公开(公告)号：CN105229371B

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201480028555.5

申请日：2014-05-16

申请人： 市光工业株式会社

发明人： 大久保泰宏 ,  安部俊也 ,  井上寿佳

IPC分类号： F21S41/141 ,  F21S41/25 ,  F21S41/63

CPC分类号： F21S45/43 ,  F21S41/143 ,  F21S41/19 ,  F21S41/255 ,  F21S41/26 ,  F21S41/265 ,  F21S41/295 ,  F21S41/635 ,  F21S45/49

摘要： 在现有的车辆用前照灯中，在透镜直射型的灯单元无法得到近光束用配光图案、远光束用配光图案。本发明具备半导体型光源(2)、透镜(3)、光控制部件(4)以及驱动部件(5)。透镜(3)由主透镜部(30)和辅助透镜部(31)构成。驱动部件(5)使光控制部件(4)以能够移动切换的方式位于第一位置和第二位置。其结果，本发明在透镜直射型的灯单元得到近光束用配光图案(LP)、远光束用配光图案(HP)。

公开(公告)号：CN101725880B

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN200910168608.4

申请日：2009-08-28

申请人： 市光工业株式会社

发明人： 安部俊也

IPC分类号： F21S8/10 ,  F21V14/04 ,  F21W101/10

CPC分类号： F21S41/675 ,  F21S41/147 ,  F21S41/155 ,  F21V17/02 ,  F21Y2101/00 ,  F21Y2115/10

摘要： 本发明涉及车辆用前照灯。本发明的课题是提高可动反射器的耐震性。本发明的车辆用前照灯具备托架(6)、上侧可动反射器(13U)及下侧可动反射器(13D)、光源(5U、5D)和驱动装置(14)。驱动装置(14)由马达(15)和驱动力传递机构(16)构成。驱动力传递机构(16)使上侧可动反射器(13U)和下侧可动反射器(13D)分别向反方向旋转。其结果，本发明能够提高上侧可动反射器(13U)及下侧可动反射器(13D)的耐震性。

公开(公告)号：CN102620225A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201210020075.7

申请日：2012-01-21

申请人： 市光工业株式会社

发明人： 安部俊也

IPC分类号： F21S8/10 ,  F21V17/16 ,  F21W101/10

CPC分类号： B60Q1/076

摘要： 本发明提供车辆用前灯，能够使推压灯单元的上侧支撑轴的前端的弹簧部件与保持该上侧支撑轴的轴承的轴承保持部一起形成，不会产生由该弹簧部件导致的对托架的损伤。一种AFS式车辆用前灯，具备保持灯单元的上侧支撑轴(22)所插入的轴承的轴承支架。轴承支架(40)一体地形成固定在托架上的固定部(43)、保持使上侧支撑轴(22)插入的轴承的轴承保持部(44)、及推压上侧支撑轴(22)的前端的弹簧部(42)。固定部(43)在平板部件上具备以轴承的中心位于包括上述平板部件的平面内的方式保持轴承(41)的轴承保持部(44)。

公开(公告)号：CN101761847A

公开(公告)日：2010-06-30

申请号：CN200910164818.6

申请日：2009-08-07

申请人： 市光工业株式会社

发明人： 大久保泰宏 ,  安部俊也

IPC分类号： F21S8/10 ,  F21V13/00 ,  F21V5/04 ,  F21V7/04 ,  F21V11/00 ,  F21V5/02 ,  F21V14/00 ,  F21Y101/02 ,  F21W101/10

摘要： 本发明的课题是实现小型化、轻量化、省电化和成本降低化。本发明的车辆用前照灯具备半导体型光源(2S、2W)、透镜(3S、3W)、反射体(16)、遮光部件(13S、13W)、棱镜部件(14S、14W)和切换部件(15)。在用切换装置(15)使遮光部件(13S、13)位于第一位置时，照射具有遮断线(CL1、CL2、CL3)的近光束用配光图案(LP)。而且，在用切换装置(15)使棱镜部件(14S、14)位于第一位置时，照射远光束用配光图案(HP)。其结果，本发明能够实现小型化、轻量化、省电化和成本降低化。

公开(公告)号：CN102951063B

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201210282747.1

申请日：2012-08-09

申请人： 市光工业株式会社

发明人： 安部俊也

IPC分类号： B60Q1/02 ,  F21V14/04 ,  F21W101/10

CPC分类号： F21S48/1159 ,  F21S41/147 ,  F21S41/675

摘要： 本发明提供一种车辆用前照灯，具备半导体型光源（2U、2D）、具有反射面（10U、10D）的固定反射器（3）、具有反射面（12U、12D）的可动反射器（4U、4D）、螺旋管（5）和驱动力传递机构（6）。驱动力传递机构（6）包括弹性变形的齿条（14）和齿轮（15U、15D）。齿条（14）的两端部的齿部（17U、17D）的高度（H1）高于齿条（14）的中间部的齿部（17U、17D）的高度（H2）。其结果，本发明能够较小地维持齿条（14）和齿轮（15U、15D）之间的负载，并且，能够高精度地维持可动反射器（4U、4D）的停止位置的位置精度。

