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公开(公告)号：CN111188865B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202010097202.8
申请日：2020-02-17
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明提供了一种带刚度调节装置的液压阻尼器，涉及液压阻尼器技术领域，包括液压缸组件、辅助油缸组件、第一阻尼阀组件、第二阻尼阀组件、油路连接管以及油路补偿管，通过将第一阻尼阀组件设置在液压缸上与工作腔A连通，第二阻尼阀组件设置在液压缸上与工作腔B连通，油路连接管在第一阻尼阀组件和第二阻尼阀组件之间固定连接，油路补偿管将储油腔D与工作腔B上的第二阻尼阀组件连通，液压缸、辅助油缸组件、油路连接管、油路补偿管、第一阻尼阀组件和第二阻尼阀组件内均充满工作油液。本发明解决阻尼器装置不能够通过增加或减少活塞位移，达到减小或增加液压阻尼器刚度的问题，本发明结构简单，工作性能良好，具有广泛的应用价值。
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公开(公告)号：CN111188865A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010097202.8
申请日：2020-02-17
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明提供了一种带刚度调节装置的液压阻尼器，涉及液压阻尼器技术领域，包括液压缸组件、辅助油缸组件、第一阻尼阀组件、第二阻尼阀组件、油路连接管以及油路补偿管，通过将第一阻尼阀组件设置在液压缸上与工作腔A连通，第二阻尼阀组件设置在液压缸上与工作腔B连通，油路连接管在第一阻尼阀组件和第二阻尼阀组件之间固定连接，油路补偿管将储油腔D与工作腔B上的第二阻尼阀组件连通，液压缸、辅助油缸组件、油路连接管、油路补偿管、第一阻尼阀组件和第二阻尼阀组件内均充满工作油液。本发明解决阻尼器装置不能够通过增加或减少活塞位移，达到减小或增加液压阻尼器刚度的问题，本发明结构简单，工作性能良好，具有广泛的应用价值。
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公开(公告)号：CN111112912B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201911367215.6
申请日：2019-12-26
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供了一种涡轮壳摇臂焊接工装，包括底板、涡轮壳固定机构、旁通阀限位机构和摇臂定位板；涡轮壳固定机构包括固定在底板上的支撑竖板、定位座和限位板；旁通阀限位机构包括固定在底板上的限位支座和限位推杆，限位推杆的端部设有限位压头；涡轮壳经涡轮壳中孔套设并固定在定位座上，限位板与涡轮壳流道口的外侧壁配合限制涡轮壳旋转，推动限位推杆至工作位置，使限位压头压制旁通阀，摇臂定位板的一端固定在支撑竖板顶部，另一端设有定位孔，使定位孔套设在摇臂的把手上。本发明通过涡轮壳固定机构固定涡轮壳的位置，通过旁通阀限位机构限制旁通阀的摆动，实现精确的定位，保证焊接精度，同时，该工装安装过程简单，焊接效率高。
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公开(公告)号：CN111112912A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911367215.6
申请日：2019-12-26
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供了一种涡轮壳摇臂焊接工装，包括底板、涡轮壳固定机构、旁通阀限位机构和摇臂定位板；涡轮壳固定机构包括固定在底板上的支撑竖板、定位座和限位板；旁通阀限位机构包括固定在底板上的限位支座和限位推杆，限位推杆的端部设有限位压头；涡轮壳经涡轮壳中孔套设并固定在定位座上，限位板与涡轮壳流道口的外侧壁配合限制涡轮壳旋转，推动限位推杆至工作位置，使限位压头压制旁通阀，摇臂定位板的一端固定在支撑竖板顶部，另一端设有定位孔，使定位孔套设在摇臂的把手上。本发明通过涡轮壳固定机构固定涡轮壳的位置，通过旁通阀限位机构限制旁通阀的摆动，实现精确的定位，保证焊接精度，同时，该工装安装过程简单，焊接效率高。
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