公开(公告)号：CN111523235A

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN202010328953.6

申请日：2020-04-23

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 史海欧 ,  吴嘉 ,  王仲林 ,  侯依梦 ,  孙元广 ,  李得伟 ,  郑翔 ,  陈超 ,  廖贵玲 ,  董欣垒

IPC: G06F30/20 ,  G06N3/12 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明公开了一种快慢车组合运行条件下节能坡优化方法。该方法包括：根据列车运行速度将列车在区间运行过程划分为多个子过程，并确定列车在线路区间运行时每个子过程的受力情况；根据列车在线路区间运行时各子过程的受力情况、速度和线路条件信息确定各子过程的能耗；以不同操纵模式下快慢车全线运行的总能耗和运行时间与目标运行时间偏差最小化作为目标函数，求解节能坡优化模型。本发明求解的节能坡设计模型适用于快慢车运行条件下的市域快线和普通地铁线路，既能够节约城市轨道交通列车牵引能耗，同时保证列车区间运行时间与时刻表时间的偏差最小化。