公开(公告)号：CN202548044U

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201220141945.1

申请日：2012-04-06

申请人： 山东高速青岛公路有限公司 ,  中交四航工程研究院有限公司

发明人： 周勇 ,  王胜年 ,  邵新鹏 ,  季辉 ,  王迎飞 ,  熊建波 ,  杨海成 ,  金福全 ,  郭保林

IPC分类号： G01N17/00

摘要： 无掩护环境条件下的现场暴露试验站，包括钢筋混凝土制成的位于大桥箱梁下方的试验站主体；试验站主体向上设有通往桥面的爬梯；试验站主体包括三层暴露平台，分别为水变区暴露平台、浪溅区暴露平台、大气区暴露平台；试验站主体通过扩大基础固定在海床上；每层暴露平台之间及暴露平台与扩大基础之间均通过多根竖直设置的结构柱连接固定；浪溅区暴露平台为框架结构，框架梁之间形成的孔上固定有格栅；各暴露平台的周围设置若干根防护栏；相邻的两根防护栏之间设有间隔空间；浪溅区、大气区暴露平台上设有供人通过的人孔；爬梯经大气区的人孔延伸至浪溅区并经浪溅区的人孔延伸至水变区暴露平台。该试验站对海工材料的检验结果更接近真实工况。

公开(公告)号：CN103323578B

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201310194138.5

申请日：2013-05-23

申请人： 大连理工大学 ,  山东高速青岛公路有限公司 ,  路新瀛

发明人： 郭保林 ,  王宝民 ,  邵新鹏 ,  路新瀛 ,  辛公锋

IPC分类号： G01N33/38 ,  G01B21/08 ,  G01N13/00

摘要： 本发明提供了一种用于施工完成后对混凝土结构物的耐久性进行检测的方法及一种确保混凝土结构物的耐久性符合检测标准的施工控制方法，以上两种方法均利用参数K，其中(Hr:结构物钢筋保护层厚度实测值代表值,Dr:结构物氯离子扩散系数实测值代表值)；(Hd:结构物钢筋保护层厚度设计值,Dd:结构物氯离子扩散系数设计值)。K值合理的反映了实体钢筋混凝土结构物的耐久性水平，对于运营单位，可以找出结构物耐久性的薄弱构件，为日常维护提供指导；对于设计单位，可以在现有施工控制水平下，对结构物耐久性设计参数进行调整，以提高实体结构物的耐久性合格率。

公开(公告)号：CN102927104B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201210433975.4

申请日：2012-11-05

申请人： 青岛林川工程技术咨询有限公司 ,  山东大匠路桥工程有限公司 ,  山东高速青岛公路有限公司 ,  山东交通职业学院

发明人： 郭保林 ,  荣文涛 ,  李明 ,  李均 ,  张向军 ,  邵新鹏 ,  胡佳波 ,  王争辉 ,  吴靖 ,  程志英 ,  丁小杰 ,  盖国晖

IPC分类号： F16B35/00

摘要： 本发明公开了一种可后装螺杆的连接螺栓及其使用方法，其中的连接螺栓包括螺杆和长方条，在螺杆的一端设置有一段螺纹，另一端设置有一段贯通槽口，贯通槽口沿螺杆的轴线所在方向一直延伸至螺杆端部，长方条通过位于贯通槽口内的销轴销接在螺杆上，销轴的轴线与螺杆的轴线垂直，长方条与销轴的几何中心不重合，长方条的全部或一部分能置入贯通槽口内，长方条能绕销轴摆转到与螺杆的轴线平行的位置或摆转到与螺杆的轴线垂直的位置。本发明在两块模板安装就位，螺栓孔对齐之后，将螺杆插入螺栓孔，从而可实现模板边缘的紧固；本发明实现了后装螺杆，能够简化紧固方式，以及加快施工进度。

公开(公告)号：CN103114682B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201310052954.2

申请日：2013-02-19

申请人： 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 ,  山东高速青岛公路有限公司 ,  中交第一公路勘察设计研究院有限公司

