公开(公告)号：CN114348694B

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202111486987.9

申请日：2021-12-07

Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)

Inventor： 李鹏 ,  兰亮 ,  卢通 ,  严寒松 ,  程伟

IPC: B65G67/60 ,  B65G35/00 ,  B65G47/90 ,  B65G15/30

Abstract: 一种船舶货物运输装置，船上安装有多条成环形设置的装卸轨道，相邻装卸轨道之间连接有转向轨道，另有沿装卸轨道和转向轨道移动的行走机构，行走机构上安装有提升机构和抓取机构，还有将货物运至船上或从船上运下的上下岸输送机构。货物经上下岸输送机构送至船舶上，行走机构移动至货物处抓取货物，然后再移动至卸货处放下即可。该种船舶货物运输装置能够有效实现货物的自动装、卸，而货船上的多条装卸轨道与货船上的各个码放位置相对应，从而可以方便、快捷地将货物搬运至所需位置，极大地提高了货物装卸和搬运的工作效率。

公开(公告)号：CN117657360A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202311581698.6

申请日：2023-11-24

Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)

Inventor： 李鹏 ,  兰亮 ,  卢通 ,  黄天星 ,  祝文倩

IPC: B63B21/00 ,  B63B43/18

Abstract: 一种船舶防撞牵引装置及船舶过驳并靠方法，包括安装于第一船只，如补给船上的基座，基座上通过转动机构依次安装转动臂、折叠臂和伸缩臂，且它们分别通过抬升驱动器、折叠驱动器和伸缩驱动器带动进行伸展、收缩或调节，从而使伸缩臂端部的牵引器与第二船只，即作业船的牵引点相对并固定。该种船舶防撞牵引装置可以稳定地控制两船只之间的距离，极大地降低了船只的碰撞几率，提高过驳作业安全性，也可以更好地抵抗风浪天气，提高适用环境和工作效率；且该种船舶防撞牵引装置可以应用于各种类型船只的过驳作业，适用范围极广。