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公开(公告)号：CN108349355B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201680066212.7
申请日：2016-11-09
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
IPC: B60J1/17
Abstract: 一种车窗升降器组件，其中根据本发明提出，车窗升降器组件的第一或第二引导元件(1，2)具有至少一个弹性可移位的锁止部段(10a‑10e)，所述锁止部段实现所述第一和第二引导元件(1，2)沿着横向于车窗玻璃(FS)的调节轨道并且基本上平行于窗玻璃平面伸展的连接方向(x)彼此夹紧，其中经由至少一个所述锁止部段(10a‑10e)提供固定在所述车窗玻璃(FS)上的所述第一引导元件(1)和所述第二引导元件(2)的形状配合的连接，所述形状配合的连接关于所述连接方向(x)将所述第一引导元件(1)固定在所述第二引导元件(2)上。在此，经由常规地彼此形状配合地连接的所述第一和第二引导元件(1，2)，此外提供所述车窗玻璃(FS)沿着所述连接方向(x)并且沿着垂直于所述连接方向伸展的横向方向(y)的实体引导。
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公开(公告)号：CN108463366B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201780006639.2
申请日：2017-01-10
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
Abstract: 本发明尤其涉及一种车门组件，至少具有：‑用于车窗升降器的可调节的车窗玻璃(FS)，其中所述车窗玻璃(FS)在关闭状态中与上部的和/或侧面的车身部件面齐平，所述车身部件形成待通过所述车窗玻璃(FS)关闭的车窗开口(O)的围边，‑车门框架承载件(TT)，所述车门框架承载件限定所述车窗开口(O)下方的门框，所述车窗玻璃(FS)降到所述门框中以打开，并且所述车门框架承载件具有至少两个侧面的框架部件(RA，RB)，所述框架部件在所述车窗开口(O)处彼此相对置并且具有框架侧的引导元件(1，2)，‑窗玻璃侧的第一和第二引导元件(3a，3b)，经由所述窗玻璃侧的第一和第二引导元件，所述车窗玻璃(FS)能移动地保持在所述框架侧的引导元件上(1，2)上。根据本发明，所述框架侧的引导元件(1，2)分别在所述门框的上方具有导入区域，经由所述导入区域，分别相关联的窗玻璃侧的引导元件(3a，3b)能够从上方安置到相应的框架侧的第一或第二引导元件(1，2)上，以便将所述车窗玻璃(FS)装配到所述车门框架承载件(TT)上。此外，为了封闭所述框架侧的第一和第二引导元件(1，2)的所述导入区域中的至少一个，设有至少一个封闭部件(4，4*)，所述封闭部件能在安置所述窗玻璃侧的第一和第二引导元件(3a，3b)之后安装。
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公开(公告)号：CN108463366A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201780006639.2
申请日：2017-01-10
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
CPC classification number: B60J1/17 , B60J5/0463 , B60J10/79
Abstract: 本发明尤其涉及一种车门组件，至少具有：-用于车窗升降器的可调节的车窗玻璃(FS)，其中所述车窗玻璃(FS)在关闭状态中与上部的和/或侧面的车身部件面齐平，所述车身部件形成待通过所述车窗玻璃(FS)关闭的车窗开口(O)的围边，-车门框架承载件(TT)，所述车门框架承载件限定所述车窗开口(O)下方的门框，所述车窗玻璃(FS)降到所述门框中以打开，并且所述车门框架承载件具有至少两个侧面的框架部件(RA，RB)，所述框架部件在所述车窗开口(O)处彼此相对置并且具有框架侧的引导元件(1，2)，-窗玻璃侧的第一和第二引导元件(3a，3b)，经由所述窗玻璃侧的第一和第二引导元件，所述车窗玻璃(FS)能移动地保持在所述框架侧的引导元件上(1，2)上。根据本发明，所述框架侧的引导元件(1，2)分别在所述门框的上方具有导入区域，经由所述导入区域，分别相关联的窗玻璃侧的引导元件(3a，3b)能够从上方安置到相应的框架侧的第一或第二引导元件(1，2)上，以便将所述车窗玻璃(FS)装配到所述车门框架承载件(TT)上。此外，为了封闭所述框架侧的第一和第二引导元件(1，2)的所述导入区域中的至少一个，设有至少一个封闭部件(4，4*)，所述封闭部件能在安置所述窗玻璃侧的第一和第二引导元件(3a，3b)之后安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107849887B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201680046588.1
申请日：2016-08-23
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
Inventor： 扬-沃尔夫冈·格鲁察 , 马蒂亚斯·黑普纳
IPC: E05F11/48
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的窗升降器组件，其具有：承载件(1)；设置在所述承载件(1)上的引导装置(2a，2b)，所述引导装置用于引导柔性的牵拉机构(Z)，在调节驱动器上产生的调节力能够经由所述牵拉机构传输到待调节的窗玻璃上；在所述引导装置(2a，2b)上引导的柔性的牵拉机构(Z)，在所述牵拉机构上固定有至少一个携动件(6)，待调节的所述窗玻璃能够经由所述携动件与柔性的所述牵拉机构(Z)连接，使得所述携动件(6)与固定在其上的窗玻璃一起在将力导入柔性的所述牵拉机构(Z)中时通过调节驱动器沿着纵向延伸的、限定调节面(F)的调节轨道(V)调节；用于支承转向元件(4)的支座(3a，3b)，借助于所述转向元件，柔性的所述牵拉机构(Z)是能转向的；和能枢转地安装在所述支座(3a)上的转向元件(4)，所述转向元件通过枢转运动在拉紧柔性的牵拉机构(Z)的条件下能够从安装位置转移到其位于所述支座(3a)处的常规的功能位置中。在此，所述转向元件(4)以能围绕轴线(S)枢转的方式支承在所述支座(3a)上，所述轴线沿着通过所述调节轨道(V)限定的调节面(F)伸展并且在此横向于所述调节轨道(V)的纵向延伸方向伸展。