发明人： 郭保林 ,  张博 ,  邵新鹏 ,  蒋伟 ,  盖国晖 ,  蔡立周 ,  兰彬

IPC分类号： E04C5/20 ,  E04G21/00

摘要： 本发明公开了一种延迟结构物角隅钢筋锈蚀的预制件及其使用方法，其中的预制件包括由以超高韧性及高延伸率为主要特征的高性能水泥基材料制成的预制件本体，预制件本体与模板及结构物角隅相适配，预制件本体以结构物角隅交线为中心线，两侧为由中心线向外伸展一段的翼板，翼板的内壁面与所对应结构物角隅的外壁面密合，在翼板的内壁面设置具有一定间距且长度方向与混凝土浇筑方向一致的钢筋保护层垫条。本发明不仅能够延迟结构物角隅钢筋锈蚀，还有利于降低结构物的日常维护成本，具有安装方便，效果显著等特点。

公开(公告)号：CN102912731B

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201210434411.2

申请日：2012-11-05

申请人： 山东高速青岛公路有限公司 ,  烟台大学

发明人： 郭保林 ,  邵新鹏 ,  罗玉萍 ,  马立国 ,  栾桂玺 ,  赵宁 ,  刘士林 ,  陈桂芳 ,  魏功槐 ,  郑子腾

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种提高冻融或氯盐侵蚀环境下墩柱耐久性模板及方法，包括墩柱模板和具有高冻融耐久性和/或抗氯盐侵蚀性的护套，护套固定在墩柱模板的内壁上，与墩柱模板之间采取可拆分式连接结构；在墩柱混凝土浇筑完成满足拆模条件时，护套与墩柱混凝土结合在一起，拆除墩柱模板使墩柱模板与护套脱离，护套留置在墩柱表面上。本发明用预制的具有优越耐久性的护套作为墩柱防护措施，能够显著提高墩柱的耐久性，在施工期可加快围堰周转速率，大幅度缩短海上作业时间，在运营期可节约大量的维护费用，技术及经济效益显著。

公开(公告)号：CN102605795B

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201210099027.1

申请日：2012-04-06

申请人： 山东高速青岛公路有限公司 ,  西部中大建设集团有限公司 ,  青岛路桥建设集团有限公司 ,  淄博海工建筑修补材料有限公司

发明人： 郭保林 ,  季辉 ,  邵新鹏 ,  于长河 ,  尹利 ,  严培武 ,  薛明星

IPC分类号： E02D19/02

摘要： 水位变动区混凝土表面修复用隔水套筒及其应用方法,其套筒包括上下两端开口的筒体，筒体底端低于待修复部位最低处；筒体顶部内壁、底部内壁分别与结构物外表面之间设有遇水膨胀止水胶条，且该两处的遇水膨胀止水胶条分别嵌装在筒体内壁的凹槽内；筒体内壁与结构物外表面之间设为用于注入修复砂浆的空腔；空腔位于上、下遇水膨胀止水胶条之间；筒体上设有注浆管；筒体顶部设通气管，底部设排水管，且均与空腔连通；且其上分别设置阀门；筒体由至少两个分体密封对接而成并在对接处耐腐蚀螺栓连接，接缝为纵向接缝并夹装有遇水膨胀止水胶条。其施工简单、方便、海上作业量及非修复工作的准备及收尾量小，套筒也可作为结构耐久性的辅助措施。

公开(公告)号：CN103323578A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201310194138.5

申请日：2013-05-23

申请人： 山东高速青岛公路有限公司 ,  路新瀛 ,  山东省交通科学研究所 ,  山东高速青岛发展有限公司

发明人： 邵新鹏 ,  郭保林 ,  路新瀛 ,  辛公锋

IPC分类号： G01N33/38 ,  G01B21/08 ,  G01N13/00

摘要： 本发明提供了一种用于施工完成后对混凝土结构物的耐久性进行检测的方法及一种确保混凝土结构物的耐久性符合检测标准的施工控制方法，以上两种方法均利用参数K，其中(Hr:结构物钢筋保护层厚度实测值代表值,Dr:结构物氯离子扩散系数实测值代表值)；(Hd:结构物钢筋保护层厚度设计值,Dd:结构物氯离子扩散系数设计值)。K值合理的反映了实体钢筋混凝土结构物的耐久性水平，对于运营单位，可以找出结构物耐久性的薄弱构件，为日常维护提供指导；对于设计单位，可以在现有施工控制水平下，对结构物耐久性设计参数进行调整，以提高实体结构物的耐久性合格率。

