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公开(公告)号：CN114406420B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210246393.9
申请日：2022-03-14
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
IPC分类号： B23K9/18 , B23K9/28 , B23K9/32 , B23K101/06
摘要： 本发明属于焊接技术领域，公开了一种焊剂防漏装置及使用其的焊接方法。其包括伸缩臂和防漏模组，伸缩臂包括固定端和输出端，输出端连接防漏模组，防漏模组包括顶板和底板，底板具有弹性，底板和顶板之间连接有沿第一方向相对设置的两个挡板单元和沿第二方向相对设置的两个侧板单元，挡板单元具有弹性，其底部能够抵靠在管体的周面；待焊焊缝位于两个侧板单元之间，侧板单元的底部形状能够调整以使底板的形状进行相应调整，两个挡板单元和两个侧板单元交替连接；顶板、底板、两个挡板单元及两个侧板单元形成容纳腔，容纳腔用于容纳焊剂，容纳腔的底部与外部连通。本发明能够防止焊剂脱离管子，防止焊剂外漏，且方便焊接施工。
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公开(公告)号：CN116005748A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310082151.5
申请日：2023-01-17
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种双锥形泥门结构及制作方法，其中双锥形泥门结构包括泥门、拉杆和门框，所述泥门的上部和下部分别为锥形和倒锥形，所述拉杆的下端与所述泥门的顶端连接，所述门框设置有与所述泥门的下部相匹配的倒锥形的门洞，所述泥门从上向下盖合所述门框的门洞实现闭合，所述泥门的下部倒锥形壁面设置有环形的密封胶条。此双锥形泥门结构能有效降低机构受力，确保密封性并提高结构寿命，且易于维修或施工；其双锥形泥门制作方法可高效、省时地制成泥门，并满足结构要求。
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公开(公告)号：CN114701620B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210298358.1
申请日：2022-03-24
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种集装箱船舱内调节垫板安装方法，其包括如下步骤：内底板的水平度满足设计要求；对底部总段的合拢口与相邻的底部总段的合拢口之间的平齐度进行调整；在内底板和底部总段的舷侧下段平台上划设多根安装定位线；对安装定位线相较于基准线的高度偏差进行测量，得到偏差数据；依据偏差数据进行调节垫板的下料；将下好料的调节垫板依据安装定位线焊接到内底板和舷侧下段平台上；底部总段与相邻的底部总段之间进行组装，完成船体合拢建造。本发明能够将调节垫板的安装在船体进坞前进行安装，从而可以根据需要对调节垫板进行下料和安装，避免赶工期进度，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN113020833B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110343314.1
申请日：2021-03-30
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种挖泥船用铰刀梁的安装方法，其包括S1、在铰刀梁上安装两个第一倾倒耳轴环、两个第一上连接耳轴环和两个第一下连接耳轴环；在船体上安装两个第二倾倒耳轴环、两个第二上连接耳轴环和两个第二下连接耳轴环；S2、对两个第一倾倒耳轴环进行同轴加工，对两个第二倾倒耳轴环进行同轴加工；S3、将铰刀梁运输到位，第一倾倒耳轴环与第二倾倒耳轴环相对，在第一倾倒耳轴环与第二倾倒耳轴环之间穿设第一转轴；S4、将第一上连接耳轴环与第二上连接耳轴环相对，然后在第一上连接耳轴环与第二上连接耳轴环之间穿设第二转轴，在第一下连接耳轴环与第二下连接耳轴环之间穿设第三转轴。本发明能够降低铰刀梁安装的难度，控制铰刀梁在船体上安装的精度。
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公开(公告)号：CN113020833A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110343314.1
申请日：2021-03-30
