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公开(公告)号：CN114771736B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210349320.2
申请日：2022-04-01
申请人： 巢湖市银环航标有限公司
发明人： 张平
摘要： 本发明提供一种自适应的桥梁防撞浮标拦截装置。所述自适应的桥梁防撞浮标拦截装置，包括：固定锚机构；恒阻力机构，所述恒阻力机构安装于所述固定锚机构上；系泊浮体，所述系泊浮体安装于所述恒阻力机构上；拦截网，所述拦截网安装于所述系泊浮体上；浮标筒，所述浮标筒安装于所述拦截网上。本发明提供的自适应的桥梁防撞浮标拦截装置，通过在浮标筒上安装有可伸缩调节的阻力板，阻力板在浮标筒拦截的过程中自适应的向下伸出，阻力板伸出后插入水面以下，增加与水源接触的面积，从而提高浮标筒整体的拦截阻力，保障设备运行的稳定性，且在浮标筒躺平后缓冲弹簧在弹力作用下能够自动拉动阻力板收缩且复位，为浮标筒的自适应调节提供支持。
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公开(公告)号：CN114771736A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210349320.2
申请日：2022-04-01
申请人： 巢湖市银环航标有限公司
发明人： 张平
摘要： 本发明提供一种自适应的桥梁防撞浮标拦截装置。所述自适应的桥梁防撞浮标拦截装置，包括：固定锚机构；恒阻力机构，所述恒阻力机构安装于所述固定锚机构上；系泊浮体，所述系泊浮体安装于所述恒阻力机构上；拦截网，所述拦截网安装于所述系泊浮体上；浮标筒，所述浮标筒安装于所述拦截网上。本发明提供的自适应的桥梁防撞浮标拦截装置，通过在浮标筒上安装有可伸缩调节的阻力板，阻力板在浮标筒拦截的过程中自适应的向下伸出，阻力板伸出后插入水面以下，增加与水源接触的面积，从而提高浮标筒整体的拦截阻力，保障设备运行的稳定性，且在浮标筒躺平后缓冲弹簧在弹力作用下能够自动拉动阻力板收缩且复位，为浮标筒的自适应调节提供支持。
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公开(公告)号：CN113756260A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111135847.7
申请日：2021-09-27
申请人： 巢湖市银环航标有限公司
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本发明提供一种适用于桥梁防撞拦截的自适应恒阻力拦截系统，包括：系泊浮体，系泊浮体包括主体，所述主体的顶部设置有连接臂；相邻所述支撑浮筒之间通过拦截网固定连接，位于最边侧的两个支撑浮筒一侧的拦截网与所述系泊浮体固定连接，其中拦截网一侧的一端连接于连接臂上，所述拦截网一侧的另一端连接于所述主体上。本发明提供的适用于桥梁防撞拦截的自适应恒阻力拦截系统，通过设置拦截网配合支撑浮筒，当船只与拦截网内侧作用时，此时拦截网的外侧扬起将船只的头部网起，对其阻拦，同时设置恒阻力吸能链可以通过多个缓冲连接件，对船只的作用力逐渐吸收减缓，减小船只的作用力，且配合沉锚件使船只逐渐停下，具有更好的拦截效果。
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公开(公告)号：CN111224032A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911210366.0
申请日：2019-11-29
申请人： 巢湖市银环航标有限公司
摘要： 本发明提供一种具有防盗功能的浮标电池箱。所述具有防盗功能的浮标电池箱包括：箱体；缓冲板，所述缓冲板的两侧分别滑动连接于所述箱体的内壁的两侧，所述缓冲板的底部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端固定于所述箱体的内壁的底部；电池组，所述电池组的底部放置于所述缓冲板的顶部；两个夹紧结构，两个所述夹紧结构的底部均设置于所述缓冲板的顶部。本发明提供的具有防盗功能的浮标电池箱，通过各个锁紧部件卡紧部件环环相扣，对于不熟悉的人员，不仅操作步骤复杂，不便于操作，而且还需要专业的器具才能打开箱盖，极大程度上加大了电池箱的防盗功能，极大的降低了电池被盗取的几率，保证了浮标后续正常的工作。
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公开(公告)号：CN111217239A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911197885.8
申请日：2019-11-29
申请人： 巢湖市银环航标有限公司
摘要： 本发明提供一种适用于浮标的回收辅助装置，所述适用于浮标的回收辅助装置，包括：船体；起重机，所述起重机设置于所述船体上，所述起重机上设置有第一起重架，所述第一起重架的一端转动连接有第二起重架，所述第二起重架的一端设置有起重绳索，收集辅助装置，所述收集辅助装置设置于所述起重绳索上，收集辅助装置包括收集套筒，收集套筒内壁底部的两侧均开设有凹槽。本发明提供一种适用于浮标的回收辅助装置，通过设置所述收集套筒代替传统的挂钩，增加了与所述浮标间的接触范围，在锁定所述浮标的时候，由于所述收集套筒的体积大于所述浮标的体积，使得所述收集套筒更加容易套接在所述浮标上，解决了传统挂钩难以与所述浮标钩住的问题。
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公开(公告)号：CN113957858B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202111203626.9
