公开(公告)号：CN118706963A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410744523.0

申请日：2024-06-11

申请人： 成都铁安科技有限责任公司

发明人： 赵波 ,  张渝 ,  彭建平 ,  黄炜 ,  王小伟 ,  章祥 ,  胡继东 ,  杜益 ,  秦靖柯

IPC分类号： G01N29/30 ,  G01N29/06 ,  B61K9/12

摘要： 本发明公开了一种车轴与轮辋的自动标定方法及超声探伤系统，车轴探头的标定通过固定回波与各缺陷位置关系实现缺陷与探头关联标定，将关联缺陷的声程范围区域进行小波包分解并进行信噪比判伤，对未检出缺陷的数据进行直方图均衡化信息增强，最后确定缺陷关联的标定探头，完成标定。并对轮辋斜探头的标定通过波形校正，基于校正后波形缺陷的周向角度进行标定探关联完成标定。本发明通过分别对车轴和轮辋进行自动标定，提前确认了每一个缺陷所需要的探头，通过探头与缺陷的自动关联提升了超声标定的效率，降低探伤工工作强度并节约相应人力成本，同时提高标定的准确性和可靠性。

公开(公告)号：CN112700438B

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202110047896.9

申请日：2021-01-14

申请人： 成都铁安科技有限责任公司

发明人： 张渝 ,  赵波 ,  彭建平 ,  王祯 ,  黄炜 ,  胡继东 ,  章祥 ,  马莉 ,  王小伟 ,  杜益

IPC分类号： G06T7/00 ,  G06T7/70 ,  G06T5/50

摘要： 本发明公开了一种列车车轴镶入部位超声判伤方法及其系统，包括：获取列车车轮镶入部位的单角度的超声B扫图像；将超声B扫图像分解为多个不同尺度的第一图像，计算多个第一图像的各像素块的显著性值，并生成目标区域图像；重复步骤S1‑S2直至生成全部角度下的多个目标区域图像，并提取多个目标区域图像的重合区域图像作为缺陷区域。本发明通过采集列车车轮镶入部位的多角度的多个超声B扫图像，增加轮对噪声和缺陷的特征信息，并通过对超声B扫图像进行高斯金字塔的图像分解以进行显著性检测，进一步增强目标缺陷特征并减弱背景噪声，进而提取缺出准确的缺陷区域并生成检测结果，解决了现有车轴镶入部位超声判伤方法存在的检测结果可靠性低的问题。

公开(公告)号：CN112700438A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202110047896.9

申请日：2021-01-14

申请人： 成都铁安科技有限责任公司

发明人： 张渝 ,  赵波 ,  彭建平 ,  王祯 ,  黄炜 ,  胡继东 ,  章祥 ,  马莉 ,  王小伟 ,  杜益

IPC分类号： G06T7/00 ,  G06T7/70 ,  G06T5/50

摘要： 本发明公开了一种列车车轴镶入部位超声判伤方法及其系统，包括：获取列车车轮镶入部位的单角度的超声B扫图像；将超声B扫图像分解为多个不同尺度的第一图像，计算多个第一图像的各像素块的显著性值，并生成目标区域图像；重复步骤S1‑S2直至生成全部角度下的多个目标区域图像，并提取多个目标区域图像的重合区域图像作为缺陷区域。本发明通过采集列车车轮镶入部位的多角度的多个超声B扫图像，增加轮对噪声和缺陷的特征信息，并通过对超声B扫图像进行高斯金字塔的图像分解以进行显著性检测，进一步增强目标缺陷特征并减弱背景噪声，进而提取缺出准确的缺陷区域并生成检测结果，解决了现有车轴镶入部位超声判伤方法存在的检测结果可靠性低的问题。