-
公开(公告)号：CN118666528A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310269851.5
申请日：2023-03-20
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： C04B24/42
摘要： 本发明提供一种环保耐候型抗剥落剂及其制备方法，包含如下重量份的原料制备而成：硅烷偶联剂接枝有机蒙脱土：40～55份，松香树脂：2～10份，抗老化剂：0.2～1份，温拌剂：0.2～1份，脱硫超细废旧轮胎胶粉：0.2～1份；本发明提供的一种环保耐候型抗剥落剂，具有耐候性好、施工环保、稳定性好的优点，掺入沥青后可提升沥青结合料与石料的粘结性能，以及沥青的耐热氧老化性能。
-
公开(公告)号：CN115506191B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202211092910.8
申请日：2022-09-08
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本发明涉及旧水泥混凝土路面改造技术领域，具体公开了适用于非特重交通等级的耐久型沥青路面结构及设计方法，所述路面结构由上至下依次包括：抗滑耐磨沥青混凝土上面层、功能可调型沥青混凝土下面层、经济型沥青碎石处置层、承力型级配碎石基层、旧水泥混凝土面板碎石化上层、旧水泥混凝土面板碎石化下层。本发明的非特重交通等级的耐久型沥青路面结构，用于路面破损的旧水泥混凝土路面维修改造通过将旧水泥混凝土路面碎石化形成模量不同的上下层，再加铺大粒径级配碎石层，且在级配碎石基层加铺沥青碎石处置层，使构成的复合式沥青路面结构整体性好，路面承载力高，承受交通等级高，抗疲劳性好，能够消除反射裂缝，提高路面长期使用性能。
-
公开(公告)号：CN112094504A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010931233.9
申请日：2020-09-07
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高掺量橡塑复合胶粉改性沥青，主要由以下重量份的原料制成：15～40份橡塑复合胶粉、100～200份基质沥青；橡塑复合胶粉由70～90份废旧轮胎橡胶粉和10～30份废旧塑料通过双螺杆挤出机制成。据此，发明人还建立了相应制备方法。研究表明，本发明以高掺量的橡塑复合胶粉为主，配以少量材料为辅助的高掺量橡塑复合胶粉改性沥青具有良好的高低温性能、施工稳定性、弹性恢复性能以及存储稳定性；而且工艺简操作易，可连续大量生产制备。此外，广泛推广本发明能够大量吸纳废旧轮胎胶粉以及废旧塑料，为社会环境带来巨大的生态及经济效益。
-
公开(公告)号：CN118000052A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410260741.7
申请日：2024-03-07
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明涉及智能浇灌技术领域，具体涉及一种生态边坡水循环智能浇灌系统，包括坡体、基底、装配式格构梁、植被混凝土板墙、太阳能光伏装置、过滤装置、连接装置和水循环浇灌装置，坡体底部设有截水沟，装配式格构梁设有凹槽、排水槽和排水孔，水循环浇灌装置包括集水池、给蓄水箱、水管、抽水泵、喷洒器和气象站，集水池与基底固定连接，给蓄水箱与集水池通过水管连接，抽水泵与给蓄水箱固定连接，喷洒器设置在植被混凝土板墙上，气象站与坡体固定连接，通过气象站对大气温度、相对湿度和降雨量进行收集，灵活调整浇灌计划，将给蓄水箱内的水在抽水泵的工作下，沿水管从喷洒器内洒出，从而对坡体进行智能浇灌，进而避免水资源浪费。
-
公开(公告)号：CN115286769B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210943597.8
申请日：2022-08-08
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 密，机械强度、耐化学品性的优点。本发明提供一种用于彩色超薄复合层的改性环氧树脂基胶结料及其制备方法，包含如下重量份的原料制备而成：双酚A型环氧树脂：40～55份，酚醛环氧树脂：15～30份，丁基缩水甘油醚：5～15份，丁二醇二缩水甘油醚：10～25份，气相二氧化硅：0.4～1.0份，抗紫外老化剂：0.2～0.8份，酚醛胺固化剂：10～25份，脂肪胺固化剂：5～15份，聚醚胺固化剂：5～15份，活性增韧剂：2～10份，促进剂：2～8份，偶联剂：0.3～1.5份，增溶剂：0.3～0.8份；本发明提供的用于彩色超薄磨耗层的改性环氧树脂基复配胶结料，既可以发挥
-
公开(公告)号：CN114002261A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111432718.4
申请日：2021-11-29
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西六宾高速公路建设发展有限公司
发明人： 侯剑楠 , 龚文剑 , 邹明 , 刘斌清 , 潘昊宇 , 刘彦 , 张二毛 , 朱皓 , 熊保林 , 曾俐豪 , 邵鹏坤 , 黄泽国 , 叶超强 , 徐国栋 , 王鹏 , 吕大春 , 吕新潮 , 石希信 , 钟诚 , 胡隆 , 谢吉程 , 杨新宇 , 任少博 , 李侑军 , 易可良
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料线收缩系数测定装置，包括总控装置、主水箱装置和副水箱装置，主水箱装置主要由主水箱体组成，副水箱装置主要由副水箱体组成；主水箱体一侧壁通过连通器管与橡胶软管与副水箱体侧壁连接，主水箱体另一侧壁通过冷凝液进水管、冷凝液出水管与总控装置连接。据此，发明人建立了使用上述装置测定沥青混合料线收缩系数的方法，制备相同材料及级配的沥青混合料马歇尔试样与车辙板切板后试样，采用装置分别对不同试样进行沥青混合料线收缩试验，计算其平均线收缩系数，并通过公式计算其换算系数。本发明装置及其方法适用于沥青混合料线收缩系数测定，试验操作方便、测试结果准确，并且可在今后试验中直接采用马歇尔试样进行。
