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公开(公告)号：CN111791986A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010723142.6
申请日：2020-07-24
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
摘要： 本发明公开一种极地邮轮导缆孔挡水装置，包括导缆器、盖板装置、转轴装置和固定装置，盖板装置包括盖板，加强扁钢、拉手、固定卡板和盖板耳板，盖板内设有加强扁钢，加强扁钢上设有拉手，盖板两侧和一边设有固定卡板，盖板另一边设有盖板耳板，转轴装置包括转轴耳板、连接板、和三角板加强，连接板一侧两端设有转轴耳板，连接板另一侧设有三角板加强，固定装置包括全螺纹螺柱和蝶形螺母，导缆器上的加强肘板上焊接有全螺纹螺栓，盖板装置的固定卡板通过蝶形螺母和全螺纹螺柱紧定闭合，盖板耳板和转轴装置的转轴耳板通过销轴进行连接。可拆卸，可旋转，可固定，且不破坏导缆器的本身结构，方便实用，且能有效阻止海水的大量涌入。
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公开(公告)号：CN111348150A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010150208.7
申请日：2020-03-06
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
IPC分类号： B63B25/28
摘要： 本发明公开了一种提升船舶甲板空间利用的装置及其安装方法，装置包括基座、U型托架、套管、鞍座、钢管桩，U型托架为箱型结构，通过底部侧面以及底部支撑管与船舶舷侧刚性接触，基座由圆管、外部肘板、顶部封板、底部垫板组成，套管焊接固定在U型托架内部，套管套设于基座的圆管上，鞍座设置于第一钢管桩、第二钢管桩之间，鞍座是下宽上窄结构，确保稳定性，通过钢丝绳和垫木将钢管桩与U型托架连接并固定，垫木设于钢管桩、鞍座与U型托架侧壁之间的缝隙内，本发明利用舷侧空间来布置钢管桩，实现双层布置钢管桩，拓展甲板空间利用，降低运输成本。
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公开(公告)号：CN111348150B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202010150208.7
申请日：2020-03-06
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
IPC分类号： B63B25/28
摘要： 本发明公开了一种提升船舶甲板空间利用的装置及其安装方法，装置包括基座、U型托架、套管、鞍座、钢管桩，U型托架为箱型结构，通过底部侧面以及底部支撑管与船舶舷侧刚性接触，基座由圆管、外部肘板、顶部封板、底部垫板组成，套管焊接固定在U型托架内部，套管套设于基座的圆管上，鞍座设置于第一钢管桩、第二钢管桩之间，鞍座是下宽上窄结构，确保稳定性，通过钢丝绳和垫木将钢管桩与U型托架连接并固定，垫木设于钢管桩、鞍座与U型托架侧壁之间的缝隙内，本发明利用舷侧空间来布置钢管桩，实现双层布置钢管桩，拓展甲板空间利用，降低运输成本。
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公开(公告)号：CN113602415B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111168068.7
申请日：2021-10-08
申请人： 招商局邮轮制造有限公司 , 招商局重工(江苏)有限公司
IPC分类号： B63B15/00
摘要： 本发明公开了邮轮异形结构板，包括：若干个加强筋，每个加强筋的横截面均左右对称布置，每个加强筋的结构均包括：上板、下板，上、下板均水平布置，上板的宽度小于下板的宽度，在上板的左右两侧分别设有上斜板，在下板的左右两侧分别设有下斜板，下斜板的宽度大于上斜板的宽度，两块上斜板的上边沿与上板的左右两侧分别相连接，两块下斜板的下边沿与下板的左右两侧分别相连接固定，各个位于同一侧的上斜板的下边沿和下斜板的上边沿相连接；每个相邻的两个加强筋之间均设有连接板，连接板的左右两侧分别与相紧邻的加强筋上的上、下斜板的相连处相连，邮轮异形结构板一体成型。上述的异形结构板焊接变形小、结构重量轻、结构强度和刚度大。
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公开(公告)号：CN113602415A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111168068.7
申请日：2021-10-08
申请人： 招商局邮轮制造有限公司 , 招商局重工(江苏)有限公司
IPC分类号： B63B15/00
摘要： 本发明公开了邮轮异形结构板，包括：若干个加强筋，每个加强筋的横截面均左右对称布置，每个加强筋的结构均包括：上板、下板，上、下板均水平布置，上板的宽度小于下板的宽度，在上板的左右两侧分别设有上斜板，在下板的左右两侧分别设有下斜板，下斜板的宽度大于上斜板的宽度，两块上斜板的上边沿与上板的左右两侧分别相连接，两块下斜板的下边沿与下板的左右两侧分别相连接固定，各个位于同一侧的上斜板的下边沿和下斜板的上边沿相连接；每个相邻的两个加强筋之间均设有连接板，连接板的左右两侧分别与相紧邻的加强筋上的上、下斜板的相连处相连，邮轮异形结构板一体成型。上述的异形结构板焊接变形小、结构重量轻、结构强度和刚度大。
