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公开(公告)号：CN116566073A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310638846.7
申请日：2023-05-31
申请人： 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要： 本发明涉及无线电能传输技术领域，具体公开了一种串串补偿型WPT系统的自激频率控制方法及系统，通过检测耦合系数来获取系统当前工作状态，再以电能传输特性为优化目标，通过设置阈值或者使系统处于失谐状态，从而切换到理想的合适的自激振荡频率，当耦合机构位置确定，即系统工作状态不再发生变化时，持续充电，直至充电完成。本发明实现了串串补偿型WPT系统自激频率自由切换的操控且不受系统初始状态的影响，操作方便，控制简单，提高电能传输特性，使系统在变耦合系数状况下较稳定地输出，同时工作在弱感性，相比于现有单谐振频率系统设计方法能够显著地提高系统偏移适应性。
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公开(公告)号：CN116613901A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310654686.5
申请日：2023-06-05
申请人： 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
发明人： 沈涛 , 蒙锋 , 董金熹 , 刘浠流 , 丁惠贤 , 陈冠霖 , 苏东 , 肖静 , 孙跃 , 吴晓锐 , 梁琳 , 刘箐 , 王建新 , 于淼 , 韩帅 , 林锐 , 龚文兰 , 陈绍南 , 吴宁
摘要： 本发明公开了多中继无线电能传输自解耦耦合机构及其参数设计方法，属于磁耦合无线电能传输技术领域，包括发射线圈、至少两级中继线圈和接收线圈，每一级中继线圈均设置有中继接收线圈和中继发射线圈，发射线圈、接收线圈以及每一级中继接收线圈和中继发射线圈均采用平面线圈，且同一级中继线圈中的中继接收线圈和中继发射线圈互为解耦设置并相互串联，发射线圈与第一级中继接收线圈正对设置且结构相同，接收线圈与最后一级中继发射线圈正对设置且结构相同，上级中继发射线圈与下一级中继接收线圈正对且结构相同，利用中继线圈解耦合的方式，使得在无线电能传输过程中，可以降低线圈之间交叉耦合系数，起到优化系统传输效率的作用。
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公开(公告)号：CN116613898A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310659115.0
申请日：2023-06-05
申请人： 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要： 本发明涉及磁耦合无线电能传输技术领域，具体公开了原副边多模块MC‑WPT系统的功率控制及效率匹配方法，功率控制方法包括步骤：确定系统满载功率P、需求输出功率P^和当前工作的副边变换模块的数目N，并计算P^与P的比值P*；根据N的大小和P*的大小对n个所述副边变换模块进行投入切出，以及调整当前投入的副边变换模块的内移相角βs，以使得系统输出功率满足需求输出功率P^。本发明通过副边模块的投切和副边内移相角的调节实现输出功率的全范围的功率控制，可以有效减小内移相角的过大导致副边的硬开关问题；通过原边模块的投切和逆变全桥半桥切换，实现系统整体的效率匹配，有效地提升了大功率多模块系统在运行过程中的轻载效率。
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公开(公告)号：CN116579180A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310646432.9
申请日：2023-06-02
申请人： 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及无线充电技术，具体为一种用于无线充电的耦合机构散热性能评价方法，包括步骤：S1：根据耦合机构的结构和材质建立热网络模型；S2：根据热网络模型确定目标点位与各个发热源之间的散热通道总热阻；S3：根据耦合机构的结构和应用场景确定各个发热源的热通量；S4：根据各个发热源的热通量以及目标点位与各个发热源之间的散热通道总热阻，确定在各个发热源的影响下目标点位到外部环境之间的温度差；S5：根据外部环境温度和步骤S4所得温度差确定目标点位的温度是否满足系统需求。其效果是：通过上述评价后，能够使系统长期稳定运行，不会因温度的不断上升而导致出现效率下降、传输特性改变和器件损坏的问题。
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公开(公告)号：CN116564667A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310654100.5
申请日：2023-06-05
申请人： 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要： 本发明公开了一种具有阻磁缝隙的耦合机构及其参数设计方法，属于磁耦合传输技术领域，包括发射线圈和磁芯，发射线圈主体平面贴合于磁芯上表面，发射线圈由一根利兹线按照Q型线圈与DD线圈相结合的形式一体绕制而成，在磁芯上开设有过孔，通过设置的过孔，使发射线圈主体贴合磁芯，同时不增加发射线圈整体厚度，在磁芯的每一个过孔上沿着孔壁开设有阻磁缝隙，阻磁缝隙贯穿于磁芯的上下表面，通过设置的阻磁缝隙，使阻磁缝隙能够阻断位于磁芯中由过孔中线圈产生的循环磁通，从而避免形成涡流产生发热情形，可以明显改善耦合机构磁芯局部问题，且不会影响系统耦合系数和传输性能。
