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公开(公告)号：CN118547693A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410699579.9
申请日：2024-05-31
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种基坑支护的施工方法，在围护构件上从上至下依次设置第一连接部和第二连接部，其中，第一连接部用于架设和连接设有下牛腿的底支撑，第二连接部通过下部支撑连接于下牛腿用于支撑围护构件靠近其嵌固端的位置，控制围护构件靠近其嵌固端位置的变形，中立柱用于承托底支撑和顶支撑，同时用于平衡下部支撑产生的竖向力，顶支撑和立柱桩分别连接于中立柱的顶端和底端；综上，可以极大程度地控制围护构件靠近其嵌固端位置向内的变形，下部支撑产生的轴力的竖向分量在顶端节点与中立柱的轴力平衡，防止底支撑变形，从而有效、持续地防止土壤的时空效应使围护构件向内发生较大程度的变形。
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公开(公告)号：CN118516999A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410699572.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种基坑支护的施工方法，在围护构件上从上至下依次设置第一连接部、第二连接部和第三连接部，其中，第二连接部用于架设、连接顶面和底面分别设有上牛腿和下牛腿的底支撑，形成水平支撑与竖向“八”字形支撑共同支挡围护构件的结构，第三连接部靠近围护构件的嵌固端对围护构件进行支撑，相当于对围护构件增加一个支点，可以极大程度地控制围护构件靠近其嵌固端位置向内的变形，下部支撑产生的轴力在顶端节点与底支撑的轴力和上部支撑的轴力平衡，防止底支撑变形，从而有效、持续地防止土壤的时空效应使围护构件向内发生较大程度的变形。
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公开(公告)号：CN114606988A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210314574.0
申请日：2022-03-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通技术领域，公开了一种复合减振装置，其包括若干根并排设置的搅拌桩，各搅拌桩依次设置形成连续体，搅拌桩内设有减振模块，减振模块包括支撑组件以及与支撑组件固定连接的减振组件，支撑组件优选为钢板桩，减振组件优选为橡胶垫，钢板桩和橡胶垫设有多节并均沿搅拌桩的布置方向依次设置。与现有技术相比，该复合减振装置利用搅拌桩、钢板桩、橡胶等形成多道减振防线，减振效果优于以往减振体系，可以有效避免传统预制减振装置施工时需要挤土的不足，减振模块具有可预制性，施工效率高、制作成本低。本发明还提供了一种复合减振装置的制备方法，其具有施作方式安全可靠、土地利用更加充分等优点。
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公开(公告)号：CN118481178A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410781219.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及地下室抗浮技术领域，公开了一种无裂缝抗拔桩及其施工方法，无裂缝抗拔桩包括桩体、预应力筋和端部锚头，预应力筋成对布置在桩体内，并且成对的预应力筋以桩体的中心线为轴对称分布，各预应力筋的顶端均布置有端部锚头；还包括底部连接筋和第一螺旋筋，底部连接筋固定连接在成对布置的预应力筋的底端之间，第一螺旋筋缠绕布置于底部连接筋的外侧。利用预应力压紧桩体来增加桩体的局部受压承载力，当桩体浮动时预应力释放，避免桩体产生裂缝；当预应力筋被张拉时，底部连接筋会贴合至已经凝结的桩体上，承担传统的锚固头的锚固作用，保证了锚固的可靠性和安全性，充分利用桩体的混凝土材料特性，实现桩体混凝土整体受压，减少了造价。
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