-
公开(公告)号：CN113861894A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110939862.0
申请日：2021-08-16
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大空隙沥青路面渗水试验防堵孔超轻密封材料，主要由以下原料制成：粘结剂、防水腻子、凝胶剂、水、填料、染色剂、消泡剂、润湿剂、防霉剂；凝胶剂为戊二醛；填料为中空微球或者中空微球和气相白炭黑的混合物。该密封材料具有密封性好、不堵孔、比重轻、颜色黑、易存放且便于重复利用等特点。据此，发明人还建立相应制备方法。
-
公开(公告)号：CN114002261B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111432718.4
申请日：2021-11-29
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西六宾高速公路建设发展有限公司
发明人： 侯剑楠 , 龚文剑 , 邹明 , 刘斌清 , 潘昊宇 , 刘彦 , 张二毛 , 朱皓 , 熊保林 , 曾俐豪 , 邵鹏坤 , 黄泽国 , 叶超强 , 徐国栋 , 王鹏 , 吕大春 , 吕新潮 , 石希信 , 钟诚 , 胡隆 , 谢吉程 , 杨新宇 , 任少博 , 李侑军 , 易可良
摘要： 并通过公式计算其换算系数。本发明装置及其方本发明公开了一种沥青混合料线收缩系数 法适用于沥青混合料线收缩系数测定，试验操作测定装置，包括总控装置、主水箱装置和副水箱 方便、测试结果准确，并且可在今后试验中直接装置，主水箱装置主要由主水箱体组成，副水箱 采用马歇尔试样进行。装置主要由副水箱体组成；主水箱体一侧壁通过连通器管与橡胶软管与副水箱体侧壁连接，主水箱体另一侧壁通过冷凝液进水管、冷凝液出水管与总控装置连接。据此，发明人建立了使用上述装置测定沥青混合料线收缩系数的方法，制备相(56)对比文件CN 202066809 U,2011.12.07CN 205665185 U,2016.10.26CN 206832716 U,2018.01.02CN 207623202 U,2018.07.17CN 207882189 U,2018.09.18CN 208026584 U,2018.10.30CN 213456950 U,2021.06.15CN 214750317 U,2021.11.16JP 2013033002 A,2013.02.14JP 2015090021 A,2015.05.11JP 2019007842 A,2019.01.17JP 2020051812 A,2020.04.02JP S63144157 A,1988.06.16KR 101365972 B1,2014.02.24RU 2375708 C1,2009.12.10US 2012197547 A1,2012.08.02余梁蜀等.沥青混凝土低温线收缩系数试验研究《.水力发电学报》.2006,第25卷(第3期),第84-87页.王峰;王海城.沥青混合料试验检测方法.中国战略新兴产业.2018,(第16期),第219页.高畅;冯德成.基于体积设计法的沥青混合料收缩特性研究.公路交通技术.2011,(第04期),第32-34+38页.
-
公开(公告)号：CN117488609A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311673596.7
申请日：2023-12-07
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西交科新材料科技有限责任公司
发明人： 张仰鹏 , 江廷荟 , 熊奎元 , 谢政专 , 龚文剑 , 颜志铭 , 张红日 , 蓝天助 , 刘卫东 , 焦晓东 , 黎碧云 , 李舒阳 , 曾俐豪 , 刘平 , 刘艳玲 , 覃兴 , 尹业豪
摘要： 本发明涉及路基工程技术领域，具体涉及一种安全稳定的纯钢渣路基填筑方法，首先在固定的非渗水路段的路基底部设置30～50cm的过渡层或渗水保护层，再将钢渣按照不同层位的级配要求填筑形成路堤和路床，按照路基横断面全宽分层填筑，然后选用满足自重要求的振动压路机与自行式压路机组合进行碾压，采用过程沉降控制推算的压实度和孔隙率指标进行压实效果监测，当压实度和孔隙率符合要求后，将黏土铺设在路堤外周、路床外周并形成护坡完成路基填筑。本发明为钢渣路基填筑的结构安全稳定提供了保障，改善了现有路基工程中钢渣作为石料路基填筑潜在的膨胀性、变形不稳定问题，解决了钢渣大量堆积导致的土地占用与环境污染问题。
-
公开(公告)号：CN115656488A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211227424.2
申请日：2022-10-09
申请人： 广西交科集团有限公司
发明人： 吕大春 , 龚文剑 , 熊奎元 , 刘斌清 , 吕大华 , 邵鹏坤 , 刘彦 , 胡隆 , 钟诚 , 林修明 , 杨新宇 , 路再红 , 侯剑楠 , 闫伟 , 唐小丽 , 惠小艳 , 任少博 , 王小雯
摘要： 本发明提供一种四场耦合作用下的排水沥青路面耐久性评价方法，包括：采用轮碾法制作沥青混合料试件六块，分成两组，养护成型好的试件脱模后备用，称量第一组试件的干重T1和体积指标V1，以及第二组试件的干重T2和体积指标V2；将细集料加入2.5L的纯净水中搅拌均匀，得到堵塞溶液；将第一组脱模后的试件采用大车辙板试件模板锁定装回，然后将堵塞溶液倒入试件上，得到堵塞状态下的车辙试件，然后放入烘箱中烘干48小时至恒重，最后脱模放凉后称量得到干重T2；将第一组堵塞状态下的车辙试件放入浸水车辙仪中进行浸水车辙试验，得到浸水动稳定度D1；将第二组沥青混合料试件放入车辙仪中空气养护保温后进行试验，得到动稳定度D2；根据所得参数，计算空隙衰减率和动稳定度衰减率，以该计算结果作为评判堵塞状态下排水沥青路面抗湿热性能的指标，评价湿热地区排水沥青路面长期运营的耐久性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
34 条记录 (耗时 0.025 秒)
