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公开(公告)号：CN106657241A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610911146.0
申请日：2016-10-19
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网技术的校车监护装置，校车学校管理子系统网络采用4G移动通信网络+高速宽带网(双绞线或光纤高速星型以太网)的模式,利用无线通信网络与移动的校车车载平台实现数据传输，通过高速宽带网络实现与政府相关部门的监管系统的连接。本发明利用处于物联网技术核心的射频识别、全球卫星定位、地理信息系统、网络技术，能实现对校车机械电气安全、行驶安全、驾驶员安全、乘车学生安全等进行全面的实时监控，为校车安全管理提供最及时准确的基础数据。
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公开(公告)号：CN103944633B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410129943.4
申请日：2014-04-01
Applicant: 广东科学技术职业学院 , 李广
IPC: H04B10/07 , H04B7/04 , H04B10/2575
Abstract: 本发明的通过在TD?LTEMIMO室内分布光纤传输系统近端主机和远端从机中，分别增加光纤传输链路故障检测处理模块，光纤链路故障检测模块根据主机设备或从机设备监控单元发送过来的指令，从集成光收发器中提取时钟同步信号，并接收其反射光信号，反射光信号经光电探测、信号滤波、信号放大、ADC数模转换后与提取出来的时钟同步信号一并通过DSP进行数字信号处理运算及相关协议数据打包，再将数据传送到主机设备或从机设备的监控单元中。本发明能够对光纤传输链路实施故障预警、故障告警及故障定位。
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公开(公告)号：CN114348125A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111593179.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种纯电动城市客车的轻量化车身结构，包括有客车车身架、右侧骨架总成、左侧骨架总成、底架总成等；客车车身架右侧设有右侧骨架总成，客车车身架左侧设有左侧骨架总成，客车车身架上设有底架总成。该结构采用全承载结构，使得客车的自重大幅度减少，右侧拱形支撑架一、右侧拱形支撑架二、左侧拱形支撑架一等采用拱形结构，进一步地减轻了客车的自重，并且拱形结构保证了客车车身的受力平衡，使得客车的车身更加稳定，实现了能够兼顾客车轻量化和保证客车车身受力平衡的目的。
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公开(公告)号：CN103944633A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410129943.4
申请日：2014-04-01
Applicant: 广东科学技术职业学院 , 李广
IPC: H04B10/07 , H04B7/04 , H04B10/2575
Abstract: 本发明的通过在TD-LTEMIMO室内分布光纤传输系统近端主机和远端从机中，分别增加光纤传输链路故障检测处理模块，光纤链路故障检测模块根据主机设备或从机设备监控单元发送过来的指令，从集成光收发器中提取时钟同步信号，并接收其反射光信号，反射光信号经光电探测、信号滤波、信号放大、ADC数模转换后与提取出来的时钟同步信号一并通过DSP进行数字信号处理运算及相关协议数据打包，再将数据传送到主机设备或从机设备的监控单元中。本发明能够对光纤传输链路实施故障预警、故障告警及故障定位。
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公开(公告)号：CN114348125B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111593179.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种纯电动城市客车的轻量化车身结构，包括有客车车身架、右侧骨架总成、左侧骨架总成、底架总成等；客车车身架右侧设有右侧骨架总成，客车车身架左侧设有左侧骨架总成，客车车身架上设有底架总成。该结构采用全承载结构，使得客车的自重大幅度减少，右侧拱形支撑架一、右侧拱形支撑架二、左侧拱形支撑架一等采用拱形结构，进一步地减轻了客车的自重，并且拱形结构保证了客车车身的受力平衡，使得客车的车身更加稳定，实现了能够兼顾客车轻量化和保证客车车身受力平衡的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114290999A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210011716.6
申请日：2022-01-06
