一种枢纽围堰拆除的施工方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117403932A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311547373.6

    申请日:2023-11-17

    Abstract: 本发明提供了一种枢纽围堰拆除的施工方法,属于水利枢纽施工技术领域。本发明提供了一种围堰单元拆除的施工方法,具体包括上部结构拆除,开挖并疏浚墙间土方,采用绳锯工艺拆除包括水上部分和水下部分的地连墙,还提供了一种枢纽围堰拆除的施工方法,包括划分围堰单元和围堰单元拆除。本发明所述枢纽围堰拆除的施工方法,有效克服了高强度、高含钢量、高水下体量的围堰地连墙拆除的困难,成功完成最大单块约126吨的地连墙分割块的分割,吊装和拆除工作;保护了新建、已建建筑物和构筑物,且实现了不断航、不封航施工,具有广阔的应用前景。

    一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统及其施工方法

    公开(公告)号:CN109775551A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201910217524.9

    申请日:2019-03-21

    Abstract: 本发明属于贝雷桥整体吊装领域,尤指一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统及其施工方法,主要包括对撑结构、斜撑结构、加固结构、起吊构件和起吊装置;对撑结构包括至少两根对撑钢件,水平安装在贝雷桥的长边桁架上,斜撑结构包括斜撑钢件,倾斜设置并桥接式安装在对撑钢件与贝雷桥的长边桁架之间;起吊构件成对安装在对撑钢件的两端;起吊装置包括吊钩、钢丝绳和吊塔设备加固结构主要包括A型钢板、B型钢板、C型钢板、固定构件与加劲板;本发明可以多次重复吊装系统,不仅解决了现有贝雷桥在整体吊装过程中存在只能吊装架设高度低、跨度小、质量轻的贝雷桥的弊端,而且克服了稳定性不足、危险系数大,无法重复吊装作业等缺陷。

    一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统

    公开(公告)号:CN209721346U

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201920363581.3

    申请日:2019-03-21

    Abstract: 本实用新型属于贝雷桥整体吊装领域,尤指一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统,主要包括对撑结构、斜撑结构、加固结构、起吊构件和起吊装置;对撑结构包括至少两根对撑钢件,水平安装在贝雷桥的长边桁架上,斜撑结构包括斜撑钢件,倾斜设置并桥接式安装在对撑钢件与贝雷桥的长边桁架之间;起吊构件成对安装在对撑钢件的两端;起吊装置包括吊钩、钢丝绳和吊塔设备加固结构主要包括A型钢板、B型钢板、C型钢板、固定构件与加劲板;本实用新型可以多次重复吊装系统,不仅解决了现有贝雷桥在整体吊装过程中存在只能吊装架设高度低、跨度小、质量轻的贝雷桥的弊端,而且克服了稳定性不足、危险系数大,无法重复吊装作业等缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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