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公开(公告)号：CN109487793A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710810283.X
申请日：2017-09-11
Applicant: 广东省航运规划设计院有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明是一种复杂环境下的密排灌注桩内支撑基坑永久支护结构,包括第一高压旋喷桩、灌注桩、第二高压旋喷桩、混凝土挂网、冠梁、内支撑、碎石垫层、钢筋混凝土底板、地基土体，第一高压旋喷桩垂直设于基坑底的地基土体中形成复合地基，复合地基上铺设碎石垫层，碎石垫层上为钢筋混凝土底板，灌注桩采用钢筋混凝土结构，垂直设于地基土体中，基坑外侧灌注桩之间的一侧通过第二高压旋喷桩连接，基坑内侧灌注桩之间的另一侧采用混凝土挂网连接成整体，灌注桩顶部通过冠梁连接成整体，基坑两侧冠梁与内支撑连接，内支撑的钢筋伸入到冠梁中，与冠梁的钢筋连接在一起，再浇筑混凝土成为一个整体。本发明能提高地基承载力，工程造价低，加固效果好。
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公开(公告)号：CN207176700U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721153954.1
申请日：2017-09-11
Applicant: 广东省航运规划设计院有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型是一种复杂环境下的密排灌注桩内支撑基坑永久支护结构,包括第一高压旋喷桩、灌注桩、第二高压旋喷桩、混凝土挂网、冠梁、内支撑、碎石垫层、钢筋混凝土底板、地基土体，第一高压旋喷桩垂直设于基坑底的地基土体中形成复合地基，复合地基上铺设碎石垫层，碎石垫层上为钢筋混凝土底板，灌注桩采用钢筋混凝土结构，垂直设于地基土体中，基坑外侧灌注桩之间的一侧通过第二高压旋喷桩连接，基坑内侧灌注桩之间的另一侧采用混凝土挂网连接成整体，灌注桩顶部通过冠梁连接成整体，基坑两侧冠梁与内支撑连接，内支撑的钢筋伸入到冠梁中，与冠梁的钢筋连接在一起，再浇筑混凝土成为一个整体。本实用新型能提高地基承载力，工程造价低，加固效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204418105U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201520052534.9
申请日：2015-01-26
Applicant: 广东省航运规划设计院有限公司
Abstract: 一种用于在泊位输送重长构件的高桩码头结构，其包括码头泊位（1）和轨道式龙门吊（8），码头泊位（1）由两侧垂直于护岸（7）的凸堤（2）和所述凸堤（2）之间的港池构成，凸堤（2）为高桩梁板结构，所述高桩梁板结构的桩基为PHC管桩（3），多个所述PHC管桩（3）呈三角形状用于支撑梁（4），所述梁（4）交错排列，面板（5）铺设在所述梁（4）上，两台轨道式龙门吊（8）一前一后地横跨在所述凸堤（2）上，轨道（9）沿着所述凸堤（2）纵向延伸，所述龙门吊具有控制吊挂在龙门吊横梁的重长构件（17）横向移动的第一电机（6）和控制所述重长构件沿着轨道的纵向移动的第二电机（18）。
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公开(公告)号：CN204418101U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201520030674.6
申请日：2015-01-16
Applicant: 广东省航运规划设计院有限公司
CPC classification number: Y02A10/15
Abstract: 一种带有灌注桩的码头结构，其包括灌注桩（1）、低承台墩台（6）、横梁（3）、纵梁（4）和面板（5），其中，内部设有钢筋笼的所述灌注桩（1）呈圆柱形，多个所述灌注桩（5）间隔一定距离垂直打入地基中，其中，所述灌注桩（1）至少三分之一的高度设在地基内；所述灌注桩（1）上设置低承台墩台（6），所述低承台墩台（6）内设钢筋；横梁（3）抵靠在所述低承台墩台（6）上，所述低承台墩台（6）厚度小于横梁（3）的厚度，纵梁（4）交错设置在所述横梁（3）上；所述面板（5）覆盖在所述纵梁（4）上且保持上表面水平；所述低承台墩台（6）底部设有消浪孔（7），所述消浪孔（7）内设置PVC管。
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