一种石英细脉带矿体切割槽拉槽爆破悬顶处理方法

    公开(公告)号:CN118774826A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202411048176.4

    申请日:2024-08-01

    Abstract: 本申请涉及一种石英细脉带矿体切割槽拉槽爆破悬顶处理方法,其包括:S1.在回采圈定矿体悬顶一侧稳定围岩中沿切割槽走向施工一条措施巷,措施巷长度根据切割槽上悬顶长度及位置确定,措施巷与切割槽间距根据悬顶高度确定;S2.在措施巷对应悬顶位置布设3‑6排侧向孔;S3.使用潜孔钻机往悬顶处穿孔形成炮孔;S4.对位于悬顶区域的炮孔进行填塞炸药,位于隔墙处炮孔进行堵孔,利用悬顶上、下方已经爆破的空间作为自由面,爆破后悬顶矿石压入采空区以完成悬顶处理。本申请利用悬顶上、下方已经爆破的空间作为自由面,在悬顶处施工的中深孔内装药爆破将悬顶矿石压入采空区处理悬顶技术,规避了人员暴露在悬顶处作业不安全因素,便于后续回采作业采场。

    斜井联动挡车系统
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221214007U

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202322838646.4

    申请日:2023-10-23

    Abstract: 本实用新型公开了斜井联动挡车系统,包括上调车场,上调车场的一侧设置有斜井,上调车场底端的内壁设置有矿车,斜井顶端的内壁固定连接有固定块,固定块的底部铰接有挡车栏,挡车栏的顶端固定连接有用于移动挡车栏位置的吊绳,矿车的一侧固定连接有拉动矿车和吊绳的提升钢丝绳。本实用新型该斜井联动挡车系统,矿车向斜井移动时,利用矿车自身重量通过提升钢丝绳传递作用力将吊绳向下进行拉动,从而将挡车栏提起,但出现矿车未挂钩、未串车连接或提升钢丝绳忽然断裂等情况时,矿车自重作用力消失,从而无法将吊绳进行拉动,挡车栏无法提起或提起后会迅速归位处于关闭状态,矿车被挡车栏挡住,无法冲入斜井造成跑车事故。

    一种矿山采场人行井测量系统

    公开(公告)号:CN221099710U

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202322838639.4

    申请日:2023-10-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种矿山采场人行井测量系统,包括导线,所述导线的底端设置有用于测量高差的第一测量机构,所述导线的底端设置有用于测量方位角的第二测量机构,所述导线的一端设置有用于数据测量的全站仪,所述全站仪的顶端设置有用于收卷导线的收线组件;本实用新型利用导线、垂吊线、全站仪、第一测量组件和第二测量组件的设计,通过全站仪一次引点垂直高度可达30m左右,可减少在采场顺路天井过多使用罗盘仪和半圆仪,由原来的8—10次降低至1—2次,有效降低测量误差,大幅度提高测量数据的准确性,保证采场回采高度的控制,对采场相邻矿脉的对应提供准确数据以及充填井的贯穿提供准确的位置等。

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