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种挖泥船用铰刀梁的安装方法，其包括S1、在铰刀梁上安装两个第一倾倒耳轴环、两个第一上连接耳轴环和两个第一下连接耳轴环；在船体上安装两个第二倾倒耳轴环、两个第二上连接耳轴环和两个第二下连接耳轴环；S2、对两个第一倾倒耳轴环进行同轴加工，对两个第二倾倒耳轴环进行同轴加工；S3、将铰刀梁运输到位，第一倾倒耳轴环与第二倾倒耳轴环相对，在第一倾倒耳轴环与第二倾倒耳轴环之间穿设第一转轴；S4、将第一上连接耳轴环与第二上连接耳轴环相对，然后在第一上连接耳轴环与第二上连接耳轴环之间穿设第二转轴，在第一下连接耳轴环与第二下连接耳轴环之间穿设第三转轴。本发明能够降低铰刀梁安装的难度，控制铰刀梁在船体上安装的精度。
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公开(公告)号：CN112977753A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110343394.0
申请日：2021-03-30
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
IPC分类号： B63B73/60
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，具体公开了一种登船梯悬挂工装，该登船梯工装包括悬臂梁、滑轮、拉索和吊索，悬臂梁的一端转动设置于船舶的甲板上。滑轮设置于悬臂梁的另一端。拉索的两端分别与甲板和悬臂梁相连，以使悬臂梁倾斜设置。吊索的一端固定于甲板上，并绕设于滑轮，吊索的另一端与船舶的登船梯相连，以吊起登船梯。拉索使悬臂梁倾斜设置于甲板，吊索一端固定于甲板上，吊索的另一端绕设于悬臂梁的滑轮后与登船梯相连，并将登船梯悬挂起来，使得登船梯与船舶同步移动，减少登船梯的晃动，有利于人员安全通过登船梯上船或下船。同时，登船梯悬挂工装结构简单，无需使用吊车悬挂登船梯，有利于降低造船成本。
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公开(公告)号：CN109501959A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811252575.7
申请日：2018-10-25
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种码板的制作方法，使用圆管状的立柱管容纳螺柱，矫正力强，并将所述立柱管压扁至长腰形，使得螺柱可以在长腰形的立柱管内移动，通过连接板连接两侧的立柱管，制作过程中，将所述连接板的顶面与所述立柱管的顶面相平齐，所述连接板的底面与两侧的所述立柱管形成过焊位，再进行焊接，无需再次开过焊位以及螺柱孔，减少了码板的制作流程，提高了螺柱码板的制作效率，使用该制作方法制作的码板刚性大，可承受矫正力大，矫正错位时不易变形失效。
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公开(公告)号：CN101734346A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910214248.7
申请日：2009-12-29
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
IPC分类号： B63B9/00
摘要： 本发明公开了一种船舶进行精拉线的方法，其通过在给按现有方法绘制的原始基准线在各未安装到位的部件位置处设置相应的反变形量的方式，实现了在未安装主机、主发电机、推进齿轮箱和泥泵齿轮箱的情况下，对船体进行精拉线。所作的精拉线，经变形后恰与原始基准线基本吻合，各轴毂孔中心线符合标准公差要求。其大大减少了主机等设备纳期对精拉线报验的影响，避免精拉线报验对整个船坞建造周期的影响。
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公开(公告)号：CN115464325A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211185955.X
申请日：2022-09-27
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
IPC分类号： B23K37/047 , B23K37/053 , B23K37/00 , B23K101/06
摘要： 本发明属于焊接技术领域，具体公开了焊接变位装置、焊接系统及焊接方法。焊接变位装置包括：支撑底座；转动调节轮组，包括两个转动调节轮，转动调节轮组支撑沿第一方向布置的钢管并驱动钢管绕钢管的轴线转动；轴向调节轮组，包括能绕第二方向转动地安装于支撑底座上的轴向调节轮，轴向调节轮组用于与钢管底部接触并驱动钢管沿第一方向移动；抵压组件，用于配合转动调节轮组夹持钢管；监控组件，用于检测钢管是否沿第一方向移动，以控制轴向调节轮组动作。焊接系统包括上述焊接变位装置，焊接方法采用上述焊接系统进行钢管焊接。本发明公开的焊接变位装置、焊接系统及钢管焊接方法，能够提高钢管焊接质量和焊接效率。
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