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公开(公告)号：CN108495973A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201780007613.X
申请日：2017-01-18
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
Abstract: 本发明尤其涉及一种车窗升降器组件，其中车窗玻璃(FS)在关闭状态中与上部的和/或侧面的车身部件面齐平，所述车身部件形成车窗框架(R)的待通过所述车窗玻璃(FS)关闭的车窗开口的围边。根据本发明，固定在车窗玻璃(FS)上并且可移动地保持在框架侧的引导元件(2)上的窗玻璃引导元件(SFE)多件式地构成有至少一个第一引导部件(3)和第二引导部件(4)，其中第一引导部件(3)构成引导部段(32)，经由所述引导部段，窗玻璃引导元件(SFE)可移动地保持在框架侧的引导元件(2)上，第二引导部件(4)构成连接部段(40)，经由所述连接部段，窗玻璃引导元件(SFE)固定在车窗玻璃(FS)上，并且第一引导部件(3)和第二引导部件(4)构成为彼此独立的构件，其中在窗玻璃引导元件(SFE)常规组装之前，第二引导部件(4)可与第一引导部件(3)无关地固定在车窗玻璃(FS)上，并且第一引导部件(3)可与第二引导部件(4)无关地在框架侧的引导元件(2)上可移动地定位。此外，提出一种具有多件式的窗玻璃引导元件(SFE)的车窗升降器组件的装配方法。
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公开(公告)号：CN107849887A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680046588.1
申请日：2016-08-23
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
Inventor： 扬-沃尔夫冈·格鲁察 , 马蒂亚斯·黑普纳
IPC: E05F11/48
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的窗升降器组件，其具有：承载件(1)；设置在所述承载件(1)上的引导装置(2a，2b)，所述引导装置用于引导柔性的牵拉机构(Z)，在调节驱动器上产生的调节力能够经由所述牵拉机构传输到待调节的窗玻璃上；在所述引导装置(2a，2b)上引导的柔性的牵拉机构(Z)，在所述牵拉机构上固定有至少一个携动件(6)，待调节的所述窗玻璃能够经由所述携动件与柔性的所述牵拉机构(Z)连接，使得所述携动件(6)与固定在其上的窗玻璃一起在将力导入柔性的所述牵拉机构(Z)中时通过调节驱动器沿着纵向延伸的、限定调节面(F)的调节轨道(V)调节；用于支承转向元件(4)的支座(3a，3b)，借助于所述转向元件，柔性的所述牵拉机构(Z)是能转向的；和能枢转地安装在所述支座(3a)上的转向元件(4)，所述转向元件通过枢转运动在拉紧柔性的牵拉机构(Z)的条件下能够从安装位置转移到其位于所述支座(3a)处的常规的功能位置中。在此，所述转向元件(4)以能围绕轴线(S)枢转的方式支承在所述支座(3a)上，所述轴线沿着通过所述调节轨道(V)限定的调节面(F)伸展并且在此横向于所述调节轨道(V)的纵向延伸方向伸展。
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公开(公告)号：CN108495973B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201780007613.X
申请日：2017-01-18
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
Abstract: 本发明尤其涉及一种车窗升降器组件，其中车窗玻璃(FS)在关闭状态中与上部的和/或侧面的车身部件面齐平，所述车身部件形成车窗框架(R)的待通过所述车窗玻璃(FS)关闭的车窗开口的围边。根据本发明，固定在车窗玻璃(FS)上并且可移动地保持在框架侧的引导元件(2)上的窗玻璃引导元件(SFE)多件式地构成有至少一个第一引导部件(3)和第二引导部件(4)，其中第一引导部件(3)构成引导部段(32)，经由所述引导部段，窗玻璃引导元件(SFE)可移动地保持在框架侧的引导元件(2)上，第二引导部件(4)构成连接部段(40)，经由所述连接部段，窗玻璃引导元件(SFE)固定在车窗玻璃(FS)上，并且第一引导部件(3)和第二引导部件(4)构成为彼此独立的构件，其中在窗玻璃引导元件(SFE)常规组装之前，第二引导部件(4)可与第一引导部件(3)无关地固定在车窗玻璃(FS)上，并且第一引导部件(3)可与第二引导部件(4)无关地在框架侧的引导元件(2)上可移动地定位。此外，提出一种具有多件式的窗玻璃引导元件(SFE)的车窗升降器组件的装配方法。
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公开(公告)号：CN108349355A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680066212.7
申请日：2016-11-09
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
IPC: B60J1/17
CPC classification number: B60J1/17
Abstract: 一种车窗升降器组件，其中根据本发明提出，车窗升降器组件的第一或第二引导元件(1，2)具有至少一个弹性可移位的锁止部段(10a-10e)，所述锁止部段实现所述第一和第二引导元件(1，2)沿着横向于车窗玻璃(FS)的调节轨道并且基本上平行于窗玻璃平面伸展的连接方向(x)彼此夹紧，其中经由至少一个所述锁止部段(10a-10e)提供固定在所述车窗玻璃(FS)上的所述第一引导元件(1)和所述第二引导元件(2)的形状配合的连接，所述形状配合的连接关于所述连接方向(x)将所述第一引导元件(1)固定在所述第二引导元件(2)上。在此，经由常规地彼此形状配合地连接的所述第一和第二引导元件(1，2)，此外提供所述车窗玻璃(FS)沿着所述连接方向(x)并且沿着垂直于所述连接方向伸展的横向方向(y)的实体引导。
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