-
公开(公告)号：CN113787387A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111018220.3
申请日：2021-08-31
Applicant: 常州大学
Inventor： 邹旻
Abstract: 本发明涉及纺织设备技术领域，尤其是涉及一种纺纱机胶辊表面磨修装置，包括磨架，所述磨架上设置有用于磨修胶辊表面的磨修机构，所述磨架两侧设置有放置待磨修胶辊的待加工区和放置磨修完成胶辊的存放区，所述磨架上设置有移辊机构，所述移辊机构在把待磨修胶辊从待加工区转运至磨修位置的同时，也将已磨修的胶辊从磨修位置转运至存放区，本发明纺纱机胶辊表面磨修装置工作时，通过倾斜的上料轨道、卸料轨道，及移辊机构实现工作过程无间断进行，工作效率高。
-
公开(公告)号：CN111483938A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010324422.X
申请日：2020-04-23
Applicant: 常州大学
IPC: B66F3/12
Abstract: 本发明提供一种连杆扩力千斤顶，它包括鞍座(1)、托杆(2)、丝杠(3)、转盘(8)、长连杆(4)、短连杆(7)、顶杆(5)、顶板(6)、挂绳(9)、定位销(10)、柱销螺母(11)，两根长连杆、两根短连杆分别对称设置并交叉成两个上小下大的X形，转盘(8)套装在丝杠(3)的右端并用定位销(10)固定，不会松脱，顶升过程持续稳定。通过长连杆及短连杆的力臂二级放大，使得输出的举升力成倍增加，使用省时省力，即使操作者臂力较小照样可以轻松顶起轿车以便更换轮胎，本发明可以作为标配随车千斤顶的更新换代产品，也适于厂矿、交通运输等部门中小型设备的顶升工作，在机械维修尤其是小汽车维护保养行业具有很好的实用价值。
-
公开(公告)号：CN111054573A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010024445.9
申请日：2020-01-10
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明提供一种纺纱皮辊涂胶装置，它包括胶筒架总成(M)、气缸(6)、轨道(1)、运辊小车(3)、行程开关(8)、隔离杆(9)、供胶带(G)，胶筒架总成(M)包含电动机(5)、胶筒(A、B)、胶筒支撑梁(4)、传动系统(7)、挡车杆(T)；气缸(6)控制胶筒架总成(M)的升降，电动机(5)通过传动系统(7)驱动安装在胶筒支撑梁上相同尺寸的多个胶筒联动旋转，从而对运辊小车上的多个皮辊同时进行表面涂胶与批量修复；改变胶筒A与B的转速差值或延时继电器的延时时间，可提高涂胶效率，解决了人工涂胶劳动强度大、效率低、涂胶质量不可控等问题，对于延长皮辊寿命、稳定纱线品质、降低纺织机的使用成本，具有实用价值。
-
公开(公告)号：CN108861666A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810571627.0
申请日：2018-06-06
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明提供一种出料量均匀的防粘堵卸料器，包括前中后三个卸料盘、前中后三个拨爪、壳体、前后端盖、进出料口、卸料盘轴、拨爪轴。前中后三个卸料盘的形状及尺寸均相同，每个卸料盘上各凹槽在卸料盘的圆周方向均匀分布，前中后三个拨爪的形状及尺寸均相同，三对“卸料盘‑拨爪”错位均布叠加安装，每对“卸料盘‑拨爪”从壳体底部出料口的卸料时间错开了，使得物料输出量均匀连续。三个拨爪的爪尖可分别对三个卸料盘的凹槽面实施“清刮”，三个卸料盘的尖角也能分别对三个拨爪的表面进行“清刮”，避免了物料粘着积存及返流、堵卡现象，工作可靠。本发明尤其适于药材、烟草、食品等行业封闭式输送粘性或吸附性物料且出料量均匀性要求较高的场合。
-
公开(公告)号：CN105442469B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201510990830.8
申请日：2015-12-25
Applicant: 常州大学
IPC: E01F9/529
Abstract: 本发明提供一种对不同车速惩戒分明的减速带，该减速带横截面的上下两端为水平直线，两侧为左、右两条对称的曲线，曲线由第一余弦曲线段(1)与第二余弦曲线段(2)组成，且第一余弦曲线段(1)与下端水平直线相切，第二余弦曲线段(2)与上端水平直线相切，第一余弦曲线段(1)与第二余弦曲线段(2)相切。本发明的特点是对高速车辆施加强烈颠簸振动之惩罚，且车速越高、惩罚力度越大，从而提醒司机引以为戒，下次不敢超速行驶；而慢速车辆可以平缓地驶过，司乘人员的乘坐舒适性较好；改变了目前减速带不论车速快慢，都一律产生令人厌烦的跳车颠簸与振动冲击的状况，诱发噪声小，车辆零部件及减速带的使用寿命得以延长。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105138801B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201510613727.1
