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公开(公告)号：CN118148894A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410186072.3
申请日：2024-02-20
申请人： 成都安迪生测量有限公司
摘要： 本发明公开一种液驱压缩装置控制方法，其包括以下步骤：S1.确定双向液压缸活塞杆的初始位置，并确定第一行程开关和第二行程开关；S2.设定双向液压缸活塞杆第1次去程运动的时长为ta，活塞杆第1次回程运动的时长为tb，ta＞tb；S3.自第二次去程运动起，第n次去程运动时长为第n‑1次回程运动时长加一次增量时间Δa，若在第n‑1次去程运动中，活塞杆触发第二行程开关，则Δa为负，否则Δa为正；自第二次回程运动起，第n次回程运动时长为第n次去程运动时长加一次增量时间Δb，若在第n‑1次回程运动中，活塞杆触发第一行程开关，则Δb为负，否则Δb为正；其中，n≥2且为正整数。本发明能够充分利用活塞杆的行程，而且实现及时换向，防止活塞撞缸。
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公开(公告)号：CN115962112A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211582250.1
申请日：2022-12-09
申请人： 成都安迪生测量有限公司
IPC分类号： F04B25/02
摘要： 本发明公开了一种立式氢气压缩机，涉及压缩机领域，用于解决立式氢气压缩机能耗利用率低的问题。该立式氢气压缩机包括至少一组成对布置的立式压缩机组件。任意一个压缩机组件包括油缸、气缸和活塞杆。活塞杆的一端伸入气缸内，该端设有第一活塞，活塞杆的另一端伸入油缸内，该端设有第二活塞。第二活塞将油缸分隔为第一腔室和第二腔室。第一腔室设有油口。在同一组立式压缩机组件中，两个第二腔室连通。本发明能够其在确保立式氢气压缩机实现双作用的基础上，实现能耗高利用率。本发明还公开了一种液压系统。
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公开(公告)号：CN116379238A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310356460.7
申请日：2023-04-04
申请人： 成都安迪生测量有限公司 , 成都安迪生精测科技有限公司
IPC分类号： F16L29/04
摘要： 本发明提供了一种适用于加氢作业的双向流动拉断阀，包括进气接头、出气接头、一对阀芯、固定体和固定套：该进气接头外壁滑动套接有连接体；该出气接头固定连接有拉断体，该拉断体外壁配置有卡槽；该固定体沿其径向配置有活动通孔，活动通孔内滑动配置有卡爪，该卡爪与卡槽相匹配；固定套固定配置于进气接头外壁，固定套与连接体外壁之间沿轴向配置有拉断力弹簧，所述固定套外壁设有外套座，所述外套座内壁与所述卡爪外端面相接触，且通过外套座将卡爪抵压于卡槽，以使连接体和拉断体的端部紧密压接。本发明解决了拉断阀受高压气体压力影响自动断开的问题，适用性广。
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公开(公告)号：CN113483257B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202110629052.5
申请日：2021-06-07
申请人： 成都安迪生测量有限公司 , 成都安迪生精测科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种安全加注的加注枪，采用双动力缸三腔室的活塞动力运行机构，带动内枪管和外枪管作相对往复运动，以最合理的气动作用方式执行加注枪的进枪和退枪操作，进一步地，配合夹卡机构和气压调节孔的设置，通过动力源压强调整控制阀以及夹卡机构的锁合结构在加注枪作进枪动作过程中，使得夹卡结构夹爪和内枪管枪头稳定锁合，保证加注枪在进枪和退枪过程中不发生崩枪的安全事故，提升动力缸的连续加注能力。
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公开(公告)号：CN113483258A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110629290.6
申请日：2021-06-07
申请人： 成都安迪生测量有限公司 , 成都安迪生精测科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种加注枪安全加注装置，采用双动力缸三腔室的活塞动力运行机构，带动内枪管和外枪管作相对往复运动，以最合理的动力作用方式执行加注枪的进枪和退枪操作，进一步地，配合夹卡机构和气压调节孔的设置，使得夹卡结构夹爪和内枪管枪头稳定锁合，保证加注枪在进枪和退枪过程中不发生崩枪的安全事故。本发明有效解决了现有技术中采用手动形式实现加注和泄压的操作，有效实现了加注枪枪管的进退开关和卡爪的开爪开关集成在一起并作安全加注动作的效果，通过本申请加注枪的结构设计，避免了在加注枪突然失去气源压力后，出现崩枪造成安全事故的隐患，同时提升了动力缸的连续加注能力。
