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公开(公告)号：CN105849444A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201580002991.X
申请日：2015-03-30
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
CPC classification number: F16J9/203 , C23C14/0611 , C23C14/0641 , C23C14/325 , F02F5/00 , F16J9/06 , F16J9/064 , F16J9/066 , F16J9/067 , F16J9/068 , F16J9/20 , F16J9/206 , F16J9/26
Abstract: 本发明提供的组合油环，即使将油环低张力化也能够减少高速区域中的耗油量；在本发明的组合油环中，刮片环的任意纵剖面中的外周面的前端部呈非对称形状，在将从刮片环宽度的中心位置通过的线设为第一中间线，将轮廓曲线上的、从外周顶点朝向刮片环的径向内周侧的距离为3μm的位置处的发动机燃烧室侧的位置(a1)与远离发动机燃烧室侧的位置(b1)之间的线段的长度设为L，将该线段L的中间线设为第二中间线时，第二中间线位于相比第一中间线更加远离发动机燃烧室侧的位置处，并且刮片环的外周顶点位于第二中间线上、或者相比第二中间线更加远离发动机燃烧室侧的位置处，一对刮片环以各自的外周顶点位于远离发动机燃烧室侧的位置处的方式被安装在油环槽中。
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公开(公告)号：CN117795230B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202280054484.0
申请日：2022-06-20
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
Abstract: 一种油环，具备：一对刮片环，以沿油环的周长方向的方式形成为环状，并相互独立地在油环的轴向上排列设置；以及间隔扩张器，配置于一对刮片环彼此之间，在所述油环中，以一对刮片环的表面颜色互不相同的方式，在一对刮片环中的至少一方的轴向两端面中的至少一方中的至少一部分上形成有表面处理覆膜。
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公开(公告)号：CN117836542B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202280054486.X
申请日：2022-06-20
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
Abstract: 一种油环，具备：一对刮片环，以环状的线材为基材以沿油环的周长方向的方式形成，并相互独立地在所述油环的轴向上排列设置；以及间隔扩张器，配置于一对刮片环彼此之间，与一对刮片环中的在内燃机中位于曲柄室侧的下侧刮片环的基材相比，一对刮片环中的在内燃机中位于燃烧室侧的上侧刮片环的基材的耐磨损性高。
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公开(公告)号：CN117795230A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202280054484.0
申请日：2022-06-20
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
Abstract: 一种油环，具备：一对刮片环，以沿油环的周长方向的方式形成为环状，并相互独立地在油环的轴向上排列设置；以及间隔扩张器，配置于一对刮片环彼此之间，在所述油环中，以一对刮片环的表面颜色互不相同的方式，在一对刮片环中的至少一方的轴向两端面中的至少一方中的至少一部分上形成有表面处理覆膜。
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公开(公告)号：CN118104081A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202480000697.4
申请日：2024-01-19
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
Abstract: 连接结构具备：连接构件，具有导电性，该连接构件的轴向两端部中的至少一方为套筒状；以及密封结构，配置于连接构件内，连接构件具有：第一连接部，形成于连接构件的一端侧，并且能连接第一导电构件；第二连接部，形成于连接构件的另一端侧，并且能连接第二导电构件；以及分离部，形成于第一连接部与第二连接部之间，并且使第一导电构件和第二导电构件在连接构件的内部分离，密封结构通过配置于分离部来对连接构件的内部进行密封。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117836542A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202280054486.X
申请日：2022-06-20
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
Abstract: 一种油环，具备：一对刮片环，以环状的线材为基材以沿油环的周长方向的方式形成，并相互独立地在所述油环的轴向上排列设置；以及间隔扩张器，配置于一对刮片环彼此之间，与一对刮片环中的在内燃机中位于曲柄室侧的下侧刮片环的基材相比，一对刮片环中的在内燃机中位于燃烧室侧的上侧刮片环的基材的耐磨损性高。
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公开(公告)号：CN109416124B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201780005094.3
申请日：2017-07-24
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
Abstract: 本发明提供的组合油环能够在减少油环滑动时的耗油量的同时减小摩擦力；一对刮片环中配置于发动机燃烧室侧的上部刮片环的外周面的形状为：从形成上部刮片环宽度的两个面各自的外周侧端部的端点分别朝向在汽缸内壁上滑动的上述外周面的前端部呈一对对称的曲线形状，且外周前端部夹着外周面的顶点在上部刮片环的宽度方向上呈非对称形状；配置于远离发动机燃烧室侧的下部刮片环的外周面的形状为：从形成下部刮片环宽度的两个面各自的外周侧端部的端点分别朝向在汽缸内壁上滑动的上述外周面的前端部呈一对对称的曲线形状，且外周前端部夹着外周面的顶点在下部刮片环的宽度方向上呈对称形状。
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公开(公告)号：CN109416124A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780005094.3
申请日：2017-07-24
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
Abstract: 本发明提供的组合油环能够在减少油环滑动时的耗油量的同时减小摩擦力；一对刮片环中配置于发动机燃烧室侧的上部刮片环的外周面的形状为：从形成上部刮片环宽度的两个面各自的外周侧端部的端点分别朝向在汽缸内壁上滑动的上述外周面的前端部呈一对对称的曲线形状，且外周前端部夹着外周面的顶点在上部刮片环的宽度方向上呈非对称形状；配置于远离发动机燃烧室侧的下部刮片环的外周面的形状为：从形成下部刮片环宽度的两个面各自的外周侧端部的端点分别朝向在汽缸内壁上滑动的上述外周面的前端部呈一对对称的曲线形状，且外周前端部夹着外周面的顶点在下部刮片环的宽度方向上呈对称形状。
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公开(公告)号：CN105849444B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201580002991.X
申请日：2015-03-30
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
CPC classification number: F16J9/203 , C23C14/0611 , C23C14/0641 , C23C14/325 , F02F5/00 , F16J9/06 , F16J9/064 , F16J9/066 , F16J9/067 , F16J9/068 , F16J9/20 , F16J9/206 , F16J9/26
Abstract: 本发明提供的组合油环，即使将油环低张力化也能够减少高速区域中的耗油量；在本发明的组合油环中，刮片环的任意纵剖面中的外周面的前端部呈非对称形状，在将从刮片环宽度的中心位置通过的线设为第一中间线，将轮廓曲线上的、从外周顶点朝向刮片环的径向内周侧的距离为3μm的位置处的发动机燃烧室侧的位置(a1)与远离发动机燃烧室侧的位置(b1)之间的线段的长度设为L，将该线段L的中间线设为第二中间线时，第二中间线位于相比第一中间线更加远离发动机燃烧室侧的位置处，并且刮片环的外周顶点位于第二中间线上、或者相比第二中间线更加远离发动机燃烧室侧的位置处，一对刮片环以各自的外周顶点位于远离发动机燃烧室侧的位置处的方式被安装在油环槽中。
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公开(公告)号：CN305065917S
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201830235377.4
申请日：2018-05-21
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：气缸套。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于发动机中，是一种发动机部件。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状、图案及两者的结合，其表面的一部分经喷涂处理形成磨砂面。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．省略视图：后视图、左视图、右视图与主视图相同，故省略后视图、左视图、右视图。
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