公开(公告)号：CN102980116A

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201210326625.8

申请日：2012-09-05

申请人： 市光工业株式会社

发明人： 安部俊也

IPC分类号： F21S8/10 ,  F21V19/00 ,  F21W101/02 ,  F21Y101/02

CPC分类号： F21S45/47 ,  F21S41/147 ,  F21S41/19 ,  F21S45/10

摘要： 本发明提供一种车辆用灯具，该车辆用灯具能够做成相对于车辆的振动可抑制搭载发光元件的散热器的光源安装部件的振动的结构。该车辆用灯具具备散热器（22）、搭载在散热器（22）上的发光元件（21）、以及配置在发光元件（21）的光照射面（21A）侧且使来自该发光元件（21）的光向第一方向反射的反射器（23）。散热器（22）包括散热器主体（22A）、以及从该散热器主体（22A）向第一方向突出且配置发光元件（21）的板状的光源安装部件（22B）。在将车辆用灯具（10）安装在车辆上时，光源安装部件（22B）以相对于车辆的宽度方向的水平面倾斜的方式配置。

公开(公告)号：CN102901018A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201210260692.4

申请日：2012-07-25

申请人： 市光工业株式会社

发明人： 大久保泰宏 ,  安部俊也 ,  小野间庆 ,  猪狩淳

IPC分类号： F21S8/10 ,  F21V14/08 ,  F21V13/10 ,  F21W101/10

CPC分类号： F21S48/1159 ,  F21S41/147 ,  F21S41/336 ,  F21S41/692

摘要： 本发明提供一种车辆用前照灯，本发明的课题是以往只能得到使行驶用的配光图案扩散而成的DTL用的配光图案。解决上述课题的方法是，本发明具备第一灯单元（4）和第二灯单元（5）。第一灯单元（4）具备半导体型光源（14）、反射器（15）、遮光罩（16）和驱动机构（17）。反射器（15）具有第一反射面（21）和第二反射面（22）。第一反射面（21）照射侧方用配光图案（CPL、CPR）。第二反射面（22）照射远光用配光图案（HP）。其结果，本发明除了侧方用配光图案（CPL、CPR）以外还能得到点用配光图案、扩散用配光图案等任意的辅助用配光图案。

公开(公告)号：CN102620224A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201210020046.0

申请日：2012-01-21

申请人： 市光工业株式会社

发明人： 安部俊也

IPC分类号： F21S8/10 ,  F21V17/16 ,  F21W101/10

CPC分类号： B60Q1/076 ,  B60Q2200/32

摘要： 本发明提供在灯单元的调平动作中，使促动器相对于托架的前后方向的滑动变得顺畅的车辆用前灯。该前灯具备：具备形成为互相同轴的上侧支撑轴(22)和下侧支撑轴(23)的灯单元(10)；托架(30)，该托架(30)在灯单元(10)的上侧支撑轴(22)通过球状轴承(41)支撑灯单元(10)，在下侧支撑轴(23)通过滑块(54)支撑灯单元(10)；具备驱动灯单元(10)的下侧支撑轴(23)的机构部，并能相对于托架(30)在前后方向上移动的促动器(53)；以及固定在托架(30)上并推压上侧支撑轴(22)的前端的弹簧部(42)。

公开(公告)号：CN101769493B

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN200910164821.8

申请日：2009-08-07

申请人： 市光工业株式会社

发明人： 大久保泰宏 ,  安部俊也

IPC分类号： F21S8/10 ,  F21V13/00 ,  F21V7/08 ,  F21V7/06 ,  F21V5/04 ,  F21V11/00 ,  F21Y101/02 ,  F21W101/10

摘要： 本发明涉及车辆用前照灯，其目的在于实现小型化，轻型化，节电化，降低成本。本发明的车辆用前照灯具备：具有会聚型反射面(12)的主反射镜(2)；半导体型光源(3)；投影透镜(4)；具有抛物面型反射面(16)的辅助反射镜(5)；一体构造的遮蔽物(6)和遮光部件(7)；以及切换装置(8)。通过利用切换装置(8)使一体构造的遮蔽物(6)和遮光部件(7)切换到并位于第一位置和第二位置，从而能够切换低光束用配光图案(LP)和高光束用配光图案(HP)地照射到车辆的前方。其结果，本发明能实现小型化，轻型化，节电化，降低成本。

公开(公告)号：CN114630989A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202080076691.7

申请日：2020-10-23

申请人： 市光工业株式会社

发明人： 安部俊也

IPC分类号： F21S41/29 ,  F21S45/10 ,  F21W107/10 ,  F21W102/00

摘要： 本发明提供一种车辆用前照灯的可动灯罩机构以及车辆用前照灯，能够提高托架的刚性并且能够实现整体的轻型化。车辆用前照灯的可动灯罩机构(50)具备：以旋转轴(56)为中心进行旋转且对来自光源的光的遮蔽量进行调整的灯罩部件(51)；产生驱动灯罩部件(51)的动力的螺线管(52)；将螺线管(52)的动力传递至灯罩部件(51)的传递部件(53)；以及保持旋转轴(56)及螺线管(52)的板状的托架(54)，托架(54)具有：在车辆搭载状态下沿水平面配置且支撑螺线管(52)的基座部(61)；以及以从基座部(61)的车辆搭载状态下的后方端部向上方折弯的状态设置且支撑旋转轴(56)的灯罩支撑部(62)。