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公开(公告)号：CN106097723B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610498841.9
申请日：2013-04-22
Applicant: 徐州工程学院
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明涉及一种基于偏置磁场的车辆压车道实线检测装置的工作方法，包括：抓拍摄像装置、车辆检测装置，该车辆检测装置安装于实线车道的中心线上，且预设实线车道宽度，并通过检测经过的目标车辆的车宽，以及该目标车辆的中心轴线偏移所述实线车道的中心线的距离，以判断该偏移距离与所述车宽之和是否大于所述实线车道宽度，若大于，则判断所述目标车辆的车轮压车道线，输出抓拍控制信号；所述车辆检测装置适于通过一电力线载波调制模块调制发送所述抓拍控制信号，该抓拍控制信号通过电力线传输至设于所述抓拍摄像装置中的电力线载波解调模块进行解调，以启动所述抓拍摄像装置对目标车辆进行抓拍。
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公开(公告)号：CN104112360A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201310141645.2
申请日：2013-04-22
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明涉及一种车辆压车道实线的抓拍装置及工作方法，包括：抓拍摄像装置、车辆检测装置，该车辆检测装置安装于实线车道的中心线上，且预设实线车道宽度，并通过检测经过的目标车辆的车宽，以及该目标车辆的中心轴线偏移所述实线车道的中心线的距离，以判断该偏移距离与所述车宽之和是否大于所述实线车道宽度，若大于，则判断所述目标车辆的车轮压车道线，输出抓拍控制信号；所述车辆检测装置适于通过一电力线载波调制模块调制发送所述抓拍控制信号，该抓拍控制信号通过电力线传输至设于所述抓拍摄像装置中的电力线载波解调模块进行解调，以启动所述抓拍摄像装置对目标车辆进行抓拍。
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公开(公告)号：CN104112360B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310141645.2
申请日：2013-04-22
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明涉及一种车辆压车道实线的抓拍装置及工作方法，包括：抓拍摄像装置、车辆检测装置，该车辆检测装置安装于实线车道的中心线上，且预设实线车道宽度，并通过检测经过的目标车辆的车宽，以及该目标车辆的中心轴线偏移所述实线车道的中心线的距离，以判断该偏移距离与所述车宽之和是否大于所述实线车道宽度，若大于，则判断所述目标车辆的车轮压车道线，输出抓拍控制信号；所述车辆检测装置适于通过一电力线载波调制模块调制发送所述抓拍控制信号，该抓拍控制信号通过电力线传输至设于所述抓拍摄像装置中的电力线载波解调模块进行解调，以启动所述抓拍摄像装置对目标车辆进行抓拍。
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公开(公告)号：CN104979475A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410422866.1
申请日：2014-08-25
Applicant: 徐州工程学院
CPC classification number: Y02E10/549
Abstract: 本发明涉及一体化自持复合光电板和其工作方法以及光电板阵列，所述一体化自持复合光电板中第一层为发光层，第二层为可控反射/透射层，第三层为光伏层，第四层为控制电路层，第五层为蓄电池层，且各层之间通过相应的泛连接的层间接口相连；自持式复合光电板提供了一种使用太阳能照明的简单方法，即将光伏电池，蓄电池，相关控制电路及发光器件使用印刷，涂敷、自封装、面安装等工艺薄膜化，并用粘合及挤压工艺把各部分组合到一起，组成完整的一体化自持复合光电板，以实现一种板状太阳能照明系统。
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公开(公告)号：CN106097723A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610498841.9
申请日：2013-04-22
Applicant: 徐州工程学院
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明涉及一种基于偏置磁场的车辆压车道实线检测装置的工作方法，包括：抓拍摄像装置、车辆检测装置，该车辆检测装置安装于实线车道的中心线上，且预设实线车道宽度，并通过检测经过的目标车辆的车宽，以及该目标车辆的中心轴线偏移所述实线车道的中心线的距离，以判断该偏移距离与所述车宽之和是否大于所述实线车道宽度，若大于，则判断所述目标车辆的车轮压车道线，输出抓拍控制信号；所述车辆检测装置适于通过一电力线载波调制模块调制发送所述抓拍控制信号，该抓拍控制信号通过电力线传输至设于所述抓拍摄像装置中的电力线载波解调模块进行解调，以启动所述抓拍摄像装置对目标车辆进行抓拍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105761497A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610087443.8
