公开(公告)号：CN110842601B

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN201911194785.X

申请日：2019-11-28

申请人： 山西航天清华装备有限责任公司 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 悦平 ,  陈延伟 ,  丛日平 ,  曾庆华 ,  牛永进 ,  范伟利 ,  邱红亮 ,  王江勇 ,  王振 ,  郭红辉

IPC分类号： B23Q3/06

摘要： 本发明一种Z形纵梁一次加工成型装置及方法，属于机械加工技术领域，解决Z形纵梁加工精度不高，加工难度大的问题；具体是通过在工作平台两侧设置上部、下部以及左右的可调节顶紧装置对Z形纵梁的上下端部和中部上下表面在倾斜和水平两个状态下进行顶紧定位，使Z形纵梁在倾斜和水平两个加工面进行切换，在Z形纵梁不翻货加工的同时实现角度转变过程中快速、精确夹紧定位，从而提高生产效率，降低劳动强度，有效保证位置尺寸精度，提高Z形纵梁的合格率。

公开(公告)号：CN110842601A

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201911194785.X

申请日：2019-11-28

申请人： 山西航天清华装备有限责任公司 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 悦平 ,  陈延伟 ,  丛日平 ,  曾庆华 ,  牛永进 ,  范伟利 ,  邱红亮 ,  王江勇 ,  王振 ,  郭红辉

IPC分类号： B23Q3/06

摘要： 本发明一种Z形纵梁一次加工成型装置及方法，属于机械加工技术领域，解决Z形纵梁加工精度不高，加工难度大的问题；具体是通过在工作平台两侧设置上部、下部以及左右的可调节顶紧装置对Z形纵梁的上下端部和中部上下表面在倾斜和水平两个状态下进行顶紧定位，使Z形纵梁在倾斜和水平两个加工面进行切换，在Z形纵梁不翻货加工的同时实现角度转变过程中快速、精确夹紧定位，从而提高生产效率，降低劳动强度，有效保证位置尺寸精度，提高Z形纵梁的合格率。

公开(公告)号：CN211042680U

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201922094008.X

申请日：2019-11-28

申请人： 山西航天清华装备有限责任公司 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 悦平 ,  陈延伟 ,  丛日平 ,  曾庆华 ,  牛永进 ,  范伟利 ,  邱红亮 ,  王江勇 ,  王振 ,  郭红辉 ,  袁东

IPC分类号： G01M13/00

摘要： 本实用新型一种吊耳加载试验装置，属于机械加载试验装置技术领域，解决现有地锚加载装置局限性问题；包括支撑平台，支撑平台上表面连接有凸起的支撑座，支撑座上表面设置有多组弯板连接孔；支撑平台上表面还设置多个油缸支座连接孔，支撑平台通过油缸支座连接孔内设置的螺栓连接有油缸支座，油缸支座上连接有油缸，所述油缸上端连接有拉耳拉杆；本装置采用整体通用性承力平台，兼顾各产品吊耳试验状态，针对不同工件不同加载状态，实现工件与本加载试验装置的快速、精确装配，大大提高了生产效率。

公开(公告)号：CN211219719U

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201922094009.4

申请日：2019-11-28

申请人： 山西航天清华装备有限责任公司 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 悦平 ,  陈延伟 ,  丛日平 ,  曾庆华 ,  牛永进 ,  范伟利 ,  邱红亮 ,  王江勇 ,  王振 ,  郭红辉

IPC分类号： B23Q3/06

摘要： 本实用新型一种Z形纵梁一次加工成型装置，属于机械加工技术领域，解决Z形纵梁加工精度不高，加工难度大的问题；具体是通过在工作平台两侧设置上部、下部以及左右的可调节顶紧装置对Z形纵梁的上下端部和中部上下表面在倾斜和水平两个状态下进行顶紧定位，使Z形纵梁在倾斜和水平两个加工面进行切换，在Z形纵梁不翻货加工的同时实现角度转变过程中快速、精确夹紧定位，从而提高生产效率，降低劳动强度，有效保证位置尺寸精度，提高Z形纵梁的合格率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN105334870A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201510726443.3

申请日：2015-10-31

申请人： 长治清华机械厂 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 朱冰 ,  任开兴 ,  高超 ,  郭智 ,  王永岗 ,  郭红辉 ,  武艳花 ,  龙敦祥

IPC分类号： G05D3/12

CPC分类号： G05D3/12

摘要： 本发明公开一种拉臂装置多目标机构优化方法，通过优化可以有效降低拉臂装置的系统压力，增加系统稳定性，减少液压件成本，降低结构负荷。可用于各吨位拉臂装置的总体设计过程，为拉臂的结构分布提供合理的解决方案；采用的技术方案为：对拉臂装置进行优化；通过静力学计算得到油缸压力值自卸初始工况、整装初始状态以及油缸最长状态下，代表相同铰接点的各设计变量坐标相对转动点位置保持一致，从而保证优化后各设计点的统一性；钩心设计变量在自卸初始工况、整装初始工况以及油缸最长状态下，优化时其竖直坐标保持不变，从而保证车厢的顺利安装；本发明可广泛应用于拉臂装置领域。

公开(公告)号：CN105334870B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201510726443.3

申请日：2015-10-31

申请人： 长治清华机械厂 ,  中国运载火箭技术研究院

发明人： 朱冰 ,  任开兴 ,  高超 ,  郭智 ,  王永岗 ,  郭红辉 ,  武艳花 ,  龙敦祥

IPC分类号： G05D3/12

摘要： 本发明公开一种拉臂装置多目标机构优化方法，通过优化可以有效降低拉臂装置的系统压力，增加系统稳定性，减少液压件成本，降低结构负荷。可用于各吨位拉臂装置的总体设计过程，为拉臂的结构分布提供合理的解决方案；采用的技术方案为：对拉臂装置进行优化；通过静力学计算得到油缸压力值自卸初始工况、整装初始状态以及油缸最长状态下，代表相同铰接点的各设计变量坐标相对转动点位置保持一致，从而保证优化后各设计点的统一性；钩心设计变量在自卸初始工况、整装初始工况以及油缸最长状态下，优化时其竖直坐标保持不变，从而保证车厢的顺利安装；本发明可广泛应用于拉臂装置领域。