公开(公告)号：CN113728220B

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN201980089835.X

申请日：2019-08-25

申请人： 山东诺方电子科技有限公司

发明人： 司书春 ,  李雪莲 ,  程煜 ,  付祥梅 ,  何新 ,  许军

IPC分类号： G01N15/06

摘要： 本发明提供了大气污染监测传感器协同校准和工作的方法，环境传感器间采用多数据相互校准比对的方式，实现数据偏差互补，相互校验，提高传感器的可靠性、一致性、精度以及寿命。对于对监测站点的监测数据，同时引入可信度权重因子，对其可信度进行评价，评价之后再进行校准。

公开(公告)号：CN111788578B

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN201980006119.0

申请日：2019-02-15

申请人： 山东诺方电子科技有限公司 ,  山东省济南生态环境监测中心

发明人： 吕波 ,  王治非 ,  宋江山 ,  刘善文 ,  司书春 ,  许军

IPC分类号： G06F17/10 ,  G06Q10/063 ,  G06Q50/26

摘要： 一种环境监测站数据可信度评价的方法，一种判断监测站点数据可信度和监测站点校准的方法，属于环境监测领域，通过引入可信度权重因子对监测站点的监测数据的可信度进行评价，使得城市污染检测数据更可靠，也使得监测站点的数据更加准确。

公开(公告)号：CN112334754B

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN201980043011.9

申请日：2019-07-25

申请人： 山东诺方电子科技有限公司

发明人： 贾帅帅 ,  刘善文 ,  李川 ,  李雪莲 ,  许军

IPC分类号： G01N15/06 ,  G01N33/00

摘要： 一种运营车辆进行大气监测时选择线路的方法，运营车辆包括一个城市区域的若干出租车和一组优选公交线路上的公交车(20)；运营车辆上安装有大气污染检测设备，用以实现该城市区域的空气质量的检测。

公开(公告)号：CN111051852B

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN201880049952.9

申请日：2018-07-25

申请人： 山东诺方电子科技有限公司

发明人： 司书春 ,  宋江山 ,  刘利凝 ,  高健 ,  许军

IPC分类号： G01N15/06

摘要： 一种多核传感器系统及其隔离和恢复的方法，在传感器数据突然大幅变化时，能够智能判断出变化原因是传感器故障还是突发污染，提高数据可靠性。当设备发生故障时，如果能够通过自动判断修复，提高数据的在线率，对于治霾工作所需的连续监测具有重要价值。同时又可以节省设备维护保养方面的人力物力，减少社会浪费。

公开(公告)号：CN111295579B

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN201980003749.2

申请日：2019-01-31

申请人： 山东诺方电子科技有限公司 ,  山东省济南生态环境监测中心

发明人： 侯鲁健 ,  刘善文 ,  寇世田 ,  司书春 ,  许军

IPC分类号： G01N15/06 ,  G01N33/00 ,  G08C17/02 ,  G01S19/14

摘要： 一种确定移动监测漏检率以及移动监测车额定数量的方法，属于环境监测技术领域，确定移动监测漏检率以及移动监测车额定数量的方法利用的系统包括大气污染物监测设备(60)和监控中心(30)。大气污染物监测设备(60)包括大气污染物监测传感器(601)、定位模块和通讯模块(603)，安装在移动监测车辆上，通过无线传输与监控中心(30)连接。确定移动监测漏检率以及移动监测车额定数量的方法利用的系统利用市内公交车(20)、长途车(70)、出租车(10)、渣土车(70)等移动监测车辆搭载大气污染物传感器(601)进行实时测量，从而提高了监测的客观性、空间与时间覆盖性。

公开(公告)号：CN111033221B

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN201980003739.9

申请日：2019-01-31

申请人： 山东诺方电子科技有限公司 ,  山东省济南生态环境监测中心

发明人： 许宏宇 ,  马姗姗 ,  刘利凝 ,  刘善文 ,  司书春 ,  许军

IPC分类号： G01N15/06

摘要： 一种出租车和公交车协同监测时选择公交线路的方法，所述方法以一个城市区域的交通路网为关注重点，利用市内公交车、长途车、出租车、渣土车等移动监测车辆搭载大气污染物传感器进行实时测量，来实现对该城市区域的空气质量的监测，从而提高了监测的客观性、空间与时间覆盖性。

公开(公告)号：CN113728220A

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN201980089835.X

申请日：2019-08-25

申请人： 山东诺方电子科技有限公司

发明人： 司书春 ,  李雪莲 ,  程煜 ,  付祥梅 ,  何新 ,  许军

IPC分类号： G01N15/06

摘要： 本发明提供了大气污染监测传感器协同校准和工作的方法，环境传感器间采用多数据相互校准比对的方式，实现数据偏差互补，相互校验，提高传感器的可靠性、一致性、精度以及寿命。对于对监测站点的监测数据，同时引入可信度权重因子，对其可信度进行评价，评价之后再进行校准。

公开(公告)号：CN111295579A

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201980003749.2

申请日：2019-01-31

申请人： 山东诺方电子科技有限公司 ,  山东省济南生态环境监测中心

发明人： 侯鲁健 ,  刘善文 ,  寇世田 ,  司书春 ,  许军

IPC分类号： G01N15/06 ,  G01N33/00 ,  G08C17/02 ,  G01S19/14

摘要： 一种确定移动监测漏检率以及移动监测车额定数量的方法，属于环境监测技术领域，确定移动监测漏检率以及移动监测车额定数量的方法利用的系统包括大气污染物监测设备(60)和监控中心(30)。大气污染物监测设备(60)包括大气污染物监测传感器(601)、定位模块和通讯模块(603)，安装在移动监测车辆上，通过无线传输与监控中心(30)连接。确定移动监测漏检率以及移动监测车额定数量的方法利用的系统利用市内公交车(20)、长途车(70)、出租车(10)、渣土车(70)等移动监测车辆搭载大气污染物传感器(601)进行实时测量，从而提高了监测的客观性、空间与时间覆盖性。

公开(公告)号：CN111033221A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201980003739.9

申请日：2019-01-31

申请人： 山东诺方电子科技有限公司 ,  山东省济南生态环境监测中心

发明人： 许宏宇 ,  马姗姗 ,  刘利凝 ,  刘善文 ,  司书春 ,  许军

IPC分类号： G01N15/06

摘要： 一种出租车和公交车协同监测时选择公交线路的方法，所述方法以一个城市区域的交通路网为关注重点，利用市内公交车、长途车、出租车、渣土车等移动监测车辆搭载大气污染物传感器进行实时测量，来实现对该城市区域的空气质量的监测，从而提高了监测的客观性、空间与时间覆盖性。

公开(公告)号：CN113632101B

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN201980089866.5

申请日：2019-08-25

申请人： 山东诺方电子科技有限公司

发明人： 刘一平 ,  付祥梅 ,  吴吉鹏 ,  吕峰 ,  何新 ,  许军

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06F18/213 ,  G06F18/22 ,  G06F18/24 ,  G06F16/2458 ,  G06F16/29

摘要： 本方案使用匹配度最高的一段或几段相似网格区间，以当前空气质量数据为基准(已知当前空气质量数据)，以及已知历史匹配网格的时刻的后续时刻的污染飘移向量(后续时刻的污染飘移向量的计算方式仍为污染飘移向量计算方法)，逆向应用污染飘移向量计算方法对未来空气质量数据进行推算和预测，得到所需的未来空气质量数据。