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公开(公告)号：CN117874421B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202311666472.6
申请日：2023-12-06
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: G06F18/10 , G06F18/213 , G06F17/10
Abstract: 本发明公开了海洋重力数据降噪方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取基准数据和待处理的海洋重力数据；以海洋重力数据作为目标重力数据；根据基准数据和目标重力数据进行基于数据点的距离的误差评估处理，基于误差评估的结果获得均方根结果；通过二维经验模态分解，对目标重力数据进行分解处理，获得残量数据和若干模态数据；遍历所有的模态数据，分别和基准数据计算相关系数，基于相关系数确定目标模态数据；获得目标模态数据的局部极值；基于局部极值进行狄洛尼三角剖分，获得若干初始三角形；对初始三角形的数据进行降噪处理，获得目标三角形；基于目标三角形整理得到降噪模态数据；并通过循环的方式，能够精确进行重力数据降噪。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117892076A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311666488.7
申请日：2023-12-06
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: G06F18/20 , G06Q10/04 , G06Q50/40 , G08G3/00 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种目标航迹预估方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取目标船舶的航行数据，根据航行数据整理得到时序上的有序数据；在有序数据上设置滑动时间窗口；将滑动时间窗口在有序数据上平移一个数据单位，更新滑动时间窗口中的航迹点数据；基于更新后的滑动时间窗口中连续多个航迹点数据，确定连续多个航迹点数据对应各段航线的斜率；并基于相邻航线的斜率的变化趋势，确定航线拐点；进而确定滑动时间窗口对应的预估航迹；然后返回将滑动时间窗口在有序数据上平移一个数据单位这一步骤，直至遍历完有序数据；根据各段预估航迹，整理得到目标船舶的完整预估航迹。本发明能够准确进行船舶航迹预估，可广泛应用于数据处理技术领域。
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公开(公告)号：CN117892076B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202311666488.7
申请日：2023-12-06
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: G06F18/20 , G06Q10/04 , G06Q50/40 , G08G3/00 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种目标航迹预估方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取目标船舶的航行数据，根据航行数据整理得到时序上的有序数据；在有序数据上设置滑动时间窗口；将滑动时间窗口在有序数据上平移一个数据单位，更新滑动时间窗口中的航迹点数据；基于更新后的滑动时间窗口中连续多个航迹点数据，确定连续多个航迹点数据对应各段航线的斜率；并基于相邻航线的斜率的变化趋势，确定航线拐点；进而确定滑动时间窗口对应的预估航迹；然后返回将滑动时间窗口在有序数据上平移一个数据单位这一步骤，直至遍历完有序数据；根据各段预估航迹，整理得到目标船舶的完整预估航迹。本发明能够准确进行船舶航迹预估，可广泛应用于数据处理技术领域。
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公开(公告)号：CN117891805A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311678674.2
申请日：2023-12-07
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: G06F16/215 , G06F16/2458
Abstract: 本申请公开了一种基于动态缩放比例的船舶数据处理方法、装置及介质，通过获取船舶的实时航行数据，基于移动时间窗口，将实时航行数据插入至各个时间窗口，对插入时间窗口的数据进行数据过滤，基于缩放比例，从窗口插入数据中动态抽取对应的预拟合数据，根据预拟合数据，拟合获得船舶航行轨迹曲线。本申请能够基于移动时间窗口进行数据过滤，包括过期数据过滤、重复数据过滤和噪点数据移除，优化了噪点数据处理流程，降低了数据存储成本，基于缩放比例的数据动态抽取方法，动态地抽取关键数据，通过抽取的关键数据进行拟合获得航行轨迹，提高工作效率和航行轨迹绘制的精确性。本申请广泛应用于船舶数据处理技术领域。
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公开(公告)号：CN117874421A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311666472.6
申请日：2023-12-06
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: G06F18/10 , G06F18/213 , G06F17/10
Abstract: 本发明公开了海洋重力数据降噪方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取基准数据和待处理的海洋重力数据；以海洋重力数据作为目标重力数据；根据基准数据和目标重力数据进行基于数据点的距离的误差评估处理，基于误差评估的结果获得均方根结果；通过二维经验模态分解，对目标重力数据进行分解处理，获得残量数据和若干模态数据；遍历所有的模态数据，分别和基准数据计算相关系数，基于相关系数确定目标模态数据；获得目标模态数据的局部极值；基于局部极值进行狄洛尼三角剖分，获得若干初始三角形；对初始三角形的数据进行降噪处理，获得目标三角形；基于目标三角形整理得到降噪模态数据；并通过循环的方式，能够精确进行重力数据降噪。
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公开(公告)号：CN117891805B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202311678674.2
申请日：2023-12-07
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: G06F16/215 , G06F16/2458
Abstract: 本申请公开了一种基于动态缩放比例的船舶数据处理方法、装置及介质，通过获取船舶的实时航行数据，基于移动时间窗口，将实时航行数据插入至各个时间窗口，对插入时间窗口的数据进行数据过滤，基于缩放比例，从窗口插入数据中动态抽取对应的预拟合数据，根据预拟合数据，拟合获得船舶航行轨迹曲线。本申请能够基于移动时间窗口进行数据过滤，包括过期数据过滤、重复数据过滤和噪点数据移除，优化了噪点数据处理流程，降低了数据存储成本，基于缩放比例的数据动态抽取方法，动态地抽取关键数据，通过抽取的关键数据进行拟合获得航行轨迹，提高工作效率和航行轨迹绘制的精确性。本申请广泛应用于船舶数据处理技术领域。
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