一种基于建筑固废的全再生沥青混合料及其制备方法

    公开(公告)号:CN119430744A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411747005.0

    申请日:2024-12-02

    Applicant: 广西大学

    Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域,具体涉及一种基于建筑固废的全再生沥青混合料及其制备方法,包括如下质量份数的组分:建筑固废再生骨料200‑300份,矿粉级再生微粉10‑25份,防水涂料基再生沥青30‑80份。利用建筑固废制作的建筑固废的全再生沥青混合料,提高了建筑固废的利用率,推动再生骨料和再生沥青混合料的产业化,不但强度高、抗裂性强,并且能够保持较好的稳定性和抗车辙性能,取材容易、廉价,大大降低了施工生产成本及减少了施工周期,能够快速恢复交通,该再生沥青混合料各项性能指标达到要求,同时建筑固废的高比例应用符合国家“双碳”减排政策,经济和环境效益显著,具有广阔的推广应用前景。

    一种宽度自适应的浮式双功能消波减流装置及其安装方法

    公开(公告)号:CN118238943A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410308676.0

    申请日:2024-03-19

    Applicant: 广西大学

    Abstract: 一种宽度自适应的浮式双功能消波减流装置及其安装方法,所述装置包括消能浮体、波浪监测浮标和锚泊系统;消能浮体包括预制多孔钢帽、海洋浮体结构、伸缩控制模块和下部多孔钢结构,预制多孔钢帽由两片带凸条且开设多个钢帽孔的多孔箱形截面钢板通过合页轴承结构连接而成;伸缩控制模块包括空箱截面钢结构和自动伸缩式结构;下部多孔钢结构刚性连接在第一伸缩控制单元的正下方、并形成T型结构,下部多孔钢结构由刚性连接的两块开设多个腹板孔的多孔纵向腹板构成;波浪监测浮标和伸缩控制模块构成宽度自适应调节系统。本发明装置各组成部分可提前预制,现场安装简单,可以在复杂海洋环境下有效保护海上工程结构物或施工船舶。

    生物沥青、SBS、PPA复合改性沥青及其制备方法

    公开(公告)号:CN114773868A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210292939.4

    申请日:2022-03-23

    Applicant: 广西大学

    Abstract: 本发明公开了一种生物沥青、SBS、PPA复合改性沥青,其组分按照质量分数为:50份‑99份石油沥青、1份‑50份生物沥青、1份至6份苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物、0.01份‑0.02份稳定剂、0.1份‑3份多聚磷酸。本发明还公开了一种生物沥青、SBS、PPA复合改性沥青的制备方法,具体按照以下步骤实施:步骤1,对石油沥青与生物沥青进行加热混合剪切;步骤2,向步骤1得到的产物中加入苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物,并进行剪切搅拌;步骤3,向步骤2得到的产物中加入稳定剂,并进行剪切搅拌;步骤4,向步骤3得到的产物中加入多聚磷酸,并进行剪切搅拌。

    一种基于地聚合物的水泥混凝土结构基层修复方法

    公开(公告)号:CN113338137A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110342114.4

    申请日:2021-03-30

    Applicant: 广西大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于地聚合物的水泥混凝土结构基层修复方法,具体按照以下步骤实施:步骤1,以水玻璃、烧碱和水为原料,按照1:(0.2‑0.3):(2‑2.3)的质量比制备激发剂溶液;步骤2,以步骤1制备的激发剂溶液和矿粉、粉煤灰为原料,按照1:(0.50‑1.5):(0‑0.5)的质量比制备浆液;步骤3,更换混凝土路面破碎板,并在更换后的新板上朝下钻多个孔;步骤4,使用步骤2制备的浆液分别向多个孔灌浆。该基于地聚合物的水泥混凝土结构基层修复方法,解决现有灌水泥浆法存在成本高,且修复时间长,影响交通的问题。

    一种旧水泥混凝土路面接缝荷载传递能力修复方法

    公开(公告)号:CN113235345A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110343444.5

    申请日:2021-03-30

    Applicant: 广西大学

    Abstract: 本发明公开了一种旧水泥混凝土路面接缝荷载传递能力修复方法,旧水泥混凝土路面包括路面板、位于路面板下方的基层以及位于基层下方的地基,接缝位于路面板上,具体按照以下步骤实施:步骤1,在接缝的两侧分别斜向钻孔,每个孔的下端位于地基中;步骤2,向每个孔中分别加入钢管;步骤3,向每个钢管中分别注入水泥浆。该旧水泥混凝土路面接缝荷载传递能力修复方法,解决了现有接缝设置传力杆或拉杆时,存在路面开挖面积较大,材料不能回收利用以及需要耗费一定量的水泥混凝土材料进行修复,增加成本的问题。

    一种河道驳岸及施工方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112502094A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011221708.1

    申请日:2020-11-05

    Applicant: 广西大学

    Abstract: 本发明公开了一种河道驳岸,包括:抛石基础;毛石混凝土层,所述毛石混凝土层位于抛石基础的上侧;干砌片石封顶梁,所述干砌片石封顶梁位于护坡的侧上部;干砌片石面层,所述干砌片石面层铺筑于护坡上,布置在干砌片石封顶梁与抛石基础和毛石混凝土层之间;碎石垫层,所述碎石垫层位于所述干砌片石面层的下侧。本发明还公开了一种河道驳岸施工方法。该河道驳岸及其施工方法,解决了现有驳岸不适应于带水工作环境施工,施工周期长的问题。

    一种基于间歇式拌合设备的赤泥复配回收粉制备的高早强胶凝材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN119504159A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411747017.3

    申请日:2024-12-02

    Applicant: 广西大学

    Abstract: 本发明涉及固废资源化利用研究领域,具体涉及一种基于间歇式拌合设备的赤泥复配回收粉制备的高早强胶凝材料及其制备方法,包括如下质量份数的组分:赤泥30‑60份、拌合楼回收粉30‑60份,催化剂1‑5份。采用本发明的赤泥复配回收粉制备的高早强胶凝材料,通过拌合楼的明火加热,利用拌合楼的工业余热在加热滚筒中对赤泥和回收粉进行碳强化和高温活化处理,再将碳强化和高温活化后的赤泥、回收粉和催化剂按比例加入球磨机中充分球磨便可得到高强度胶凝材料,该胶凝材料强度等级不低于40MPa,并且该发明大量利用赤泥、拌合楼回收粉等,从而达到节能减排、低碳环保和资源回收利用的效果。

    一种透水路面混凝土动水溶蚀快速劣化试验装置及其试验方法

    公开(公告)号:CN117825169A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311624194.8

    申请日:2023-11-30

    Applicant: 广西大学

    Abstract: 本发明公开了一种透水路面混凝土动水溶蚀快速劣化试验装置及其试验方法,本发明的装置包括加载装置、溶蚀装置、用于支撑的机架和用于调控试验过程参数的控制台;加载装置位于溶蚀装置的上方;机架位于加载装置和溶蚀装置的下方,用于支撑加载装置和溶蚀装置;控制台分别与加载装置和溶蚀装置连接;所述加载装置包括传动组件、加压组件和加载旋转平台;所述溶蚀装置内设置有溶蚀液容器、水循环泵、加热棒及温度传感器、溢流口、溶蚀废液排放管及阀门。本发明的装置可模拟车辆荷载及车辆行驶过程中引起的瞬态动水对混凝土路面的损伤,可实现对透水路面混凝土的劣化,缩短试验周期,为透水路面混凝土材料动水溶蚀劣化试验提供便利条件。

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