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公开(公告)号：CN116714452A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310685086.5
申请日：2023-06-09
申请人： 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要： 本发明涉及电动汽车无线电能传输(EV‑WPT)技术领域，具体公开了一种基于定位线圈检测位置的EV‑WPT系统及其位置检测方法，该系统设有定位线圈，定位线圈包括对称分布于XOY平面第一象限、第二象限、第三象限、第四象限的第一、第二、第三、第四子定位线圈，四个子定位线圈与发射线圈的四个角相对。本发明通过在汽车端安放四个子定位线圈分布于四个象限，并分别对应于发射线圈的四个角，当电动汽车通过发射线圈时，四个子定位线圈同时接收能量，通过对比四个子定位线圈的电压，判定耦合机构是否正对，以及判定电动汽车的偏移情况，在子定位线圈功耗小于0.5W的情况下，完成汽车误差不超过3cm的精确定位，进而解决无线充电由于偏移导致的充电效率低的问题。
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公开(公告)号：CN116633034A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310658617.1
申请日：2023-06-05
申请人： 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要： 本发明涉及功率与数据无线并行传输技术领域，具体公开了一种应用于动态无线充电的功率与数据并行传输系统，将发射导轨设计为包括等距离顺序排置的N个发射器，N≥3；每个发射器包括串联连接的第一Q型线圈、第一DD型线圈和第二DD型线圈；当前发射器的第二DD型线圈置于当前发射器的第一Q型线圈的中空区域中；当前发射器的第一DD型线圈置于前一个发射器的第二DD型线圈上，功率通过磁耦合器产生的相对低频的磁场传输，而数据通过由等效寄生电容器组成的高频电场传输，由于磁耦合器、调谐电容器和相应的原副边数据传输电路、原副边控制器、控制开关的精细设计，可以在接收器移动时动态构建功率和数据传输通道，且功率和数据传输之间互不干扰。
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公开(公告)号：CN116605084A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310679018.8
申请日：2023-06-08
申请人： 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC分类号： B60L53/65 , B60L53/126
摘要： 本发明涉及电动汽车无线电能传输(EV‑WPT)技术领域，具体公开了一种基于接收侧拓扑切换进行身份识别的EV‑WPT系统，包括电能发射端和电能接收端，电能接收端设有可变换拓扑的副边补偿网络；该EV‑WPT系统还包括原边控制器、副边控制器以及电流检测电路；副边补偿网络在副边控制器的控制下在第一副边补偿网络和第二副边补偿网络之间切换。通过对副边补偿拓扑切换前后的原边输出电流进行分析，完成对电动汽车的身份识别，当身份识别通过后再建立原副边之间的通信连接，并开始对电动汽车进行正常充电，从而避免为与电能发射端不匹配的电动汽车充电，可确保充电安全。
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公开(公告)号：CN118432183A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410716586.5
申请日：2024-06-04
申请人： 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 南方电网科学研究院有限责任公司
摘要： 本申请公开了一种V2G设备虚拟同步控制方法及相关装置，首先设计了一种虚拟同步电机，以及虚拟同步电机与充电站场以及电网的控制、通信及电连接。其中，虚拟同步发电机实时采集电网侧的信息，实时调节向电网输送的虚拟惯量的电压和频率，控制电能质量，快速响应电网的需求；同时根据用电侧和电网的负荷情况，下发指令给充电站场并网系统是否可以向电网送电，直流充电设备和车网互动控制装置（V2G）根据指令进行电流的逆变和整合，向电网输送电压、频率、相位一致的电流，稳定电网。从而实现了集中控制充电场站、且能够参与负荷管理和调度，实现对电网稳定控制。
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公开(公告)号：CN118554521A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410603297.4
申请日：2024-05-15
申请人： 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 南方电网科学研究院有限责任公司
摘要： 本发明涉及电网调度技术领域，公开了一种车网互动控制的电网黑启动调度方法及系统，本方法通过当车网控制节点响应于所述电网调度节点的通讯请求失败后，根据所采集的电网的供电回路上的供电数据确定车网控制节点所连接的各充电设备的输出控制功率，并通过功率控制指令分配至各充电设备中，使充电设备将功率最大输出限值反馈至车网控制节点，并利用功率最大输出限值对各充电设备的输出控制功率进行修正，从而保障充电设备的用电稳定性，并控制各充电设备按照修正后的输出控制功率向所述电网的供电回路供电，保证了车网控制节点和电网调度节点失去通讯后仍保持局域电网的频率稳定，为电网黑启动时脆弱的电网功率平衡提供了能量支持。
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