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公开(公告)号：CN114913177A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210844317.8
申请日：2022-07-19
申请人： 山东聊城富锋汽车部件有限公司
摘要： 本发明涉及机器视觉技术领域，具体涉及一种基于霍夫圆的汽车零部件缺陷检测方法，包括：获取涡轮壳端面高打光和低打光二值图；对两种二值图进行霍夫圆变换，得到两种二值图的端面区域；获取高打光二值图端面区域的疑似凹坑连通域；利用疑似凹坑连通域获取高打光二值图的凹坑区域；对低打光二值图端面区域的其他区域进行滑窗遍历，获取存在疑似缺陷像素点的扇形区域；将疑似缺陷像素点属于同一疑似缺陷的扇形区域标记为同一标签，得到标签区域；获取标签区域中的疑似缺陷像素点拟合的分段直线倾斜角与总直线倾斜角的差值的平均值，根据该平均值获取低打光二值图的划痕区域。上述方法用于汽车零部件的缺陷检测，可提高检测效率。
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公开(公告)号：CN112247487A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011093909.8
申请日：2020-10-14
申请人： 山东聊城富锋汽车部件有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种耐高温的发动机支架制造方法，制造流程：模锻、粗铣、精铣、电镀、钻端面孔、铰端面孔、钻端面螺纹孔、攻端面螺纹孔、钻底面螺纹孔、攻底面螺纹孔和检查；制造发动机支架毛坯时，按照10％的比例向金属原料中添加镍，制成镍合金毛坯；在发动机支架成品的表面镀上镍锰合金层，除了发动机支架上的钻孔外，其余表面均镀上一层镍锰合金；工件主要生产方式选择通用机床和专用夹具，辅助使用一部分专用机床；工件在各个机床上的装夹拆卸和各个机床之间的运输传送都是机械设备完成。本发明具有金属原料中添加镍，增加发动机支架本身的耐高温能力，同时在发动机支架的表面镀上一层镍锰合金层，增加发动机支架表面的耐高温能力的优点。
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公开(公告)号：CN115082418B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210822912.1
申请日：2022-07-14
申请人： 山东聊城富锋汽车部件有限公司
摘要： 本发明涉及图像处理领域，具体涉及一种汽车零部件精密识别方法。获取齿轮灰度图像进行窗口分割；对每个窗口进行边缘检测，获取缺陷窗口；计算缺陷窗口中边缘像素点的缺陷程度，获取缺陷像素点；以缺陷像素点为中心，根据邻域上各个方向的缺陷像素点个数计算方向概率；获取缺陷窗口各个方向的灰度游程矩阵，获取每个缺陷窗口的最终灰度游程矩阵；将最终灰度游程矩阵划分为长游程区域和短游程区域；计算游程频数差异度；将最终灰度游程矩阵划分为高灰度阶区域和低灰度阶区域；计算灰度频数差异度；计算每个缺陷窗口的置信度判断该窗口的缺陷类别。本发明结合矩阵中像素的灰度频数差异特征、游程长度差异特征，能够更加准确的识别缺陷类型。
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公开(公告)号：CN115082418A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210822912.1
申请日：2022-07-14
申请人： 山东聊城富锋汽车部件有限公司
摘要： 本发明涉及图像处理领域，具体涉及一种汽车零部件精密识别方法。获取齿轮灰度图像进行窗口分割；对每个窗口进行边缘检测，获取缺陷窗口；计算缺陷窗口中边缘像素点的缺陷程度，获取缺陷像素点；以缺陷像素点为中心，根据邻域上各个方向的缺陷像素点个数计算方向概率；获取缺陷窗口各个方向的灰度游程矩阵，获取每个缺陷窗口的最终灰度游程矩阵；将最终灰度游程矩阵划分为长游程区域和短游程区域；计算游程频数差异度；将最终灰度游程矩阵划分为高灰度阶区域和低灰度阶区域；计算灰度频数差异度；计算每个缺陷窗口的置信度判断该窗口的缺陷类别。本发明结合矩阵中像素的灰度频数差异特征、游程长度差异特征，能够更加准确的识别缺陷类型。
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公开(公告)号：CN115223382A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211146755.3
申请日：2022-09-21
申请人： 山东聊城富锋汽车部件有限公司
摘要： 本申请提供了一种汽车监控显示方法及系统，涉及交通监测领域，方法包括：T形路口的广角摄像机记录第一定位信息，广角摄像机获取T形路口各车道的球面实景图像，广角摄像机通过网络将球面实景图像和第一定位信息上传给云端服务器，云端服务器对球面实景图像进行校正获得平面实景图像；目标车辆的车机系统通过定位模块获取目标车辆的第二定位信息，目标车辆的车机系统通过网络将第二定位信息上传给云端服务器；云端服务器根据第一定位信息和第二定位信息确定目标车辆与广角摄像机之间的实时距离，当实时距离小于等于预设距离时，云端服务器通过网络将平面实景图像发送给目标车辆的车机系统；目标车辆的车机系统通过中控显示屏显示平面实景图像。