申请日：2013-04-22
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明涉及一种车辆压实线检测方法及压实线抓拍装置，包括车辆检测装置，该车辆检测装置包括：磁偏置发生装置，用于产生一空间分布稳定的偏置磁场，且该偏置磁场的磁力线构成的回路绕行方向与车道方向一致，并覆盖该车道；磁感知组件，放置于所述偏置磁场中，且接收目标车辆进入所述偏置磁场所产生的磁扰动信号；存储单元，存储有车辆类型特征库；处理器模块，与该存储单元相连的，适于处理所述磁感知组件接收的磁扰动信号；即，所述处理器模块把该磁扰动信号转换为与所述目标车辆对应的脉冲信号，其脉冲幅度为该磁扰动信号的幅度平均值；所述处理器模块将所述脉冲信号与所述车辆类型特征库中的脉冲幅度做对比，即可获得该目标车辆的类型。
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公开(公告)号：CN104112359A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201310141580.1
申请日：2013-04-22
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明涉及一种基于偏置磁场的车辆类型、速度检测装置及工作方法，包括：磁偏置发生装置，用于产生一空间分布稳定的偏置磁场，且该偏置磁场的磁力线构成的回路绕行方向与车道方向一致，并覆盖该车道；磁感知组件，放置于所述偏置磁场中，且接收目标车辆进入所述偏置磁场所产生的磁扰动信号；存储单元，存储有车辆类型特征库；处理器模块，与该存储单元相连的，适于处理所述磁感知组件接收的磁扰动信号；即，所述处理器模块把该磁扰动信号转换为与所述目标车辆对应的脉冲信号，其脉冲幅度为该磁扰动信号的幅度平均值；所述处理器模块将所述脉冲信号与所述车辆类型特征库中的脉冲幅度做对比，即可获得该目标车辆的类型。
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公开(公告)号：CN105761497B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610087443.8
申请日：2013-04-22
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明涉及一种车辆压实线检测方法及压实线抓拍装置，包括车辆检测装置，该车辆检测装置包括：磁偏置发生装置，用于产生一空间分布稳定的偏置磁场，且该偏置磁场的磁力线构成的回路绕行方向与车道方向一致，并覆盖该车道；磁感知组件，放置于所述偏置磁场中，且接收目标车辆进入所述偏置磁场所产生的磁扰动信号；存储单元，存储有车辆类型特征库；处理器模块，与该存储单元相连的，适于处理所述磁感知组件接收的磁扰动信号；即，所述处理器模块把该磁扰动信号转换为与所述目标车辆对应的脉冲信号，其脉冲幅度为该磁扰动信号的幅度平均值；所述处理器模块将所述脉冲信号与所述车辆类型特征库中的脉冲幅度做对比，即可获得该目标车辆的类型。
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公开(公告)号：CN104112359B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310141580.1
申请日：2013-04-22
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明涉及一种基于偏置磁场的车辆类型、速度检测装置及工作方法，包括：磁偏置发生装置，用于产生一空间分布稳定的偏置磁场，且该偏置磁场的磁力线构成的回路绕行方向与车道方向一致，并覆盖该车道；磁感知组件，放置于所述偏置磁场中，且接收目标车辆进入所述偏置磁场所产生的磁扰动信号；存储单元，存储有车辆类型特征库；处理器模块，与该存储单元相连的，适于处理所述磁感知组件接收的磁扰动信号；即，所述处理器模块把该磁扰动信号转换为与所述目标车辆对应的脉冲信号，其脉冲幅度为该磁扰动信号的幅度平均值；所述处理器模块将所述脉冲信号与所述车辆类型特征库中的脉冲幅度做对比，即可获得该目标车辆的类型。
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公开(公告)号：CN204066672U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420483079.3
申请日：2014-08-25
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本新型涉及一种自持式发光交通标识牌，包括：印刷有交通标识的透明层，该透明层的背面设有自持复合光电板作为背光源；所述自持复合光电板由若干个光电单元拼接而成，所述光电单元为多层复合结构，其中，第一层为发光层，第二层为可控反射/透射层，第三层为光伏层，第四层为控制电路层，第五层为蓄电池层，且各层之间通过相应的泛连接的层间接口相连。本新型通过在透明层背面采用自持复合光电板作为背光源，利用了自持复合光电板的优点，即将光伏电池，蓄电池，相关控制电路及发光器件使用印刷，涂敷、自封装、面安装等工艺薄膜化，并用粘合及挤压工艺把各部分组合到一起，组成完整的自持复合光电板，构成板状太阳能照明系统。
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