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 一种轻量化全承载纯电动城市客车前部结构，属于新能源设备技术领域，为了解决雨天行驶时电动客车车窗紧闭其内部空气流动性不理想，空气质量差影响乘客健康；以及部分城市公交站牌前地势低洼积水，公交司机不靠边停车时，乘客踏水上下车弄湿鞋和衣服影响出行的问题；本发明通过电机的正反向旋转配合调节丝杆控制踏板自动进出安装槽，踏板滑出安装槽后在连接弹簧的作用下自动带动踏板底部的支撑杆偏转竖立，利用支撑杆支撑踏板后设置于积水中供给乘客上下车踏行，并借助车体顶部设置的通风件对混杂雨水的气流进行干湿分离处理，气流输送到车厢内进行通风；本发明使用便捷，能够充分解决雨天行驶客车车窗封闭造成的内部空气质量差的问题。
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公开(公告)号：CN113001349B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202110201205.6
申请日：2021-02-23
Applicant: 广东科学技术职业学院
IPC: B24B23/02 , B24B27/033 , B24B47/12 , B24B55/10 , B24B55/00 , B24D9/08 , B01D46/12 , B01D46/88 , B01D46/66
Abstract: 本发明公开了一种汽车维修用的漆面打磨装置，包括安装座，所述安装座的下方设有打磨纸，所述安装座的顶部固定连接有U形把手，安装座的下方设有圆盘，圆盘的底部与打磨纸的顶部粘接固定，圆盘的顶部呈环形嵌装有多个滚珠，滚珠与安装座的底部滚动接触，安装座的底部开设有第一槽，第一槽内设有自动打磨吸尘机构，安装座上设有与自动打磨吸尘机构相配合的过滤收集快取机构。本发明设计合理，操作方便，通过驱动电机驱动打磨纸进行自动旋转打磨的方式，降低劳动强度，提高工作效率，在打磨的过程中便于对产生的粉尘气体进行抽取过滤，降低人员吸收粉尘的量，且能够快速将L形过滤网取出清理，满足使用需求。
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公开(公告)号：CN113001349A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110201205.6
申请日：2021-02-23
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车维修用的漆面打磨装置，包括安装座，所述安装座的下方设有打磨纸，所述安装座的顶部固定连接有U形把手，安装座的下方设有圆盘，圆盘的底部与打磨纸的顶部粘接固定，圆盘的顶部呈环形嵌装有多个滚珠，滚珠与安装座的底部滚动接触，安装座的底部开设有第一槽，第一槽内设有自动打磨吸尘机构，安装座上设有与自动打磨吸尘机构相配合的过滤收集快取机构。本发明设计合理，操作方便，通过驱动电机驱动打磨纸进行自动旋转打磨的方式，降低劳动强度，提高工作效率，在打磨的过程中便于对产生的粉尘气体进行抽取过滤，降低人员吸收粉尘的量，且能够快速将L形过滤网取出清理，满足使用需求。
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公开(公告)号：CN114290999B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210011716.6
申请日：2022-01-06
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 一种轻量化全承载纯电动城市客车前部结构，属于新能源设备技术领域，为了解决雨天行驶时电动客车车窗紧闭其内部空气流动性不理想，空气质量差影响乘客健康；以及部分城市公交站牌前地势低洼积水，公交司机不靠边停车时，乘客踏水上下车弄湿鞋和衣服影响出行的问题；本发明通过电机的正反向旋转配合调节丝杆控制踏板自动进出安装槽，踏板滑出安装槽后在连接弹簧的作用下自动带动踏板底部的支撑杆偏转竖立，利用支撑杆支撑踏板后设置于积水中供给乘客上下车踏行，并借助车体顶部设置的通风件对混杂雨水的气流进行干湿分离处理，气流输送到车厢内进行通风；本发明使用便捷，能够充分解决雨天行驶客车车窗封闭造成的内部空气质量差的问题。
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公开(公告)号：CN220130210U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202320778327.6
申请日：2023-04-10
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本实用新型公开了一种铝合金车身城市客车前后围骨架合装结构，包括：左侧围骨架、底架、右侧围骨架和顶盖骨架；铝合金车身城市客车前后围骨架合装结构还包括端面骨架，其包括框体、两个第一连接板和两个第二连接板，所述第一端与所述顶盖骨架连接，所述第二端与所述左侧围骨架或所述右侧围骨架连接，所述框体下端部的左侧和右侧分别与两个所述第二连接板连接，两个所述第二连接板分别与所述左侧围骨架和所述右侧围骨架连接，通过第一连接板和第二连接板代替了传统的顶部弯弧梁、左立柱和右立柱，对该铝合金车身城市客车前后围骨架合装结构起到减重的作用，符合客车轻量化的需求，降低客车的制造成本。
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