公开(公告)号：CN102733350B

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201210202628.0

申请日：2012-06-19

申请人： 山东高速青岛公路有限公司 ,  长安大学

发明人： 郭保林 ,  郑斐 ,  季辉 ,  邵新鹏

IPC分类号： E02B1/00

摘要： 本发明公开了一种水位变动区混凝土局部缺陷修复方法及修复用装置，其中的装置包括：用于覆盖住混凝土缺陷空腔的模板，在模板的内板面四周周边设置有止水胶条，在模板的顶部设置有可开闭的通气孔，在底部设置有可开闭的注浆孔；用于固定联接在混凝土缺陷空腔内中心部位的不锈钢膨胀螺栓，通过螺栓、定位螺母与密封螺母之间的配合将模板固定联接在缺陷空腔的外侧，使模板完全覆盖住混凝土缺陷空腔；对拉螺杆通过套筒与膨胀螺栓的自由端对接，斜杆支撑盘旋接在对拉螺杆上；若干根能够调节杆体长度的斜撑杆，各斜撑杆的一端顶在模板的外板面上，另一端顶在斜杆支撑盘上。本发明中的装置具有结构简单、密封防水、轻型便捷、易现场操作等特点。

公开(公告)号：CN103102128A

公开(公告)日：2013-05-15

申请号：CN201310045985.5

申请日：2013-02-05

申请人： 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 ,  山东高速青岛公路有限公司

发明人： 郭保林 ,  邵新鹏 ,  白峰刚 ,  王晓乾 ,  郑子腾 ,  刘娅君 ,  田玉奎 ,  胡德功 ,  牛立军 ,  马伟强 ,  孙建 ,  郭忠良

IPC分类号： C04B28/04

摘要： 本发明提出了一种用于地下结构堵水的注浆材料及其制备方法，属于材料科学领域，其所选原料按照重量份数包括：200～600份的硅酸盐水泥，600～900份的超细矿渣粉，550～650份的水，10～30份的硅酸钠，5～10份的高效减水剂，0.5～2份的纤维素醚。采用水玻璃（硅酸钠）和硅酸盐水泥作为超细矿渣粉的激发剂，用高效减水剂降低注浆料的用水量，用纤维素醚作为注浆材料的保水剂、触变剂和增稠剂，采用硅酸盐水泥和超细矿渣粉来代替超细水泥，可将各类材料在现场混合搅拌也可按照比例将硅酸盐水泥、超细矿渣粉、纤维素醚预先混匀包装运到现场与水、水玻璃、高效减水剂混合搅匀，在满足注浆各项要求的同时，降低了超细水泥的用量。

公开(公告)号：CN102927104A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201210433975.4

申请日：2012-11-05

申请人： 山东高速青岛公路有限公司

发明人： 郭保林 ,  邵新鹏 ,  丁小杰 ,  盖国晖

IPC分类号： F16B35/00

摘要： 本发明公开了一种可后装螺杆的连接螺栓及其使用方法，其中的连接螺栓包括螺杆和长方条，在螺杆的一端设置有一段螺纹，另一端设置有一段贯通槽口，贯通槽口沿螺杆的轴线所在方向一直延伸至螺杆端部，长方条通过位于贯通槽口内的销轴销接在螺杆上，销轴的轴线与螺杆的轴线垂直，长方条与销轴的几何中心不重合，长方条的全部或一部分能置入贯通槽口内，长方条能绕销轴摆转到与螺杆的轴线平行的位置或摆转到与螺杆的轴线垂直的位置。本发明在两块模板安装就位，螺栓孔对齐之后，将螺杆插入螺栓孔，从而可实现模板边缘的紧固；本发明实现了后装螺杆，能够简化紧固方式，以及加快施工进度。