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公开(公告)号：CN113483257A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110629052.5
申请日：2021-06-07
申请人： 成都安迪生测量有限公司 , 成都安迪生精测科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种安全加注的加注枪，采用双动力缸三腔室的活塞动力运行机构，带动内枪管和外枪管作相对往复运动，以最合理的气动作用方式执行加注枪的进枪和退枪操作，进一步地，配合夹卡机构和气压调节孔的设置，通过动力源压强调整控制阀以及夹卡机构的锁合结构在加注枪作进枪动作过程中，使得夹卡结构夹爪和内枪管枪头稳定锁合，保证加注枪在进枪和退枪过程中不发生崩枪的安全事故，提升动力缸的连续加注能力。
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公开(公告)号：CN113483258B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202110629290.6
申请日：2021-06-07
申请人： 成都安迪生测量有限公司 , 成都安迪生精测科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种加注枪安全加注装置，采用双动力缸三腔室的活塞动力运行机构，带动内枪管和外枪管作相对往复运动，以最合理的动力作用方式执行加注枪的进枪和退枪操作，进一步地，配合夹卡机构和气压调节孔的设置，使得夹卡结构夹爪和内枪管枪头稳定锁合，保证加注枪在进枪和退枪过程中不发生崩枪的安全事故。本发明有效解决了现有技术中采用手动形式实现加注和泄压的操作，有效实现了加注枪枪管的进退开关和卡爪的开爪开关集成在一起并作安全加注动作的效果，通过本申请加注枪的结构设计，避免了在加注枪突然失去气源压力后，出现崩枪造成安全事故的隐患，同时提升了动力缸的连续加注能力。
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公开(公告)号：CN118532378A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410788834.7
申请日：2024-06-19
申请人： 成都安迪生测量有限公司 , 成都安迪生精测科技有限公司
摘要： 本发明公开一种双向液压缸控制方法，其包括以下步骤：S1.确定双向液压缸活塞杆的初始位置，确定去程换向行程开关和去程极限行程开关，同时确定回程换向行程开关和回程极限行程开关；S2.双向液压缸活塞杆沿第1次去程方向运动，当触发去程换向行程开关时，控制系统延时ta后控制回程换向阀动作，以控制双向液压活塞杆换向，当双向液压缸活塞杆沿第1次去程方向运动结束并换向后，双向液压缸活塞杆沿第1次回程方向运动，当触发回程换向行程开关时，控制系统延时tb后控制去程换向阀动作，以控制双向液压活塞杆换向。本发明能够充分利用活塞杆的行程，而且实现及时换向，防止活塞撞缸。
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公开(公告)号：CN218598316U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202223304793.5
申请日：2022-12-09
申请人： 成都安迪生测量有限公司
IPC分类号： F04B35/02
摘要： 本实用新型公开了一种氢气压缩机，涉及压缩机领域，用于解决油液因零部件磨损而进入气缸，导致氢气污染的问题。该氢气压缩机包括油缸、隔油缸、气缸、活塞杆、第一密封体和第一刮油环。隔油缸设置于油缸的端部。气缸设置于隔油缸远离油缸的一端。活塞杆从油缸内依次穿过第一密封体、隔油缸和气缸。第一密封体设置于油缸和隔油缸之间。第一刮油环设置于第一密封体，用于刮除活塞杆上的油液。本实用新型能够使活塞杆上刮掉的油液掉入隔油缸内，避免直接落入气缸而污染气体。
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公开(公告)号：CN218598315U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202223304785.0
申请日：2022-12-09
申请人： 成都安迪生测量有限公司
IPC分类号： F04B25/02
摘要： 本实用新型公开了一种立式氢气压缩机，涉及压缩机领域，用于解决立式氢气压缩机能耗利用率低的问题。该立式氢气压缩机包括至少一组成对布置的立式压缩机组件。任意一个压缩机组件包括油缸、气缸和活塞杆。活塞杆的一端伸入气缸内，该端设有第一活塞，活塞杆的另一端伸入油缸内，该端设有第二活塞。第二活塞将油缸分隔为第一腔室和第二腔室。第一腔室设有油口。在同一组立式压缩机组件中，两个第二腔室连通。本实用新型能够其在确保立式氢气压缩机实现双作用的基础上，实现能耗高利用率。本实用新型还公开了一种液压系统。
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