公开(公告)号：CN118770044A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410375794.3

申请日：2024-03-29

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： A·尼尔维斯 ,  D.阿尔德玛 ,  H·法尔克 ,  J·博尔姆斯坦 ,  J·林达尔 ,  M·费尔曼 ,  K·罗森奎斯特 ,  S-J·拉尔松 ,  T·琼松 ,  U·格杰瓦尔 ,  D·K·卡尔松 ,  J·安萨尔松 ,  L·佩尔松 ,  N·巴格 ,  P·卡尔松 ,  K·维彻尔 ,  J·格泽斯 ,  O·佩尔松 ,  A·奥尔蒙德 ,  O·克莱松 ,  E·尼加尔兹 ,  L.尼尔松

IPC: B60P3/077

Abstract: 本发明公开了一种用于可安装在车辆上的负载承载架的间隔件。该间隔件包括承载架侧紧固单元，该承载架侧紧固单元被构造成放置在该负载承载架的支撑部分上并且与该负载承载架的支撑部分锁定。该紧固单元被构造成容纳该支撑部分并且被构造成可在锁定构型和解锁构型之间转换，在该锁定构型中，该紧固单元不可拆卸地固定在该支撑部分上，在该解锁构型中，该紧固单元可安装到该支撑部分并且可从该支撑部分拆卸。该紧固单元被构造成可通过将该紧固单元推到该支撑部分上来转换成该锁定构型。

公开(公告)号：CN119389117A

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202411540148.4

申请日：2022-06-23

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： A·尼尔维乌斯 ,  M·费尔曼 ,  J·林德贝格 ,  H·乌尔韦嘉尔德 ,  D·克拉松 ,  R·马斯卡伦哈斯 ,  J·林达尔 ,  F·拉尔松 ,  T·琼松 ,  H·埃里克松 ,  K·罗森奎斯特 ,  S·诺德斯特伦 ,  S·赫尔墨松 ,  J·拉尔松 ,  A·格兰斯马克 ,  H·奥莱松 ,  A·诺德贝格 ,  U·格杰瓦尔 ,  S·詹森 ,  F·内德斯特 ,  G·贝格斯特罗姆

IPC: B60R9/10 ,  B60R9/06

Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的负载支架(1)，诸如自行车支架(1)，该负载支架适于安装到用于运输负载的车辆，该负载支架(1)包括：‑基部框架(500)，该基部框架具有长度延伸(L)、宽度延伸(w)和高度延伸(h)，该基部框架(500)包括用于承载负载的第一细长构件和第二细长构件(510,520)，其中该第一细长构件和该第二细长构件(510,520)彼此分隔开并且沿着长度延伸(L)相对于彼此基本上平行地设置，其中该基部框架(500)还包括：‑第一桥接部分和第二桥接部分(530,540)，该第一桥接部分和该第二桥接部分设置在该第一细长构件和该第二细长构件(510,520)之间并且将该第一细长构件和该第二细长构件(510,520)联接在一起。

公开(公告)号：CN117597264B

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202280047570.9

申请日：2022-06-23

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： A·尼尔维乌斯 ,  M·费尔曼 ,  J·林德贝格 ,  H·乌尔韦嘉尔德 ,  D·克拉松 ,  R·马斯卡伦哈斯 ,  J·林达尔 ,  F·拉尔松 ,  T·琼松 ,  H·埃里克松 ,  K·罗森奎斯特 ,  S·诺德斯特伦 ,  S·赫尔墨松 ,  J·拉尔松 ,  A·格兰斯马克 ,  H·奥莱松 ,  A·诺德贝格 ,  U·格杰瓦尔 ,  S·詹森 ,  F·内德斯特 ,  G·贝格斯特罗姆

IPC: B60R9/06 ,  B60R9/10

Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的负载支架(1)，诸如自行车支架(1)，该负载支架适于安装到用于运输负载的车辆，该负载支架(1)包括：‑基部框架(500)，该基部框架具有长度延伸(L)、宽度延伸(w)和高度延伸(h)，该基部框架(500)包括用于承载负载的第一细长构件和第二细长构件(510,520)，其中该第一细长构件和该第二细长构件(510,520)彼此分隔开并且沿着长度延伸(L)相对于彼此基本上平行地设置，其中该基部框架(500)还包括：‑第一桥接部分和第二桥接部分(530,540)，该第一桥接部分和该第二桥接部分设置在该第一细长构件和该第二细长构件(510,520)之间并且将该第一细长构件和该第二细长构件(510,520)联接在一起。

公开(公告)号：CN117597264A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202280047570.9

