有第一通孔；集气匣固定于头部进气件，集气匣的近侧腔壁具有径向对称的第二通孔和第三通孔，多个主级燃料喷管与集气匣的远侧腔壁螺纹连接，每个主级燃料喷管与集气匣的内腔相通且一一对应的伸入预混气通道孔内；值班级燃料管固定于法兰且穿过第一通孔；主级燃料管固定于法兰和第二通孔，辅助支撑杆固定于法兰和第三通孔。
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公开(公告)号：CN107044347B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201710370524.3
申请日：2017-05-23
申请人： 新奥能源动力科技(上海)有限公司
IPC分类号： F02C7/08
摘要： 本发明公开了一种回热器和燃气轮机。回热器包括壳体、位于壳体内的换热器以及第一环形集气腔和第二环形集气腔，其中：换热器包括环形设置且具有相隔离冷流道和热流道的换热核心部；第一环形集气腔一端具有高压空气进气口，另一端具有沿周向分布且与换热核心部的冷流道的进口连通的若干个进气歧管；第二环形集气腔一端具有高压空气出气口，另一端具有沿周向分布且与换热核心部的冷流道的出口连通的若干个出气歧管；壳体内具有与换热核心部的热流道的进口连通的高温燃气进气腔，以及与换热核心部的热流道的出口连通的高温燃气出气腔。相比现有技术，该方案可以减轻回热器的整体质量，从而缩短回热器达到热平衡所需时间，提高换热效率。
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公开(公告)号：CN109281761A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811475516.6
申请日：2018-12-04
申请人： 新奥能源动力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明涉及燃气轮机技术领域，公开了一种燃烧室试验系统，以提高进入燃烧室的空气的加热效率，节约成本，从而在提高燃烧室检测精度的基础上使燃烧室试验系统得到简化。燃烧室试验系统，包括：依次设置的压缩机、空气加热装置以及燃烧室，其中：空气加热装置包括加热腔、设置于加热腔且相连通的燃烧器和换热器，以及与燃烧器连通的燃气管道和常压气源管道；压缩机通过高压空气管道与加热腔连通；燃烧室通过整流管道与加热腔连通。
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公开(公告)号：CN109113870A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811123670.7
申请日：2018-09-26
申请人： 新奥能源动力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明涉及燃气涡轮机技术领域，公开了一种扩压器、压气机和燃气涡轮机，以改善机匣内压力损失的现象，从而提高燃气涡轮机的工作效率。扩压器包括环状本体，所述环状本体具有位置相对的第一端部和第二端部，所述第一端部具有环形凹槽，所述第二端部设置有沿所述环状本体周向排列的第一叶片，所述环状本体的外侧壁设置有第二叶片，其中：所述扩压器还包括设置于所述第一端部并与所述环形凹槽位置相对的导流板，所述导流板靠近所述第二叶片的边缘处具有导流曲面，所述导流曲面朝向所述环状本体的中心轴线设置。
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公开(公告)号：CN107036128B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201710322045.4
申请日：2017-05-09
申请人： 新奥能源动力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明涉及燃气轮机技术领域，公开了一种燃气轮机燃烧室，以改善燃烧室的燃料和空气预混结构使其混合更均匀，降低燃烧温度以减少NOx的生成，而且该装置还可以减少燃烧过程中的回火和自燃概率，并简化燃烧室结构。该燃烧室包括主燃级燃料管、预燃级燃料管、主燃级旋流器、预燃级旋流器、火焰筒和以间隙配合的方式包覆设置的轮机机匣，其中，主燃级燃料管的出料口与所述主燃级旋流器连通，预燃级燃料管的出料口与预燃级旋流器连通，主燃级旋流器和预燃级旋流器的出口处设置有预混腔管，预混腔管呈漏斗状环绕于预燃级旋流器外侧，预混腔管与所述火焰筒的入口处的火焰筒头部连通，且轮机机匣侧壁至少开有一个进气槽。
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公开(公告)号：CN109945234A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910307107.3
申请日：2019-04-17