申请日：2015-09-23
Applicant: 常州大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种滚子按余弦规律直动时设计移动凸轮轮廓曲线的解析法，其步骤包括：根据设计任务要求拟定滚子及移动凸轮的基本参数，设定滚子按余弦规律直动时的加速度方程，求解移动凸轮轮廓曲线的形状特征参数、移动凸轮轮廓曲线上升段两余弦曲线连接点的横坐标，分别建立移动凸轮轮廓曲线上升段余弦曲线、水平段直线、下降段余弦曲线的数学方程，将根据上述方程绘制的各段线光滑连接，得到所述移动凸轮的轮廓曲线。本发明解决了手工作图误差较大且费时费力等问题，所得移动凸轮轮廓曲线光滑连续，无运动失真、运动速度突变与刚性冲击现象，振动与噪声小；所述解析法过程直观、计算精度高，为移动凸轮的设计与加工质量提供了可靠保证。
-
公开(公告)号：CN104998419B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510347353.3
申请日：2015-06-21
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明涉及一种“∽”形行走的越障无碳小车，势能支架4通过线轮轴14安装线轮支架3和二级定滑轮1，前轮支架6经前轮转向轴安装前轮7，驱动轴16上安装驱动轮20和从动轮11，驱动轴16上安装小齿轮12，绕线轴14上安装大齿轮13和小皮带轮17，与曲柄连杆9连接的轴上安装有大皮带轮18。小齿轮12啮合大齿轮13，小皮带轮17通过皮带19连接大皮带轮18，线绳22的一端连接势能块2，线绳22绕过二级定滑轮1缠绕在绕线槽15内，线绳22的另一端通过二级定滑轮1上的线孔定位。本发明利用势能块下落的势能转化为小车的动能，通过齿轮啮合和皮带传动，小车按既定轨迹周期性、远距离地避开障碍物，结构简单方便。
-
公开(公告)号：CN105013187B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510345305.0
申请日：2015-06-21
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明涉及一种越障无碳小车的转向及分级调距机构，包括后轮轴、大小齿轮、锥形皮带、曲柄滑块、推杆。后轮轴上装有从动齿轮(小齿轮)，带有7槽皮带轮的轴上装有驱动齿轮(大齿轮)，曲柄滑块的一端与前轴连接、另一端与推杆由关节球轴承连接，推杆另一端通过关节球轴承与小车前叉相连。本发明的优点是：小车采用皮带传动和齿轮传动相结合的传动模式，传动平稳无噪声，传递效率高，过载时还可保护零件不受损坏。调节皮带在皮带轮间的不同位置可分级调节不同的绕桩周期，进而准确控制小车前行周期并适应各种障碍物间距；调节曲柄连杆长度，可准确的改变前轮摆幅的大小来控制小车的运动范围及行走轨迹。
-
公开(公告)号：CN105568884A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510980118.X
申请日：2015-12-24
Applicant: 常州大学
IPC: E01F9/529
Abstract: 本发明提供一种车身颠簸程度与车速高低相应的减速带，该减速带横截面的上下两端为水平直线，两侧为左、右两条对称的曲线，曲线由第一正弦曲线段(1)与第二正弦曲线段(2)组成，且第一正弦曲线段(1)与下端水平直线相切，第二正弦曲线段(2)与上端水平直线相切，第一正弦曲线段(1)与第二正弦曲线段(2)相切。本发明的特点是车速越高车身颠簸越厉害、车速越低车身颠簸越轻微，迫使高速车辆在抵达减速带之前自觉降低车速，而确保低速行驶的车辆能够不受颠簸地通过，体现了对车速高低的赏罚分明，可作为现用道路减速带的更新换代产品。
-
公开(公告)号：CN105138801A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510613727.1
申请日：2015-09-23
Applicant: 常州大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种滚子按余弦规律直动时设计移动凸轮轮廓曲线的解析法，其步骤包括：根据设计任务要求拟定滚子及移动凸轮的基本参数，设定滚子按余弦规律直动时的加速度方程，求解移动凸轮轮廓曲线的形状特征参数、移动凸轮轮廓曲线上升段两余弦曲线连接点的横坐标，分别建立移动凸轮轮廓曲线上升段余弦曲线、水平段直线、下降段余弦曲线的数学方程，将根据上述方程绘制的各段线光滑连接，得到所述移动凸轮的轮廓曲线。本发明解决了手工作图误差较大且费时费力等问题，所得移动凸轮轮廓曲线光滑连续，无运动失真、运动速度突变与刚性冲击现象，振动与噪声小；所述解析法过程直观、计算精度高，为移动凸轮的设计与加工质量提供了可靠保证。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
85
records
(took 0.022 seconds)
