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公开(公告)号：CN102831815B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210287973.9
申请日：2012-08-14
申请人： 成都航空职业技术学院 , 刘铁
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 本发明公开了一种汽车转向轮定位参数演示调整装置，包括车架和车轮，所述前车轮内侧分别连接有轮叉，所述轮叉通过前轮外倾角调整装置与主销的中部连接，所述主销下端与固定球接头连杆一端铰接，固定球接头连杆的另一端与支撑板连接，所述主销上端通过主销内倾角调整装置与支撑板连接，所述支撑板通过主销后倾角调整装置与固定在车架上的后倾角指示板连接，在所述车架上设置有转向机构，在所述转向机构中设置有前轮前束调整装置。本发明将复杂抽象的转向轮定位参数变得简单具体，使教师能够直观地演示汽车的四个转向轮定位参数的原理、形成过程和调整方法，大大提高了教学效果。
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公开(公告)号：CN102831815A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210287973.9
申请日：2012-08-14
申请人： 成都航空职业技术学院 , 刘铁
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 本发明公开了一种汽车转向轮定位参数演示调整装置，包括车架和车轮，所述前车轮内侧分别连接有轮叉，所述轮叉通过前轮外倾角调整装置与主销的中部连接，所述主销下端与固定球接头连杆一端铰接，固定球接头连杆的另一端与支撑板连接，所述主销上端通过主销内倾角调整装置与支撑板连接，所述支撑板通过主销后倾角调整装置与固定在车架上的后倾角指示板连接，在所述车架上设置有转向机构，在所述转向机构中设置有前轮前束调整装置。本发明将复杂抽象的转向轮定位参数变得简单具体，使教师能够直观地演示汽车的四个转向轮定位参数的原理、形成过程和调整方法，大大提高了教学效果。
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公开(公告)号：CN117688137A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410129495.1
申请日：2024-01-31
申请人： 成都航空职业技术学院
IPC分类号： G06F16/33 , G06F16/35 , G06Q30/015 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种应用于汽车营销管理系统软件的数据分析方法及系统，属于语义识别技术领域，包括：采用历史用户需求文本，构建训练样本对车型匹配模型进行训练，采用训练后的车型匹配模型对当前用户需求样本进行处理，得到与当前用户需求匹配的车型；本发明利用语义识别技术来处理用户需求文本，快速找到与用户需求匹配的车型，缩短了匹配时间；本发明为了提高匹配车型的准确度，在进行特征提取时，本发明的车型匹配模型中包含多个词组特征提取通道，每个词组特征提取通道处理一个词组向量，保障了一个词组向量中各个编码不掺入其他词组向量的编码，提高了特征提取的精度，从而提高了车型匹配准确度。
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公开(公告)号：CN118501723A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410964637.6
申请日：2024-07-18
申请人： 成都航空职业技术学院
IPC分类号： G01R31/367 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N3/086 , G06N3/0985 , G01R31/387 , G01R31/388 , G01R31/396 , G01R31/00
摘要： 本申请实施例具体公开了一种基于GA‑BP‑LSTM算法的动力电池SOC估算模型构建方法及装置、动力电池SOC估算方法、存储介质，其中方法包括：选取动力电池二阶等效电路模型，作为GA‑BP神经网络的等效电路模型，并获取所述动力电池二阶等效电路模型的传递函数；获取二阶等效电路模型所对应的离散型传递函数的参数值，利用相关参数在时域传递函数和频域传递函数相对应的关系，得到二阶等效电路模型的相关参数，利用相关参数，构建出GA‑BP神经网络结构；根据构建的GA‑BP神经网络模型，利用常温下动力电池UDDS工况第一次循环的数据实施辨识，辨识出电池参数；构建LSTM结构参数；基于GA‑BP神经网络模型和LSTM结构，搭建GA‑BP‑LSTM神经网络结构，并进行训练，最终得到所述动力电池SOC估算模型。
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公开(公告)号：CN117688137B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410129495.1
申请日：2024-01-31
申请人： 成都航空职业技术学院
IPC分类号： G06F16/33 , G06F16/35 , G06Q30/015 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种应用于汽车营销管理系统软件的数据分析方法及系统，属于语义识别技术领域，包括：采用历史用户需求文本，构建训练样本对车型匹配模型进行训练，采用训练后的车型匹配模型对当前用户需求样本进行处理，得到与当前用户需求匹配的车型；本发明利用语义识别技术来处理用户需求文本，快速找到与用户需求匹配的车型，缩短了匹配时间；本发明为了提高匹配车型的准确度，在进行特征提取时，本发明的车型匹配模型中包含多个词组特征提取通道，每个词组特征提取通道处理一个词组向量，保障了一个词组向量中各个编码不掺入其他词组向量的编码，提高了特征提取的精度，从而提高了车型匹配准确度。