申请日：2021-10-15
申请人： 巢湖市银环航标有限公司
IPC分类号： E02B3/26 , E02D5/74 , F16F15/067
摘要： 本发明提供一种用于桥梁防撞拦截系统的恒阻力机构。所述用于桥梁防撞拦截系统的恒阻力机构包括：固定锚机构；横阻力链，所述横阻力链的底端安装于所述固定锚机构的顶部，所述横阻力链的表面安装有横阻力缆绳，并且横阻力链的侧面安装有阻力推板，所述阻力推板包括连接主轴和挡流板。本发明提供的用于桥梁防撞拦截系统的恒阻力机构，通过浮圈和阻拦网的结合，方便对重装后的航船进行翻转阻挡，阻拦网翻转时能够有效的避免阻拦结构滑行至航船的底部，保障阻拦结构使用的稳定性，横阻力链采用横阻力缆绳和阻力推板，增加航船被阻拦后的牵引阻力，使得航船阻拦后能够稳定的截停。
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公开(公告)号：CN114537590A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210249082.8
申请日：2022-03-14
申请人： 巢湖市银环航标有限公司
发明人： 张平
摘要： 本发明提供一种基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置。所述基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置，包括：漂浮座；拉绳结构，所述拉绳结构设置于所述漂浮座上，所述拉绳结构包括驱动电机、主动齿轮。本发明提供一种基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置，通过设置该拉绳结构，主要用于将两个航标灯装置连接在一起，同时还具备间距快速调节功能，在需要调节两个航标灯装置的间距时，只需控制驱动电机转动，最终使得连接绳被快速放长或收短，工作人员需要拉动航标灯装置移动至所需位置即可，中间不必对连接绳进行固定或是解锁操作，使得间距调节更加方便、更加轻松，大大减少了工作人员的工作量。
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公开(公告)号：CN110925656A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911211222.7
申请日：2019-12-02
申请人： 巢湖市银环航标有限公司
IPC分类号： F21S8/00 , F21V15/02 , F21V19/00 , F21V23/04 , F21V29/71 , F21V29/83 , F21V31/00 , F21W111/04
摘要： 本发明提供一种多组灯光可调节式航标灯系统。所述多组灯光可调节式航标灯系统包括：底座；灯罩，所述灯罩的底部固定于所述底座的顶部；灯架，所述灯架固定于所述灯罩的内部；光源组件，所述光源组件设置于所述灯架上；电路板，所述电路板固定安装在所述底座的内部，调节组件，所述调节组件设置于所述底座的内部。本发明提供的多组灯光可调节式航标灯系统具有当海面上能见度低时，正常的航标灯在使用时光照强度不够，本设备只需要将航标灯的光源块的启动调节至最多，增加在能见度较低时的光照，当能见度强时，可以根据使用的需求开启对应树木的光源块，以节约能源的消耗和热量的产生，满足不同环境下航标灯灯光强度的调节。
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公开(公告)号：CN110906252A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911211169.0
申请日：2019-12-02
申请人： 巢湖市银环航标有限公司
摘要： 本发明提供一种江区用航标灯。所述江区用航标灯包括：底板；升降箱，所述升降箱的底部固定于所述底板的顶部；固定板，所述固定板的底部固定于所述升降箱的内壁的底部；驱动结构，所述驱动结构设置于所述升降箱的内部，所述驱动结构包括第一转动轴，所述第一转动轴的一端转动连接于所述升降箱的内壁的背面的顶部；电机，所述电机的底部通过支撑板固定于所述固定板的背面。本发明提供的江区用航标灯具有良好的高度调节功能，满足了不同位置的安装和使用，提高了航标灯的实用性，可以快速的对航标灯进行拆卸和安装，而且效果好，避免安装时，对灯体所造成的损坏，而且不需要借助大量的辅助机械进行辅助安装，提高了安装和拆卸效率。
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公开(公告)号：CN114537590B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210249082.8
申请日：2022-03-14
申请人： 巢湖市银环航标有限公司
发明人： 张平
摘要： 本发明提供一种基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置。所述基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置，包括：漂浮座；拉绳结构，所述拉绳结构设置于所述漂浮座上，所述拉绳结构包括驱动电机、主动齿轮。本发明提供一种基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置，通过设置该拉绳结构，主要用于将两个航标灯装置连接在一起，同时还具备间距快速调节功能，在需要调节两个航标灯装置的间距时，只需控制驱动电机转动，最终使得连接绳被快速放长或收短，工作人员需要拉动航标灯装置移动至所需位置即可，中间不必对连接绳进行固定或是解锁操作，使得间距调节更加方便、更加轻松，大大减少了工作人员的工作量。
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