抗藻类滋生的二沉池出水堰

    公开(公告)号:CN216703457U

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202123448877.1

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本申请提供一种抗藻类滋生的二沉池出水堰。上述的抗藻类滋生的二沉池出水堰包括出水堰基体、出水堰堰板和抗菌藻内衬层;出水堰基体包括第一堰壁、底座及第二堰壁,第一堰壁、底座及第二堰壁依次连接,并形成容纳槽;出水堰堰板设置于容纳槽内,出水堰堰板包括进水堰板和后壁堰板,后壁堰板与进水堰板连接,且后壁堰板分别与第一堰壁及底座连接,进水堰板分别与第二堰壁及底座连接;抗菌藻内衬层包括第一抗菌藻内衬层和第二抗菌藻内衬层,第一抗菌藻内衬层连接于进水堰板的表面,第二抗菌藻内衬层连接于后壁堰板的表面。上述的抗藻类滋生的二沉池出水堰能够解决出水堰壁和底部藻类滋生问题,且易于安装、可操作性较强及便于管理维护。

    应急氨氮废水处理装置以及设备

    公开(公告)号:CN217437848U

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202221384852.1

    申请日:2022-06-02

    Abstract: 本申请提供一种应急氨氮废水处理装置以及设备。上述的应急氨氮废水处理装置包括混合机构和加药机构。混合机构包括筒体和多个扭旋叶片,筒体开设有通孔,筒体用于设置在出水堰的下水口处,且筒体的外壁用于与出水堰的下水口的周缘连接,多个扭旋叶片层叠设置在通孔内,且多个扭旋叶片相互连接并均与筒体连接,相邻两个扭旋叶片相交设置。加药机构包括制药罐、输药管和控流管,制药罐用于放置次氯酸钠溶液,输药管的一端与制药罐连通,控流管与通孔对应设置,控流管上开设有进药口和出药口,进药口与输药管的另一端连通。上述的应急氨氮废水处理装置能在确保氨氮的处理效果的情况下,减少次氯酸钠的投加量,且减轻投加次氯酸钠后产生的二次污染。

    一种污水源热泵系统的优化设计方法

    公开(公告)号:CN116050164A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310097532.0

    申请日:2023-02-08

    Abstract: 本发明涉及一种污水源热泵系统的优化设计方法,该方法包括:确定污水源热泵系统所包含的各设备的效率参数、污水源热泵系统的操作参数以及污水源热泵系统中的待优化设计变量;设置污水源热泵系统的换热工质备选方案;对污水源热泵系统进行流程模拟,建立各个备选方案中换热工质的热力学循环流程计算模型,确定污水源热泵系统在运行工况下各个换热工质的物性参数;建立目标函数,并根据污水源热泵系统中各设备的能量平衡方程以及待优化设计变量的约束条件,生成混合整数非线性规划模型;对混合整数非线性规划模型进行求解,最终确定污水源热泵系统中各设备的最优规模、在环境温度多工况下污水源热泵系统的最优换热工质以及各工况条件下的操作参数。

    一种降低污水处理用电成本的优化调度方法

    公开(公告)号:CN113222666B

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202110519959.6

    申请日:2021-05-10

    Abstract: 本发明公开了一种降低污水处理用电成本的优化调度方法,包括:S1、确定参与污水处理的反应池及其所处的处理阶段、处理周期和电价时段;S2、加载各处理阶段中处理设备的功率数据和各电价时段开始时间点的数据、各电价时段结束时间点的数据及各电价时段的费率数据;S3、确定调度优化数学模型中的决策变量;S4、结合污水处理实际运行工况,确定调度优化数学模型中的约束条件;S5、确定调度优化数学模型中的目标函数;S6、将构建的调度优化数学模型先转化为程序语言,然后利用软件进行最优化求解。经应用实例证明:在不改变现行工艺和不增加硬件投入的情况下,且在保证处理量和质量的前提下,只需采用本发明,就可降低污水处理用电成本。

    碳减排背景下蒸汽动力系统中主动力设备的配置和操作优化方法

    公开(公告)号:CN119106550A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411174483.7

    申请日:2024-08-26

    Abstract: 本发明涉及一种碳减排背景下蒸汽动力系统中主动力设备的配置和操作优化方法,该方法包括:确定蒸汽动力系统中所包含的各设备的性能参数和蒸汽动力系统的工艺参数;生成主动力设备配置的优化备选方案,并为每个方案设置相应的操作参数;生成混合整数线性数学模型;求解混合整数线性数学模型,根据混合整数线性数学模型的最优求解结果选出最优的主动力设备配置和操作优化备选方案,如果其满足蒸汽动力系统整体的性能指标,则构建主动力设备的生命周期碳排放方程,并将其与已构建的基础模型建立耦合模型,求解耦合模型,并根据耦合模型的结果得到最优的主动力设备配置和操作优化备选方案。该方法全面考虑碳排放来源范围,可以有效降低系统碳排放。

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