公开(公告)号：CN118810327A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410457707.9

申请日：2024-04-16

申请人： 德雷威汽车股份有限公司

发明人： 彼得·布恩 ,  汤姆·丹尼尔 ,  保罗·迪奥梅迪 ,  彼得·马克思

IPC分类号： B60G21/06

摘要： 本申请公开了一种悬架系统，包括：在位于车辆的相对角落处的减震器之间延伸的液压回路，和连接成与至少两个液压回路流体连通的至少一个负载分配单元。负载分配单元包括具有气缸孔的歧管组、一对压力管、活塞杆组件以及整体式杆引导件和压力管耦合器。压力管部分地容纳在气缸孔中以限定一对对置气缸并与整体式杆引导件和压力管耦合器配合。活塞杆组件包括活塞杆和一对对置活塞，该一对对置活塞滑动地容纳在相对气缸内。除了保持压力管之外，整体式杆引导件和压力管耦合器还支撑并允许活塞杆相对于歧管组纵向滑动。

公开(公告)号：CN118810326A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410457426.3

申请日：2024-04-16

申请人： 德雷威汽车股份有限公司

发明人： 彼得·布恩 ,  汤姆·丹尼尔 ,  保罗·迪奥梅迪

IPC分类号： B60G21/06

摘要： 本申请公开了一种悬架系统，包括：在位于车辆的相对角落处的减震器之间延伸的液压回路，和连接成与至少两个液压回路流体连通的至少一个负载分配单元。负载分配装置包括具有气缸孔的歧管块、一对压力管、活塞杆组件和一对备用管。压力管部分地容纳在气缸孔中以限定一对对置气缸。活塞杆组件包括活塞杆和滑动地容纳在相对气缸内的一对对置活塞。备用管至少部分地容纳在气缸孔中并环绕压力管呈环形布置，以限定在压力管和备用管之间的第一对储存器室。