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公开(公告)号：CN114913177B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210844317.8
申请日：2022-07-19
申请人： 山东聊城富锋汽车部件有限公司
摘要： 本发明涉及机器视觉技术领域，具体涉及一种基于霍夫圆的汽车零部件缺陷检测方法，包括：获取涡轮壳端面高打光和低打光二值图；对两种二值图进行霍夫圆变换，得到两种二值图的端面区域；获取高打光二值图端面区域的疑似凹坑连通域；利用疑似凹坑连通域获取高打光二值图的凹坑区域；对低打光二值图端面区域的其他区域进行滑窗遍历，获取存在疑似缺陷像素点的扇形区域；将疑似缺陷像素点属于同一疑似缺陷的扇形区域标记为同一标签，得到标签区域；获取标签区域中的疑似缺陷像素点拟合的分段直线倾斜角与总直线倾斜角的差值的平均值，根据该平均值获取低打光二值图的划痕区域。上述方法用于汽车零部件的缺陷检测，可提高检测效率。
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公开(公告)号：CN112229732A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011094032.4
申请日：2020-10-14
申请人： 山东聊城富锋汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种气门油封骨架的刚度测试方法，包括液压机和拉伸机，通过液压机对待测的气门油封骨架进行挤压的刚度测试，对得到的测试数据进行分析，判断数据值是否在同压力的标准数值范围内；通过拉伸机对待测的气门油封骨架进行拉伸的刚度测试，对得到的测试数据进行分析，判断数据值是否在同拉力的标准数值范围内。本发明具有对气门油封骨架进行挤压和拉伸两种刚度测试，测试更加全面，测试结果更加准确的优点。
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公开(公告)号：CN112045376A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011093933.1
申请日：2020-10-14
申请人： 山东聊城富锋汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种离合器分离拉环总成制备工艺，包括拉环本体、嵌合槽、嵌合块、拉钩、凹槽和通槽，所述拉环本体外壁开设有呈圆形阵列分布的嵌合槽，所述嵌合槽内部均焊接有嵌合块，所述嵌合块上表面均焊接有拉钩，所述拉环本体上表面设置有凹槽，所述拉环本体上表面外壁开设有呈圆形阵列分布的通槽，所述制备工艺步骤为：成型、开槽、焊接、打磨和喷砂。本发明通过将传统弯折工艺处理的拉钩变更为焊接工艺形式，相比较与弯折工艺处理的拉钩，机械强度更高，并且加工难度更低，可有效节省对拉钩进行弯折处理的加工难度以及拉环由于弯折而导致的断裂，有效保障了实际使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN112045376B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202011093933.1
申请日：2020-10-14
申请人： 山东聊城富锋汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种离合器分离拉环总成制备工艺，包括拉环本体、嵌合槽、嵌合块、拉钩、凹槽和通槽，所述拉环本体外壁开设有呈圆形阵列分布的嵌合槽，所述嵌合槽内部均焊接有嵌合块，所述嵌合块上表面均焊接有拉钩，所述拉环本体上表面设置有凹槽，所述拉环本体上表面外壁开设有呈圆形阵列分布的通槽，所述制备工艺步骤为：成型、开槽、焊接、打磨和喷砂。本发明通过将传统弯折工艺处理的拉钩变更为焊接工艺形式，相比较与弯折工艺处理的拉钩，机械强度更高，并且加工难度更低，可有效节省对拉钩进行弯折处理的加工难度以及拉环由于弯折而导致的断裂，有效保障了实际使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN112229580A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011094020.1
申请日：2020-10-14
申请人： 山东聊城富锋汽车部件有限公司
IPC分类号： G01M3/26 , G01M13/005
摘要： 本发明公开了一种尼龙卡圈密闭性检测方法，在安装有尼龙卡圈的密闭工件腔体内通入标准压力的气体，同时在标准罐体内通入同样压力的气体，将工件和标准罐体置入箱体内；箱体连接调压装置，通过调压装置将箱体内部的压力调节成标准压力，并通过箱体内置的温度调节装置将箱体内温度调节成20℃，工件和标准罐体在箱体内静置30分钟，分别通过测压装置对工件和标准罐体内的压力进行测量，将工件内得出的压力值和标准罐体内得出的压力值进行比较，得出工件内的压力值与标准罐体内的压力值之间的压力差，分析压力差值得出测量结果。本发明具有检测时保持环境温度处于20℃的标准温度下，避免温度变化对材料影响，使检测结果准确的优点。
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