汽车内扣手总成装配工装及装配方法

    公开(公告)号:CN112720340B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202011620144.9

    申请日:2020-12-31

    IPC分类号: B25B27/02

    摘要: 本发明公开了一种汽车内扣手总成装配工装及装配方法,涉及汽车配件装配技术领域;装配工装包括设有胎模的工作台,工作台于胎模两侧设有顶入单元和顶出单元;胎模上设有内扣手定位部,内扣手定位部上方设有压头,下方设有顶起单元,压头通过翻转单元升降;胎模于内扣手定位部和顶入单元之间设有导向块,导向块上表面设有导向槽,导向块下方连接有活动块,活动块设有中间通道,活动块下表面通过圆线螺旋弹簧连接至定位板,定位板固定在工作台上;装配方法包括装配准备、装配压紧、转动轴销顶入、装配完成、拆卸压紧、转动轴销顶出和拆卸完成。本发明可以解决目前的汽车内扣手总成在装配和拆卸时,效率低且劳动强度大的问题。

    汽车内扣手总成装配工装及装配方法

    公开(公告)号:CN112720340A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011620144.9

    申请日:2020-12-31

    IPC分类号: B25B27/02

    摘要: 本发明公开了一种汽车内扣手总成装配工装及装配方法,涉及汽车配件装配技术领域;装配工装包括设有胎模的工作台,工作台于胎模两侧设有顶入单元和顶出单元;胎模上设有内扣手定位部,内扣手定位部上方设有压头,下方设有顶起单元,压头通过翻转单元升降;胎模于内扣手定位部和顶入单元之间设有导向块,导向块上表面设有导向槽,导向块下方连接有活动块,活动块设有中间通道,活动块下表面通过圆线螺旋弹簧连接至定位板,定位板固定在工作台上;装配方法包括装配准备、装配压紧、转动轴销顶入、装配完成、拆卸压紧、转动轴销顶出和拆卸完成。本发明可以解决目前的汽车内扣手总成在装配和拆卸时,效率低且劳动强度大的问题。

    水切割托盘
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112658995A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011617473.8

    申请日:2020-12-31

    IPC分类号: B24C1/04 B24C9/00 B24C7/00

    摘要: 本发明公开了一种水切割托盘,涉及汽车制造技术领域,包括有安装在托盘上的仿形模,在所述仿形模上分布有真空吸附孔和定位销,所述仿形模的四周装有侧围板,所述侧围板的外侧靠近每个所述定位销处分别装有旋转气缸,所述旋转气缸连接有用于压紧待加工件的压紧块;所述仿形模包括PU发泡成型体,所述PU发泡成型体内分布有加强筋,所述PU发泡成型体设有与水刀切割轨迹相对应的排水槽,并在靠近所述排水槽内侧分布有竖立的支撑杆。与现有技术相比,本发明制作过程简单,只需要2名操作人员协同制作6天左右,周期短、成本低,而且制作过程中无刺激性气味产生,材料环保。

    皮革卷芯纸筒纸舍打磨工装及打磨方法

    公开(公告)号:CN112548783A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011507441.2

    申请日:2020-12-18

    IPC分类号: B24B19/22 B24B41/06 B24B47/20

    摘要: 本发明公开了一种皮革卷芯纸筒纸舍打磨工装,包括机架上基座平台,所述机架于所述基座平台的一侧设有用于横向放置纸筒的支座组,所述支座组旁的基座平台上方横向设置有压紧杆,所述压紧杆的一侧横向并排设有限位杆,所述限位杆的一侧横向并排设有导轨,所述导轨通过电机驱动的丝杆设置有打磨座,所述打磨座上设有用于打磨纸筒舌头的打磨轮。本发明与现有技术相比,可以解决现有皮革纸筒舌头存在不好使用的折痕部分,造成资源浪费,使用成本高的问题。

    环保抗菌人造革
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111764179A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN202010484164.1

    申请日:2020-06-01

    IPC分类号: D06N3/08 D06N3/00

    摘要: 本发明公开一种环保抗菌人造革,涉及人造革技术领域。它包括有面层面层上设有水性聚氨酯涂饰层,所述水性聚氨酯涂饰层成分中包含有银离子抗菌剂;所述银离子抗菌剂由银离子和水组成,浓度为0.2%~3%,PH值为8~10,且所述水性聚氨酯与所述银离子抗菌剂重量比为100:0.5~5。本发明采用的银离子抗菌剂在水性聚氨酯涂饰层使用的表面处理剂中具有良好的分散性,使其在具有优异抗菌效果的同时,也具有较为优异的摩擦色牢度。

    利用报废汽车顶篷生产的复合人造板及其制备方法

    公开(公告)号:CN104690784B

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201510115590.7

    申请日:2015-03-16

    IPC分类号: B27D1/00 B32B21/04

    摘要: 本发明公开一种利用报废汽车顶篷生产的复合人造板及其制备方法,涉及人造板技术领域,包括至少两层基材层,各基材层之间设置有隔音隔热层;所述隔音隔热层为报废汽车顶蓬板层,所述基材层与所述隔音隔热层之间设有胶水层;其制备方法为在木板一面或者两面涂上胶水,与报废汽车顶篷叠合,通过压制成型,得到一定规格的复合人造板;用本发明制得的人造板,强度较市场通用的人造板相差不大,且由于有汽车顶蓬,汽车顶蓬有良好吸音及隔热性能的聚氨酯泡沫,所以隔音隔热效果要比一般人造板好,密度也要普通人造板要小,更重要的是可以回收利用汽车行业中难以处理的报废汽车顶蓬,并且工艺简单,生产效率高。

    回收废弃TPO蒙皮材料的方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112140407A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202010981218.5

    申请日:2020-09-17

    摘要: 本发明公开一种回收废弃TPO蒙皮材料的方法,涉及材料回收利用技术领域。它包括将含有TPO蒙皮材料的报废工件进行分选、清理,去除杂质,然后破碎成料块并倒入搅拌机中,加入溶胀剂水溶液,加热并搅拌进行脱胶、分离处理得到TPO料块;将TPO料块清洗、干燥,并放入高速混合机内,添加萃取剂,搅拌,通过强制喂料机进入双螺杆挤出机挤出消泡造粒,再经冷却、干燥、切粒。本发明解决了现有技术将含有废弃TPO蒙皮材料的报废工件进行填埋处理而造成资源浪费的问题,同时其回收得到TPO粒子可用于作为改性PP的增韧剂或者汽车轮罩、挡泥板等弯曲模量要求低的较软质的产品。