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公开(公告)号：CN118990395A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410927496.0
申请日：2024-07-11
Applicant: 广州飞机维修工程有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种飞机起动机齿轮拆卸装置及拆卸方法，其装置包括：保持部，被构造为由两个可分离的半圆环支架相对拼合的结构，每个半圆环支架的下端设置有用于抵接被拆卸齿轮下端面的内侧凸台，每个半圆环支架的上端设置具有半圆孔的上凸台；螺纹筒，所述螺纹筒的下端具有挡位外凸台；环箍，套设在所述螺纹筒上用于从外侧环箍住两个所述上凸台；螺纹杆，被构造成下侧周面具有外螺纹的圆杆。本发明可以实现起动机齿轮的拆卸，提升维修效率并降低维修成本。
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公开(公告)号：CN106428588B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201610936728.4
申请日：2016-10-25
Applicant: 广州飞机维修工程有限公司
IPC: B64D47/00
Abstract: 一种飞机气动系统气动压力调节活门位置指示电路，包括：电源，第一、第二稳压管；第一、第二电容；第一、第二、第三发光二极管；第一、第二、第三电阻；与非门集成块；第一至第六插钉；电源四路输出：第一路接第一插钉；第二路依次经第一稳压管、第一二极管和第一电阻至第三插钉；第一二极管还经第二二极管、第二电阻后接第四插钉；第三路依次经第二稳压管、第二电容后接第五插钉；集成块的第一脚接第三插钉、第二脚接第四插钉、第三脚依次经第三电阻和第三二极管的负极后接第二稳压管的输出端、第七脚接第五插钉、第十四脚接第二稳压管；第四路接第六插钉；第一、二稳压管分别经第一、二电容后接地；电源负极、两个稳压管及第五插钉接地。
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公开(公告)号：CN108759628A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810155729.4
申请日：2018-02-23
Applicant: 广州飞机维修工程有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种飞机可调放气活门丝杠组件间隙测量工装，包括：一基座（3），左右凸起，左右凸起的中间开有同轴螺纹孔、设有左右锁紧螺栓（6）；基座（3）的中间开有前后横向孔以及垂直孔且两者相交，前后横向孔内装有轴承支承有一六角扭力轴（9）；一扭臂，下部开有前后六角形孔配合所述六角扭力轴（9）、顶部设有前后左右对称且向上的四根叉；所述的六角扭力轴（9）穿过从基座（3）的垂直孔上留有空隙地插入扭臂底部的前后六角孔。本工装可以方便完成多种型号尺寸丝杠组件的间隙测量，实现有效对中和夹持，保证丝杠组件间隙测量精度准确、可靠，操作简洁、易上手；装置本身质量坚实、耐用，可以自由拆装，升级改装、修理维护简单方便。
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公开(公告)号：CN105033635B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201510458485.3
申请日：2015-07-29
Applicant: 广州飞机维修工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机释压活门组装工具，设有底座、固定盘、两根或以上的支撑柱、支撑架、作用螺杆、限位螺母以及对应每一根支撑柱设有一组压紧块、压紧块螺杆、止动块和止动块螺杆。本发明能够通过固定盘、压紧块和止动块将受组装飞机释压活门的壳体进行固定，并通过作用螺杆将操作者转动作用螺杆的力转换成对受组装飞机释压活门活塞的下压力，以此克服受组装飞机释压活门壳体内弹簧的弹簧力，从而在飞机释压活门壳体内操作空间受限的情况下方便、省力地完成飞机释压活门的活塞组装，具有实用、便捷、可靠、能够节省人力资源、满足快速组装的优点。
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公开(公告)号：CN105043673B
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201510483042.X
申请日：2015-08-07
Applicant: 广州飞机维修工程有限公司
Abstract: 一种飞机起动机转子密封性能测试工装，工装包括一底座，待测试的转子置于所述底座上；一横向设置的固定板，固定板位于底座的上方，固定板的中间开设有孔；多根竖向设置的连接杆，连接杆的底端与底座相连接，顶端与固定板相连接；一竖向设置的加气筒，加气筒的中部开设有上下贯通的三级阶梯孔，三级阶梯孔的孔径按照自上而下的顺序由小变大，顶端小孔设有内螺纹，并通过内螺纹与一竖向设置的带有外螺纹的充气接头相连接，充气接头穿过固定板中间开设的孔伸出，加气筒卡夹在固定板与转子之间；一密封片，密封片位于所述底端大孔内，密封片的中心处具有通孔，通孔具有与转子轴颈的阶梯锥面相适配的锥形坡口。本发明可以测试起动机转子的密封性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105127961B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510559328.1
