公开(公告)号：CN111336876B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202010242210.7

申请日：2020-03-31

Applicant: 山东科技大学 ,  中铁三局集团第四工程有限公司 ,  中铁三局集团有限公司

Inventor： 辛林 ,  胡红星 ,  王有权 ,  刘鹏 ,  张富强 ,  王海亮 ,  龙世翔 ,  陈国防 ,  薛冲 ,  冯青云 ,  孟祥豹 ,  孔彪 ,  张琪帆 ,  吕莎莎

IPC: F42D1/00 ,  F42D3/04 ,  F42D5/045 ,  F42D5/055

Abstract: 一种消减隧道爆破冲击波和噪声危害的方法，涉及隧道及地下工程施工灾害防护技术领域。该方法的步骤包括：在具有行走车轮的负重车厢上安装插接式固定杆架，并将可移动组合台车移动至爆破工作面，并在负重车厢内加入填充物。接长插接式固定杆架并安装防冲面板和弹性连接装置，其中防冲面板包括阻挡冲击波和飞石的炮被层，消减噪声的隔音层，缓冲用的弹性层，固定用的刚性层。沿隧道断面宽度方向和隧道长度方向分别设置多个可移动组合台车，并通过台车连接装置固定。施工爆破，多个可移动组合台车协同作用消减爆破冲击波和噪声危害。在该方法中防冲面板沿隧道全断面布置，并可以在隧道内布置一定长度，从而有效消减冲击波、噪声、飞石和粉尘的危害。

公开(公告)号：CN111336876A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN202010242210.7

申请日：2020-03-31

Applicant: 山东科技大学 ,  中铁三局集团第四工程有限公司

Inventor： 辛林 ,  胡红星 ,  王有权 ,  刘鹏 ,  张富强 ,  王海亮 ,  龙世翔 ,  陈国防 ,  薛冲 ,  冯青云 ,  孟祥豹 ,  孔彪 ,  张琪帆 ,  吕莎莎

IPC: F42D1/00 ,  F42D3/04 ,  F42D5/045 ,  F42D5/055

Abstract: 一种消减隧道爆破冲击波和噪声危害的方法，涉及隧道及地下工程施工灾害防护技术领域。该方法的步骤包括：在具有行走车轮的负重车厢上安装插接式固定杆架，并将可移动组合台车移动至爆破工作面，并在负重车厢内加入填充物。接长插接式固定杆架并安装防冲面板和弹性连接装置，其中防冲面板包括阻挡冲击波和飞石的炮被层，消减噪声的隔音层，缓冲用的弹性层，固定用的刚性层。沿隧道断面宽度方向和隧道长度方向分别设置多个可移动组合台车，并通过台车连接装置固定。施工爆破，多个可移动组合台车协同作用消减爆破冲击波和噪声危害。在该方法中防冲面板沿隧道全断面布置，并可以在隧道内布置一定长度，从而有效消减冲击波、噪声、飞石和粉尘的危害。

公开(公告)号：CN211143784U

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201921847775.7

申请日：2019-10-30

Applicant: 中铁三局集团有限公司 ,  中铁三局集团第四工程有限公司

Inventor： 于海涛 ,  王有权 ,  刘鹏 ,  薛冲 ,  薛晓军 ,  龙世翔 ,  陈国防 ,  贺晨 ,  宋俊池 ,  李亮

IPC: E04G21/12

Abstract: 本实用新型提供了一种用于环向钢筋捆扎的辅助定位工具，包括耙头、扣接部以及握把，耙头用于抵接环向钢筋的正面；扣接部包括并列设置的两个扣接件，所述扣接件上倒扣于横向钢筋的背面上；握把连接于所述耙头上。本实用新型提供的用于环向钢筋捆扎的辅助定位工具，通过耙头和扣接部分别限位钢筋的正反两面实现钢筋的定位，使得单人可以进行捆扎操作，一方面结构简单，另一方面单人即可操作，省时省力。

公开(公告)号：CN212030353U

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202020449553.6

申请日：2020-03-31

Applicant: 中铁三局集团第四工程有限公司 ,  山东科技大学

Inventor： 王有权 ,  辛林 ,  刘鹏 ,  王海亮 ,  龙世翔 ,  陈国防 ,  薛冲 ,  张富强 ,  胡红星 ,  魏玉超 ,  孟祥豹 ,  孔彪 ,  张琪帆 ,  吕莎莎

IPC: F42D5/045 ,  F42D5/055

Abstract: 一种用于消减隧道爆破冲击波和噪声危害的可移动组合台车，涉及隧道及地下工程防护技术领域。可移动组合台车的结构包括负重车厢、台车连接装置、防冲面板、弹性连接装置、插接式固定杆架和行走车轮。多个可移动组合台车可以通过台车连接装置组合使用，负重车厢内设填充物。防冲面板包括：阻挡冲击波和飞石的炮被层，消减噪声的隔音层，缓冲用的弹性层，固定用的刚性层。防冲面板通过弹性连接装置与插接式固定杆架连接，根据隧道断面形状和高度可以将防冲面板和插接式固定杆架接长，还可以交错布置防冲面板。可移动组合台车的防冲面板沿隧道全断面布置，并在隧道内布置一定长度，从而有效消减冲击波、噪声、飞石和粉尘的危害。

公开(公告)号：CN209619982U

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201822024214.9

申请日：2018-12-04

Applicant: 山东科技大学

Inventor： 刘强 ,  李方全 ,  马显东 ,  段传前 ,  陈国防 ,  王柯 ,  赵瑞涛 ,  贾德涛 ,  李效臣

IPC: E02D1/00 ,  E02D1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种螺旋板载荷测试装置，包括固定机构、传动机构和数据采集系统，传动机构与固定机构可拆卸连接，传动机构通过传输导线与数据采集系统电连接；传动系统包括螺旋升降轴、轴承、用于控制沉降的上电机、用于控制转速的下电机、以及依次设置于下电机底部的空心传力杆和螺旋承压板；其中，上电机设置于螺旋升降轴的顶部，螺旋升降轴的底部与轴承的一端固定连接，轴承的另一端与下电机固定连接。本实用新型采用双电机的组合形式控制螺旋板的贯入过程，其中上电机控制下降的速率，下电机控制转速，确保螺旋承压板每旋转一圈下降一个螺距，避免对土体造成较大扰动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利