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公开(公告)号：CN118457805A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410675056.0
申请日：2024-05-29
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用轨道连接结构、轨道和船舶，连接结构包括第一轨道和第二轨道，第一轨道和第二轨道滑动连接。第一轨道设置在轨道系统两端，其尾部设置有与第二轨道滑动连接的第一连接机构。多个第二轨道设置在两第一轨道之间，第二轨道一端设置有与第一连接机构滑动连接的第二连接机构，另一端设置有与下一个第二轨道的第二连接机构滑动连接的第三连接机构。连接机构连接处纵向间留有空隙。本发明通过设置第一连接机构、第二连接机构和第三连接机构的滑动连接，有效解决轨道在纵向和横向上的受力缺陷，轨道在纵向上通过滑动连接结构插自由变形，释放弯曲应力，横向上通过滑动连接结构的纵向接触面互相传递侧向力，提高侧向力承受能力。
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公开(公告)号：CN118163930A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410382152.6
申请日：2024-04-01
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明提供了一种LNG船的透气系统，所述LNG船的透气系统包括LNG罐、送风管、透气管道、透气桅；所述LNG罐设置在船体的密闭空间内；所述送风管通过送风机将外部空气送入所述密闭空间；所述透气管道一端与所述密闭空间连通，所述透气管道的另一端位于所述船体上方；所述透气桅设置在所述透气管道顶部。通过透气管道直接将所述密闭空气的中气体送上顶部的所述透气桅，有助于解决现有技术中管路布置不合理，占用空间较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN117382866A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311319517.2
申请日：2023-10-11
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明公开一种舵系、船舶及舵系的安装方法，其中，舵系包括舵杆、具有安装槽的舵叶，以及第一封盖；所述舵杆具有第一连接端；所述安装槽具有开设在所述舵叶的顶部的第一开口和开设在所述舵叶的侧面的第二开口，所述第一开口与所述第二开口连通，所述舵杆的第一连接端从所述第二开口卡入所述安装槽并压装在所述安装槽内，所述舵杆覆盖第一开口，所述第一封盖安装在所述舵叶上并覆盖所述第二开口。本发明的舵系可以降低舵杆和舵叶的装配难度，提高舵杆和舵叶的装配效率。
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公开(公告)号：CN114379711A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210096022.7
申请日：2022-01-26
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63B17/02
摘要： 本发明属于船舶技术领域，公开了一种船舶顶棚，用于安装在船舶的甲板以及舷墙。船舶顶棚包括第一支撑杆、第二支撑杆以及挡板。第一支撑杆用于设置在甲板，第二支撑杆用于设置在舷墙，从而将船舶顶棚安装在甲板以及舷墙。第一支撑杆设置有多个，多个第一支撑杆沿船长方向平行且间隔设置；第二支撑杆设置有多个，且数量与第一支撑杆相等，多个第二支撑杆与多个第一支撑杆一一对应连接，多个第二支撑杆沿船长方向平行且间隔设置，挡板设置有多个，任意两个相邻的第二支撑杆均支撑有一个挡板，从而将挡板设置在甲板的舷侧通道。多个挡板沿船长方向间隔设置，且至少能够相对于第二支撑杆沿船长方向活动，防止因船体结构变形导致挡板发生脆性断裂。
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