公开(公告)号：CN119172828A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202411228169.2

申请日：2024-09-03

Applicant: 成都信息工程大学

Inventor： 吴涛 ,  欧阳 ,  陈曦 ,  周启钊 ,  戈文一 ,  符颖 ,  王婷 ,  杨昊

IPC: H04W40/08 ,  H04W4/46 ,  H04W4/44 ,  H04W52/02

Abstract: 本发明公开了一种基于自适应可变信标功率的车联网V2V2I路由方法，为了提高车辆连接RSU的链路稳定性，车辆首先收集邻居信标分析当前车辆所处的信号覆盖状态，自适应调整车辆当前的信标功率，然后通过改进的Q‑学习对可用邻居车辆节点进行分析，寻找最优邻居节点并选择作为下一跳路由，完成V2V2I数据路由。本发明不仅能够根据不同情况自适应调整信标功率，节省车辆能耗，并且信标功率变化范围在标准功率的±30％时，车辆自私性数量、车辆平均连接RSU时间、路由跳数和链路保持时间上均有良好的技术效果。

公开(公告)号：CN116633937A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310448527.X

申请日：2023-04-24

Applicant: 成都信息工程大学

Inventor： 吴涛 ,  欧阳 ,  周启钊 ,  陈曦 ,  陈靖珏

IPC: H04L67/1001 ,  H04L47/125 ,  H04L41/40 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明提供了基于SDN控制器的多MEC动态负载均衡方法，包括：S1.构建网络框架，并搭建SDN控制器的覆盖层；S2.当车辆连接到路测单元时，通过路测单元将卸载任务传送至MEC服务器；S3.将MEC服务器和卸载任务的特征信息上传到SDN控制器；S4.基于上传的MEC服务器和卸载任务的特征信息，进行卸载任务的分配比例计算；S5.分配比例计算完成后确定每个MEC服务器分配比例的决策结果；S6.基于决策结果控制每个MEC服务器进行卸载并计算；S7.在卸载并计算过程中，动态调整每个MEC服务器的分配比例，以使多MEC动态负载均衡。本发明解决了MEC服务器之间负载不均衡的问题。