多层壳罐
    1.
    发明公开
    多层壳罐 审中-实审

    公开(公告)号:CN119183511A

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202280096066.8

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 多层壳罐具有:第1槽;第2槽,其包围第1槽;防热层,其配置于第1槽与第2槽的槽间,包覆第1槽的外壁;以及供气用或排气用的第1配管,其具有在槽间配置于第1槽与防热层之间的第1槽间区域的第1开口部,该第1配管穿过槽间而向外部延伸。

    极低温液体用配管结构及具备该结构的船舶

    公开(公告)号:CN116648404A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202180086739.7

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 一种极低温液体用配管结构,适用于贮存常压下的沸点为‑196℃以下的极低温液体的船舶。该配管结构包括:低温配管(10),在相对于船舶(1)的结构部件(4)向上方离开的位置处沿着该结构部件(4)布设,并且让极低温液体流通;以及,多孔的散热层(20),在低温配管(10)的下方以覆盖结构部件(4)的方式而被设置,在低温配管(10)的表面形成有液化空气的情况下承接该液化空气的滴落并使之蒸发。

    配管设备和配管设备的控制方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119836540A

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202280099682.9

    申请日:2022-12-12

    Abstract: 本公开的一个方式的配管设备是将贮存液化气的液化气罐和关联设备相连的配管设备,其中,该配管设备具有:第1配管,其具有能够根据外力进行伸缩的第1伸缩接头,该第1配管从所述液化气罐向所述关联设备或者从所述关联设备向所述液化气罐输送低温流体,该低温流体是液化气或者液化气气化后的气化气体;以及第2配管,其具有能够根据外力进行伸缩的第2伸缩接头,该第2配管与所述第1配管并列设置,向与所述第1配管相同的方向输送相同的低温流体。

    液化气设备
    4.
    发明公开
    液化气设备 审中-实审

    公开(公告)号:CN119213255A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202280096143.X

    申请日:2022-11-16

    Abstract: 本公开的一个方式的液化气设备具有:贮存区域,其存在蒸发气体;蒸发气体输出配管,其输出所述贮存区域的蒸发气体;排气塔,其将从所述贮存区域输出的蒸发气体向大气放出;以及惰性气体供给配管,其向所述排气塔供给惰性气体,以使所述排气塔内的氧浓度始终低于极限氧浓度或者使所述排气塔内的蒸发气体的浓度始终低于爆炸下限浓度。

    液化气输送用配管系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119072601A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202280095327.4

    申请日:2022-05-30

    Abstract: 配管系统(1)具有:第一配管(3A),其输送液化气,具有第一内管(5A)和第一外管(7A);第二配管(3B),其与所述第一配管连接,具有第二内管(5B)和第二外管(7B);第一连接部(13A),其配置于第一内管(5A)的、作为从所述第一外管(7A)的端部突出的部分的第一突出部(5Aa);以及第二连接部(13B),其与所述第一连接部(13A)连接,配置于所述第二内管(5B)的、作为从所述第二外管(7B)的端部突出的部分的第二突出部(5Ba),在该配管系统(1)中设置有:罩(15),其安装于所述第一配管(3A)和所述第二配管(3B),以密闭状态覆盖所述第一突出部(5Aa)和所述第二突出部(5Ba);以及排气装置(43),其从所述罩(15)的内侧空间(17)进行排气。

    极低温液体用配管结构及具备该结构的船舶

    公开(公告)号:CN116685524A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202180087067.1

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 一种极低温液体用配管结构,适用于贮存常压下的沸点为‑196℃以下的极低温液体的船舶。该配管结构包括:低温配管(10),在相对于船舶(1)的结构部件(4)向上方离开的位置处沿着该结构部件(4)布设,并且让极低温液体流通;以及,贮存区域划分构件(20),被配置在结构部件(4)上,并且将能够贮存蒸发促进液体的贮存区域(AR)划分在结构部件(4)上,所述蒸发促进液体在低温配管(10)的表面形成有液化空气的情况下承接该液化空气的滴落并使之蒸发。

    船舶
    7.
    发明公开
    船舶 审中-实审

    公开(公告)号:CN116547199A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202180082041.8

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 船舶(1)包含船体(2)以及布设在船体(2)上的低温流体用的船上配管(3)。在船上配管(3)上设置有液压驱动式的阀(4)。在船体(2)的上方且阀(4)的下方配置有用于接收从阀(4)泄漏的工作油的托盘(7)。根据该结构,在工作油从阀(4)泄漏的情况下,该工作油被托盘(7)接收。

    气体检查方法和气体检查设备
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116249857A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202180067540.X

    申请日:2021-10-12

    Abstract: 本申请的一个方式的气体检查方法是在液化气搬运船中实施的气体检查方法,通过在设置于可燃性气体设备的提取器和与废气处理设备相连的废弃管线之间安装包含气体检查器的气体检查单元,在可燃性气体设备与废气处理设备之间形成气体检查管线,从可燃性气体设备向所形成的气体检查管线导入检查对象气体,通过气体检查管线内的气体检查器对导入到气体检查管线的检查对象气体实施气体检查,在对检查对象气体实施了气体检查之后,通过向气体检查管线导入惰性气体,将残留在气体检查管线内的检查对象气体经由废弃管线排出到废气处理设备,在气体检查管线内被惰性化之后,从提取器与废弃管线之间卸下气体检查单元。

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