申请日：2022-06-23

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： A·尼尔维乌斯 ,  M·费尔曼 ,  J·林德贝格 ,  H·乌尔韦嘉尔德 ,  D·克拉松 ,  R·马斯卡伦哈斯 ,  J·林达尔 ,  F·拉尔松 ,  T·琼松 ,  H·埃里克松 ,  K·罗森奎斯特 ,  S·诺德斯特伦 ,  S·赫尔墨松 ,  J·拉尔松 ,  A·格兰斯马克 ,  H·奥莱松 ,  A·诺德贝格 ,  U·格杰瓦尔 ,  S·詹森 ,  F·内德斯特 ,  G·贝格斯特罗姆

IPC: B60R9/06

Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的负载支架(1)，诸如自行车支架(1)，该负载支架适于安装到用于运输负载的车辆，该负载支架(1)包括：‑基部框架(500)，该基部框架具有长度延伸(L)、宽度延伸(w)和高度延伸(h)，该基部框架(500)包括用于承载负载的第一细长构件和第二细长构件(510,520)，其中该第一细长构件和该第二细长构件(510,520)彼此分隔开并且沿着长度延伸(L)相对于彼此基本上平行地设置，其中该基部框架(500)还包括：‑第一桥接部分和第二桥接部分(530,540)，该第一桥接部分和该第二桥接部分设置在该第一细长构件和该第二细长构件(510,520)之间并且将该第一细长构件和该第二细长构件(510,520)联接在一起。

公开(公告)号：CN222522554U

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202420637551.8

申请日：2024-03-29

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： A·尼尔维斯 ,  D·阿尔德玛 ,  H·法尔克 ,  J·博尔姆斯坦 ,  J·林达尔 ,  M·费尔曼 ,  K·罗森奎斯特 ,  S·J·拉尔松 ,  T·琼松 ,  U·格杰瓦尔 ,  D·K·卡尔松 ,  J·安萨尔松 ,  L·佩尔松 ,  N·巴格 ,  P·卡尔松 ,  K·维彻尔 ,  J·格泽斯 ,  O·佩尔松 ,  A·奥尔蒙德 ,  O·克莱松 ,  E·尼加尔兹 ,  L·尼尔松

IPC: B60P3/077

Abstract: 本实用新型公开了负载承载架，其可安装在车辆的拖车联接件上例如被构造成支撑两轮车，所述负载承载架包括：负载承载架联接件，承载框架，所述承载框架在第一方向上延伸并且被构造成支撑待运输的负载，例如自行车，和非对称支撑框架，所述非对称支撑框架从所述承载框架沿横向于所述第一方向例如垂直于所述第一方向的第二方向延伸，并且被构造成为所述待运输的负载提供侧支撑件，其特征在于所述支撑框架被构造成在所述支撑框架的负载侧上提供用于待运输的负载的扩大负载空间，并且在所述支撑框架的相对侧上例如在负载承载架联接件侧上提供用于用户接近所述负载承载架联接件的足够空间。此外还公开了附加轮托架、自行车承载架、间隔件和固定条带。

公开(公告)号：CN219406317U

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202221723007.2

申请日：2022-07-06

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： A·尼尔维斯 ,  M·费尔曼 ,  H·奥莱松 ,  A·格兰斯马克 ,  R·马斯卡伦哈斯 ,  J·拉尔松 ,  S·赫尔墨松 ,  S·诺德斯特龙 ,  T·琼松 ,  K·罗森奎斯特 ,  H·埃里克松 ,  F·拉尔松 ,  U·格杰瓦尔 ,  J·林达尔 ,  D·克拉松 ,  J·林德贝格 ,  H·乌尔韦嘉尔德 ,  A·诺德贝格 ,  S·詹森

IPC: B60R9/10

Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆的负载支架，其是适于安装到车辆的自行车支架（1），其中该自行车支架（1）沿着长度延伸（L）、宽度延伸（w）和高度延伸（h）进行延伸，该自行车支架（1）包括：—平台支撑布置（10），该平台支撑布置用于支撑至少一辆自行车，该平台支撑布置（10）包括用于容纳该至少一辆自行车的一个或多个车轮的至少一个车轮容纳构件（12,14,16），从而支撑诸如横向支撑该自行车；—至少一个自行车支撑臂构件（20,24,26），该至少一个自行车支撑臂构件被构造成当该至少一辆自行车正被容纳在该至少一个车轮容纳构件（12,14,16）中时保持并固定该至少一辆自行车，其中该至少一个自行车支撑臂构件（20,24,26）能够在自行车支撑状态和自行车装载状态之间重新构造。本实用新型还涉及负载支架、绑带和车牌架。