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公开(公告)号：CN111409021A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010061312.9
申请日：2020-01-19
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种尾轴安装和拆卸的方法，包括以下步骤：步骤1：将支撑工装放置于支点位置，底部支座是H型结构，与船体结构适当点焊，确保稳定性；步骤2：通过拧动楔形结构上的横向位移螺栓，调节滚柱支座的上下高度，以实现尾轴的轴心位置的变化，使尾轴中心与轴线位置一致；步骤3：将垂向紧固螺栓拧紧，确保滚柱支座与底部支座的紧固；步骤4：在其它吊装工具的作用下进行尾轴安装和拆卸，尾轴可在支撑工装上的双列深沟球轴承上无磨损行进，本发明作为尾轴放置的一个支点，通过调节支撑工装上的螺栓实现高度微调，确保尾轴轴心的对焦，同时保证尾轴安装和拆卸过程中处于稳定状态，避免传统安装时尾轴在空中晃动导致偏离轴线的技术问题。
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公开(公告)号：CN110513633A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910734653.5
申请日：2019-08-09
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
IPC分类号： F21S8/08 , F21V17/12 , F21V21/26 , F21V21/30 , F21W107/20
摘要： 本发明公开了一种船用旋转式探照灯支架，包括固定于灯座上的探照灯，灯座包括灯座板、上固定板、中间固定板、下固定板、灯座支撑管，上固定板、中间固定板、下固定板从上至下通过螺栓依次固定连接，组成旋转轴，上固定板、下固定板之间的中间固定板上套设灯座板，下固定板底部连接灯座支撑管，灯座支撑管侧面通过延展臂管连接延展臂套管，延展臂套管套设于延展臂转轴管上，延展臂转轴管底部均设有封板，封板下连接支撑杆，本发明结构形式简单，制作成本低，使用和维护方便，适用范围广，可用于包括豪华邮轮在内的多种类型的船舶或海洋工程平台。
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公开(公告)号：CN117262178A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311269660.5
申请日：2023-09-28
申请人： 招商局邮轮制造有限公司 , 招商局重工(江苏)有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种全回转推进器导流罩盖板结构及其安装方法，其结构包括上罩体（12）、下罩体（2）以及盖板（1），上筒体（7）通过上罩体（12）与下罩体（2）连接，在下罩体（2）底部设置盖板（1），盖板（1）上开设圆孔（11），圆孔（11）与下筒体（6）之间具有间隙；下罩体（2）底部具有相接的平面边界（10）和折面边界（9），盖板（1）上具有盖板边界（8）；盖板边界（8）与平面边界（10）、折面边界（9）之间具有间隙；平面边界（10）、折面边界（9）与盖板边界（8）之间分别通过连接垫板连接。本发明确保盖板安装时不会破坏导流罩腔体内部的油漆，同时便于后期拆卸维护保养。
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公开(公告)号：CN115991438A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310144241.2
申请日：2023-02-21
申请人： 招商局邮轮制造有限公司 , 招商局重工(江苏)有限公司
摘要： 本发明涉及自升式风电安装船领域，公开一种绕桩腿的大型起重机基座及加工工艺方法包括起重机基座及内部加强结构，起重机基座加强结构位于起重机正下方，甲板正上方，基座加强结构由上部的天圆地方结构、下部的方形框架结构及其内部T型支撑、相关骨材、肘板等组成。本发明能够让风电安装船的桩腿从基座中间垂直穿过，节省了大量的甲板空间，有效地支撑起重机吊臂在工作时产生的各种载荷，缓解了应力集中，提高起重机基座及其附近结构的强度，充分保证起重机基座的屈服和屈曲强度。
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公开(公告)号：CN111112963B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202010147070.5
申请日：2020-03-05
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
摘要： 本发明提供了一种自升式多功能服务平台浮动式齿轮箱的机加工方法，包括以下步骤：圆筒端面加工，定位板加工，马达安装槽及二次装夹基准面加工，支撑圆孔端面阶梯面加工，镗孔加工，标记及划线，马达槽宽度及圆角加工，浮动式齿轮箱底面及顶面加工，二次装夹，龙门铣床加工。本发明采用两种加工能力受限的机床。在浮动式齿轮箱相对机床呈卧式的情形下，对浮动式齿轮箱上一个层面的支撑圆孔进行铣、镗加工，并加工出定位基准面。将浮动式齿轮箱接触面放置于龙门铣床上的等高块上，二次装夹，利用龙门床加工耐磨板卡槽，就实现了用两种加工能力受限的机床来加工大体积的浮动式齿轮箱的目的，降低了对机加工机床的要求，同时并行加工提高了生产效率。
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