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公开(公告)号：CN103650250A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280033449.7
申请日：2012-07-09
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
IPC: H01R13/422 , H01R13/436
CPC classification number: H01R13/4223 , H01R13/4365
Abstract: 连接器包括：壳体（21），其具有与接触件空腔基本对应的前端；以及安装在壳体（21）的前端上的前部栅格（22），前部栅格（22）可在预装配位置和装配位置之间相对于壳体（21）移动。前部格栅（22）在与壳体（21）的与紧随之后的部分相对应的外部尺寸基本相同的外部尺寸内使壳体（21）的前部完整，使得壳体（21）在其包围接触件空腔的前部中具有沿着对接轴基本恒定的截面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105393410A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201480028479.8
申请日：2014-05-15
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
IPC: H01R13/506 , H01R13/629 , H01R13/514 , H01R13/518 , H01R13/684 , H01R107/00
CPC classification number: H01R13/506 , H01R13/514 , H01R13/518 , H01R13/62944 , H01R13/684 , H01R2107/00 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种机动车的连接器。更具体地，本发明涉及一种包括触点支撑模块(123)的连接器。例如，连接器包括外壳(110)，该外壳容纳两个侧模块和一个中央模块(123)，该中央模块(123)本身插入两个侧模块之间。这些模块中的每个由独立的锁定机构锁定到外壳(110)内。中央模块(123)的锁定机构(160)包括由中央模块(123)承载的固定的紧贴件(164)和位于外壳(110)上的悬臂钩(163)。该外壳还具有腔(162)。该腔(162)可能用于容纳保险丝。该腔(162)还允许到达中央模块(123)的锁定机构(160)，以便对其进行操作。通过悬臂钩(163)上的压力(P)，悬臂钩(163)可从紧贴件(164)脱离开，该悬臂钩(163)可能由腔(162)留下的空间呈现。
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公开(公告)号：CN106785671B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201611151882.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
IPC: H01R13/629 , H01R13/516
Abstract: 本发明涉及具有促进连接的滑动件和线缆引导盖的连接器。所述连接器包括壳体(3)，线缆引导盖(6)安装于所述壳体上。杆(4)可旋转地安装在所述线缆引导盖(6)上，并且移位滑动件(5)。在所述杆(4)旋转的过程中，所述滑动件(5)与所述线缆引导盖(6)协作，以便以更大的力和更好地适应的方式将所述线缆引导盖(6)保持在所述壳体(3)上。
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公开(公告)号：CN106785671A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611151882.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
IPC: H01R13/629 , H01R13/516
CPC classification number: H01R13/62977 , H01R13/502 , H01R13/5812 , H01R13/62922 , H01R13/62933 , H01R13/62938 , H01R13/62944 , H01R13/62955 , H01R13/516
Abstract: 本发明涉及具有促进连接的滑动件和线缆引导盖的连接器。所述连接器包括壳体(3)，线缆引导盖(6)安装于所述壳体上。杆(4)可旋转地安装在所述线缆引导盖(6)上，并且移位滑动件(5)。在所述杆(4)旋转的过程中，所述滑动件(5)与所述线缆引导盖(6)协作，以便以更大的力和更好地适应的方式将所述线缆引导盖(6)保持在所述壳体(3)上。
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公开(公告)号：CN105393410B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201480028479.8
申请日：2014-05-15
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
IPC: H01R13/506 , H01R13/629 , H01R13/514 , H01R13/518 , H01R13/684 , H01R107/00
CPC classification number: H01R13/506 , H01R13/514 , H01R13/518 , H01R13/62944 , H01R13/684 , H01R2107/00 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种机动车的连接器。更具体地，本发明涉及一种包括触点支撑模块(123)的连接器。例如，连接器包括外壳(110)，该外壳容纳两个侧模块和一个中央模块(123)，该中央模块(123)本身插入两个侧模块之间。这些模块中的每个由独立的锁定机构锁定到外壳(110)内。中央模块(123)的锁定机构(160)包括由中央模块(123)承载的固定的紧贴件(164)和位于外壳(110)上的悬臂钩(163)。该外壳还具有腔(162)。该腔(162)可能用于容纳保险丝。该腔(162)还允许到达中央模块(123)的锁定机构(160)，以便对其进行操作。通过悬臂钩(163)上的压力(P)，悬臂钩(163)可从紧贴件(164)脱离开，该悬臂钩(163)可能由腔(162)留下的空间呈现。
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公开(公告)号：CN103650250B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201280033449.7
申请日：2012-07-09
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
IPC: H01R13/422 , H01R13/436
CPC classification number: H01R13/4223 , H01R13/4365
Abstract: 连接器包括：壳体（21），其具有与接触件空腔基本对应的前端；以及安装在壳体（21）的前端上的前部栅格（22），前部栅格（22）可在预装配位置和装配位置之间相对于壳体（21）移动。前部格栅（22）在与壳体（21）的与紧随之后的部分相对应的外部尺寸基本相同的外部尺寸内使壳体（21）的前部完整，使得壳体（21）在其包围接触件空腔的前部中具有沿着对接轴基本恒定的截面。
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