申请人： 新奥能源动力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明涉及燃气轮机技术领域，公开了一种单筒燃烧室及燃气轮机，单筒燃烧室包括火焰筒和机匣，其中：火焰筒的头部设有用于空气和燃气预混合的预混器，且火焰筒的尾部开口；机匣套设于火焰筒外侧，且机匣内部形成容置空间；机匣的侧壁设有总空气入口和燃气通道；机匣侧壁与火焰筒之间设有隔板以将机匣内部容置空间分隔成第一腔室和第二腔室；总空气入口与其中一个腔室连通，且第一腔室和第二腔室之间设有进气旁通管路，进气旁通管路中设有进气量控制组件。本发明提供的单筒燃烧室，通过利用进气量控制组件来调节第一腔室内的空气量，使得燃气轮机在部分负荷运转时仍能维持较低的一氧化碳CO和未燃尽燃氢化合物UHC污染物排放。
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公开(公告)号：CN109185924A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810876019.0
申请日：2018-08-03
申请人： 新奥能源动力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明公开一种燃烧室的头部装置、燃烧室及燃气轮机，以节约燃烧室研发时间和成本。燃烧室的头部装置，包括同轴设置的法兰、集气匣和头部进气件，以及主级燃料管、辅助支撑杆、值班级燃料管和多个主级燃料喷管，头部进气件包括混气筒和环绕混气筒且平行于混气筒轴向的多个预混气通道孔，混气筒的近端具有端板，端板中心具有第一通孔；集气匣固定于头部进气件，集气匣的近侧腔壁具有径向对称的第二通孔和第三通孔，多个主级燃料喷管与集气匣的远侧腔壁螺纹连接，每个主级燃料喷管与集气匣的内腔相通且一一对应的伸入预混气通道孔内；值班级燃料管固定于法兰且穿过第一通孔；主级燃料管固定于法兰和第二通孔，辅助支撑杆固定于法兰和第三通孔。
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公开(公告)号：CN111043624B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201911425201.5
申请日：2019-12-31
申请人： 新奥能源动力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明提供了一种燃烧室及燃气轮机，该燃烧室包括燃烧室机匣、及套装在燃烧室机匣内的火焰筒，燃烧室机匣具有至少一个燃烧室进气口，火焰筒上设置有旋流器，旋流器具有旋流器进气口。燃烧室还包括设置在燃烧室机匣内且隔离至少一个燃烧室进气口及旋流器进气口的第一孔板，第一孔板上设置有多个环绕火焰筒且用于整流的第一通孔。通过采用隔离旋流器进气口与至少一个燃烧室进气口的第一孔板，在助燃气体通过至少一个燃烧室进气口进入到燃烧室机匣内，并在流入旋流器进气口之前，先通过第一孔板上的多个第一通孔进行整流，使助燃气体更加均匀的进入到火焰筒内，改善火焰筒内的助燃气体与燃料混合的均匀性，改善火焰筒内的局部高温与局部低温现象。
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公开(公告)号：CN109113870B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201811123670.7
申请日：2018-09-26
申请人： 新奥能源动力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明涉及燃气涡轮机技术领域，公开了一种扩压器、压气机和燃气涡轮机，以改善机匣内压力损失的现象，从而提高燃气涡轮机的工作效率。扩压器包括环状本体，所述环状本体具有位置相对的第一端部和第二端部，所述第一端部具有环形凹槽，所述第二端部设置有沿所述环状本体周向排列的第一叶片，所述环状本体的外侧壁设置有第二叶片，其中：所述扩压器还包括设置于所述第一端部并与所述环形凹槽位置相对的导流板，所述导流板靠近所述第二叶片的边缘处具有导流曲面，所述导流曲面朝向所述环状本体的中心轴线设置。
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公开(公告)号：CN107101225B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201710344294.3
申请日：2017-05-16
申请人： 新奥能源动力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明涉及燃气涡轮机技术领域，公开了一种燃烧器的旋流结构、燃烧器和燃气涡轮机，以根据温度调节燃烧器的流量分配，从而提高了燃烧器的工作稳定性，降低了氮氧化物的排放。燃烧器的旋流结构包括：叶片环，枢装于所述燃烧器的喷嘴管，具有沿周向分布的多个叶片；滑动环，滑动装配于所述喷嘴管，且具有与所述多个叶片分别对应滑动嵌装的多个插孔；弹性驱动部件，设置在所述燃烧器的火焰筒与所述滑动环之间，用于向滑动环施加背向火焰筒的第一作用力；第二弹性部件，设置在滑动环远离所述弹性驱动部件的一侧，用于向滑动环施加朝向火焰筒的第二作用力。
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