申请日：2015-09-02
Applicant: 广州飞机维修工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机气动起动机转子组件支撑装置，它包括用于支撑转子组件的支撑组件、用于夹持操作工具的夹持组件和用于调节夹持组件方位的调节组件，所述调节组件用于安装在转子组件上，所述调节组件和夹持组件相连以调节夹持组件的方位进而调节操作工具呈不同的操作姿态。本发明的夹持组件可以夹持打磨机、焊枪等操作工具，通过调节组件调整夹持组件的方位，从而调节操作工具呈现不同的操作姿态，可方便地完成多种件号起动机转子组件的修理、打磨等操作。本发明在实现对起动机转子组件的配合、支撑功能的同时，确保了转子组件修理、打磨等操作的方便性和作业精度，安全可靠、节省人力、提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103624719A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310577423.5
申请日：2013-11-18
Applicant: 广州飞机维修工程有限公司
Abstract: 本发明公开了飞机气动起动机转子拆装用夹紧定位装置及转子拆装方法，夹紧定位装置包括固定支撑环和至少两组棘爪安装固定组件，每一组棘爪安装固定组件均由一个棘爪安装支撑螺杆、一个齿轮固定棘爪和一个旋转安装手柄组成；所述的棘爪安装支撑螺杆穿插在固定支撑环上，并且与固定支撑环以螺纹方式螺旋连接，齿轮固定棘爪安装在棘爪安装支撑螺杆位于固定支撑环内的内杆端，齿轮固定棘爪安装后与棘爪安装支撑螺杆的内杆端之间留有间隙，齿轮固定棘爪的内端面具有与转子的齿轮相适配的齿槽，在转子安装或拆分时齿轮固定棘爪的齿槽用于与转子的齿轮相啮合，限制转子的齿轮以及转子的周向转动。本发明同时公开了采用该夹紧定位装置的转子拆装方法。
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公开(公告)号：CN118132619A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410102535.3
申请日：2024-01-25
Applicant: 广州飞机维修工程有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/25 , G06F16/18 , G01M15/14
Abstract: 本发明提供了基于大数据的航发起动机性能智能评检方法、系统及介质。该方法包括：获取起动机的性能和测试参数信息并提取性能和测试特征数据进行处理获得性能适配度指数，根据得到的改进发布日志信息提取改装发布信息和缺陷校正信息并处理获得性能补校修正因子，再对性能特征数据加权获得性能特性修正数据，根据该修正系数进行可靠等级阈值对比获取性能可靠性级数，后结合性能适配度指数和测试参数数据进行模型处理获得性能稳态评检数据，最后再通过检测阈值对比判断起动机的性能稳定状况；从而实现基于大数据技术对航发起动机的性能信息数据进行处理和评估的技术，提升对航发起动机性能安全评估分析的精准度。
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公开(公告)号：CN108759628B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201810155729.4
申请日：2018-02-23
Applicant: 广州飞机维修工程有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种飞机可调放气活门丝杠组件间隙测量工装，包括：一基座（3），左右凸起，左右凸起的中间开有同轴螺纹孔、设有左右锁紧螺栓（6）；基座（3）的中间开有前后横向孔以及垂直孔且两者相交，前后横向孔内装有轴承支承有一六角扭力轴（9）；一扭臂，下部开有前后六角形孔配合所述六角扭力轴（9）、顶部设有前后左右对称且向上的四根叉；所述的六角扭力轴（9）穿过从基座（3）的垂直孔上留有空隙地插入扭臂底部的前后六角孔。本工装可以方便完成多种型号尺寸丝杠组件的间隙测量，实现有效对中和夹持，保证丝杠组件间隙测量精度准确、可靠，操作简洁、易上手；装置本身质量坚实、耐用，可以自由拆装，升级改装、修理维护简单方便。
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公开(公告)号：CN106428588A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610936728.4
申请日：2016-10-25
Applicant: 广州飞机维修工程有限公司
IPC: B64D47/00
CPC classification number: B64D47/00
Abstract: 一种飞机气动系统气动压力调节活门位置指示电路，包括：电源，第一、第二稳压管；第一、第二电容；第一、第二、第三发光二极管；第一、第二、第三电阻；与非门集成块；第一至第六插钉；电源四路输出：第一路接第一插钉；第二路依次经第一稳压管、第一二极管和第一电阻至第三插钉；第一二极管还经第二二极管、第二电阻后接第四插钉；第三路依次经第二稳压管、第二电容后接第五插钉；集成块的第一脚接第三插钉、第二脚接第四插钉、第三脚依次经第三电阻和第三二极管的负极后接第二稳压管的输出端、第七脚接第五插钉、第十四脚接第二稳压管；第四路接第六插钉；第一、二稳压管分别经第一、二电容后接地；电源负极、两个稳压管及第五插钉接地。
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