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公开(公告)号：CN118172735B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410609943.8
申请日：2024-05-16
申请人： 成都航空职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种智能房屋的安全监控方法，涉及图像处理技术领域，包括以下步骤：S1、获取集成房屋的施工图纸以及集成房屋的实景图像；S2、提取集成房屋中施工图纸的主体框架；S3、提取集成房屋实景图像的待监控框架；S4、根据施工图纸的主体框架以及实景图像的待监控框架，确定集成房屋的监控结果。本发明通过两个框架的对比分析，确定集成房屋是否发生形变，有利于及时发现房屋异常，采取措施，防止事故的发生，确保施工和建筑物的安全。
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公开(公告)号：CN118172735A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410609943.8
申请日：2024-05-16
申请人： 成都航空职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种智能房屋的安全监控方法，涉及图像处理技术领域，包括以下步骤：S1、获取集成房屋的施工图纸以及集成房屋的实景图像；S2、提取集成房屋中施工图纸的主体框架；S3、提取集成房屋实景图像的待监控框架；S4、根据施工图纸的主体框架以及实景图像的待监控框架，确定集成房屋的监控结果。本发明通过两个框架的对比分析，确定集成房屋是否发生形变，有利于及时发现房屋异常，采取措施，防止事故的发生，确保施工和建筑物的安全。
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公开(公告)号：CN118858970A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411329414.9
申请日：2024-09-24
申请人： 成都航空职业技术学院
IPC分类号： G01R31/374 , G01R31/378 , G01R31/382 , G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/396 , G01K7/02 , G01K7/42 , H01M10/42
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车动力电池散热温度监测方法，涉及温度监测技术领域，包括以下步骤：S1、获取动力电池表面的散热温度集，为散热温度集中各个不规则图块构建温度对角矩阵，并生成散热关联矩阵；S2、基于散热关联矩阵的最大奇异值以及环境温度，预测当前时刻的散热温度；S3、在当前时刻的散热温度超过动力电池的最高工作温度时，进行提示。本发明判断当前时刻的散热温度是否异常，实现对动力电池温度的精准预测，在动力电池可能发生故障前及时提示，提高了电池的安全性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN118587151A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410538078.2
申请日：2024-04-30
申请人： 成都航空职业技术学院
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/11 , G06T7/62 , G06V10/776
摘要： 本发明公开一种多层级冲压研合率检验方法、相关装置、介质及产品，涉及工件冲压后研合率检验领域，不仅能够实现强弱冲压区域的整体研合率的计算，而且还能够对待检对象局部进行精细化的分析，得出局部研合率，从而能够实现对待检对象的多层级的研合率分析，相比人工目视的方式，大大提高了检验的准确性和效率，实现了研合率检验过程的自动化和判别标准的统一化。
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公开(公告)号：CN202736382U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220400964.1
申请日：2012-08-14
申请人： 成都航空职业技术学院 , 刘铁
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 本实用新型公开了一种汽车转向轮定位参数演示调整装置，包括车架和车轮，所述前车轮内侧分别连接有轮叉，所述轮叉通过前轮外倾角调整装置与主销的中部连接，所述主销下端与固定球接头连杆一端铰接，固定球接头连杆的另一端与支撑板连接，所述主销上端通过主销内倾角调整装置与支撑板连接，所述支撑板通过主销后倾角调整装置与固定在车架上的后倾角指示板连接，在所述车架上设置有转向机构，在所述转向机构中设置有前轮前束调整装置。本实用新型将复杂抽象的转向轮定位参数变得简单具体，使教师能够直观地演示汽车的四个转向轮定位参数的原理、形成过程和调整方法，大大提高了教学效果。
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