公开(公告)号：CN112937681A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202110304790.2

申请日：2021-03-18

Applicant: 扬州工业职业技术学院

Inventor： 游维 ,  颜正英 ,  马小燕 ,  王新 ,  李纯杰

IPC: B62D11/04

Abstract: 本发明扬弃通过转动汽车前轮来实现汽车转向的工作方式，提供一种差速电动转向系统及其电动汽车，通过应用霍尔传感器、速度控制器、电动车轮、电源、换向杆等组成电动汽车的动力系统、差速电动转向系统；当方向盘不偏转时，车辆沿直线前进；当方向盘偏转时，随方向盘转角的增大而平缓增大左右两前电动车轮的速度差使汽车转向；与传统的转向系统相比，本发明转向性能好、机动灵活、结构简单、重量轻、体积小、故障率低、成本低、易于制作和装配、无需维护、实用性好，车辆能原地转向，驾驶操作轻松简单。

公开(公告)号：CN112937681B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202110304790.2

申请日：2021-03-18

Applicant: 扬州工业职业技术学院

Inventor： 游维 ,  颜正英 ,  马小燕 ,  王新 ,  李纯杰

IPC: B62D11/04

Abstract: 本发明扬弃通过转动汽车前轮来实现汽车转向的工作方式，提供一种差速电动转向系统及其电动汽车，通过应用霍尔传感器、速度控制器、电动车轮、电源、换向杆等组成电动汽车的动力系统、差速电动转向系统；当方向盘不偏转时，车辆沿直线前进；当方向盘偏转时，随方向盘转角的增大而平缓增大左右两前电动车轮的速度差使汽车转向；与传统的转向系统相比，本发明转向性能好、机动灵活、结构简单、重量轻、体积小、故障率低、成本低、易于制作和装配、无需维护、实用性好，车辆能原地转向，驾驶操作轻松简单。

公开(公告)号：CN216943263U

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202120582153.7

申请日：2021-03-18

Applicant: 扬州工业职业技术学院

Inventor： 游维 ,  颜正英 ,  马小燕 ,  王新 ,  李纯杰

IPC: B62D11/04

Abstract: 本发明扬弃通过转动汽车前轮来实现汽车转向的工作方式，提供一种差速电动转向系统及其电动汽车，通过应用霍尔传感器、速度控制器、电动车轮、电源、换向杆等组成电动汽车的动力系统、差速电动转向系统；当方向盘不偏转时，车辆沿直线前进；当方向盘偏转时，随方向盘转角的增大而平缓增大左右两前电动车轮的速度差使汽车转向；与传统的转向系统相比，本发明转向性能好、机动灵活、结构简单、重量轻、体积小、故障率低、成本低、易于制作和装配、无需维护、实用性好，车辆能原地转向，驾驶操作轻松简单。