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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101879588B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201010239217.X
申请日：2010-07-29
Applicant: 新兴铸管股份有限公司
IPC: B22D13/10
Abstract: 本发明公开了一种离心机分体浇注车，其关键改进在于：包括两套并列设置的结构相同的浇注车；其中一套浇注车包括上车体、下车体、上车体和下车体连接装置、设置在下车体底部的走行机构和设置在上车体顶部的落槽及落槽驱动装置。其优点在于：并列设置两个结构相同的浇注小车，两个浇注小车均设有单独的驱动装置，所以两个浇注小车可以同时作业也可以分体作业，上车体和下车体之间采用导套与导柱连接，流槽高低调整通过改变导套与导柱的相对位置实现，保证流槽中心线相对水平线角度更合理，液压马达驱动流槽旋转，防止生产过程中容易卡滞的现象产生，有效改善水冷金属型球墨铸铁管浇注过程工艺性，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN101879588A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010239217.X
申请日：2010-07-29
Applicant: 新兴铸管股份有限公司
IPC: B22D13/10
Abstract: 本发明公开了一种离心机分体浇注车，其关键改进在于：包括两套并列设置的结构相同的浇注车；其中一套浇注车包括上车体、下车体、上车体和下车体连接装置、设置在下车体底部的走行机构和设置在上车体顶部的落槽及落槽驱动装置。其优点在于：并列设置两个结构相同的浇注小车，两个浇注小车均设有单独的驱动装置，所以两个浇注小车可以同时作业也可以分体作业，上车体和下车体之间采用导套与导柱连接，流槽高低调整通过改变导套与导柱的相对位置实现，保证流槽中心线相对水平线角度更合理，液压马达驱动流槽旋转，防止生产过程中容易卡滞的现象产生，有效改善水冷金属型球墨铸铁管浇注过程工艺性，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN101879587A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010239184.9
申请日：2010-07-29
Applicant: 新兴铸管股份有限公司
Abstract: 离心机流槽驱动装置，其关键改进在于：包括对称设于离心机主体两侧的由液压缸驱动的平行四连杆机构以及设于平行四连杆机构端部的流槽支撑体。其优点在于：将两个流槽支撑分别设置在离心机主体两侧，分别设置单独的驱动装置，且使用平行四连杆机构作为支撑结构，即使一侧流槽支撑出现故障，另外一侧的流槽支撑也可以正常工作，不用停机进行检修，很大程度上提高了生产效率，延长离心机流槽驱动装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201728350U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020274152.8
申请日：2010-07-29
Applicant: 新兴铸管股份有限公司
Abstract: 离心机流槽驱动装置，其关键改进在于：包括对称设于离心机主体两侧的由液压缸驱动的平行四连杆机构以及设于平行四连杆机构端部的流槽支撑体。其优点在于：将两个流槽支撑分别设置在离心机主体两侧，分别设置单独的驱动装置，且使用平行四连杆机构作为支撑结构，即使一侧流槽支撑出现故障，另外一侧的流槽支撑也可以正常工作，不用停机进行检修，很大程度上提高了生产效率，延长离心机流槽驱动装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201728349U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020274143.9
申请日：2010-07-29
Applicant: 新兴铸管股份有限公司
IPC: B22D13/10
Abstract: 本实用新型公开了一种离心机分体浇注车，其关键改进在于：包括两套并列设置的结构相同的浇注车；其中一套浇注车包括上车体、下车体、上车体和下车体连接装置、设置在下车体底部的走行机构和设置在上车体顶部的落槽及落槽驱动装置。其优点在于：并列设置两个结构相同的浇注小车，两个浇注小车均设有单独的驱动装置，所以两个浇注小车可以同时作业也可以分体作业，上车体和下车体之间采用导套与导柱连接，流槽高低调整通过改变导套与导柱的相对位置实现，保证流槽中心线相对水平线角度更合理，液压马达驱动流槽旋转，防止生产过程中容易卡滞的现象产生，有效改善水冷金属型球墨铸铁管浇注过程工艺性，提高生产效率。
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