燃料电池和常压涡轮机的混合系统

    公开(公告)号:CN1816934A

    公开(公告)日:2006-08-09

    申请号:CN200480018564.2

    申请日:2004-06-29

    Abstract: 提供一种能够有效利用常压、高温型燃料电池所排放的电池排放气体的热能而不需要另外配备紧急保护装置,而且结构材料和配管材料可使用重量轻且容易加工的材料而成本降低的燃料电池和常压涡轮机的混合系统。具有:燃烧器(2),使常压、高温型燃料电池(1)排出的电池排放气体(G1)燃烧;涡轮机(3),使燃烧器(2)排出的大致为常压的燃烧气体(G2)膨胀至负压;压缩机(4),使来自涡轮机(3)的排出气体(G3)的压力升高;热交换器(5),在来自上述涡轮机(3)的高温的排出气体(G3)与向燃料电池(1)供给的低温空气(A)之间进行热交换。

    二氧化碳分离系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106457123B

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201580025781.2

    申请日:2015-05-13

    Abstract: 二氧化碳分离系统的处理塔(91)具有:塔型的处理容器(10),该处理器(10)由维持吸附剂层状流动同时妨碍吸附剂向下移动的上下两个位置的障碍物(60)将内部空间从上方虚拟地分为再生处理室(3)、干燥处理室(4)和吸附处理室(2);形成有分别向各处理室的下部喷出与各处理室的处理对应的气体的喷出口的第一流路构件;和形成有分别从各处理室的上部排出与吸附剂接触后的气体的排气口的第二流路构件。下侧两个处理室中在障碍物(60)的下方形成有排气口。

    燃料电池和常压涡轮机的混合系统

    公开(公告)号:CN100433433C

    公开(公告)日:2008-11-12

    申请号:CN200480018564.2

    申请日:2004-06-29

    Abstract: 本发明提供一种能够有效利用常压、高温型燃料电池所排放的电池排放气体的热能而不需要另外配备紧急保护装置,而且结构材料和配管材料可使用重量轻且容易加工的材料而成本降低的燃料电池和常压涡轮机的混合系统。具有:燃烧器(2),使常压、高温型燃料电池(1)排出的电池排放气体(G1)燃烧;涡轮机(3),使燃烧器(2)排出的大致为常压的燃烧气体(G2)膨胀至负压;压缩机(4),使来自涡轮机(3)的排出气体(G3)的压力升高;热交换器(5),在来自上述涡轮机(3)的高温的排出气体(G3)与向燃料电池(1)供给的低温空气(A)之间进行热交换。

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