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公开(公告)号：CN117456687A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311317226.X
申请日：2023-10-11
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明属于船舶安全监测技术领域，特别涉及一种无人值守船舶的乘员安全自动监测系统及监测方法。该监测方法包括S1、将船舶进行空间划分：船内部、甲板和船舷外各自划分为若干个空间单元；S2、统计净上船的乘员总数R总；S3、对船内部和甲板中所有空间单元进行乘员的位置监测，并统计船内部和甲板中所有空间单元的乘员数之和M总；S4、通过判断R总与M总是否相等，并在有乘员数异常后进行救援和报警；S5、对船舷外周围的海面进行安全监测，并在有人落水后进行救援和报警。本发明中不同设备的监测信息可以互相验证，提高对乘员安全的监测能力，并自动判断是否有乘员落水，全方面对乘员进行安全监测，确保所有乘员的人身安全。
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公开(公告)号：CN117037497A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311145830.9
申请日：2023-09-07
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明提出了一种失速车辆的道路救援系统及救援方法，包括步骤1、控制中心接到救援电话后，确认待救援失速车辆的位置、车速以及待救援失速车辆与救援区的距离，控制中心利用沿途监控视频跟踪待救援车辆，根据车速和距离计算到达时间，提前启动救援系统，救援系统启亮救援区的车道关闭指示灯；步骤2、救援系统发布待救援失速车辆的位置、车牌等信息，引导其他车辆远离待救援失速车辆；步骤3、救援系统引导待救援失速车辆逐渐由行驶车道驶入救援区通行，救援系统启动隔离装置和摊铺装置；步骤4、待救援失速车辆在通过摊铺装置停止后，待救援失速车辆被拖离现场，同时摊铺装置和隔离装置回复原状，控制中心控制救援系统复位并关闭救援系统。
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公开(公告)号：CN115953890B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310231081.5
申请日：2023-03-13
Applicant: 山东科技大学
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供了一种基于实时在线导航地图的车辆动态松散编队方法，属于车辆编队技术领域，包括如下步骤：S1，驾驶人于GIS app内输入目的地、经过地的行驶信息；S2，GIS app上传信息至GIS服务器，由驾驶人在GIS app进行选择加入推荐编队或者发起编队；S3，驾驶人选择目标编队并完成加入后，在GIS app界面显示并推送至编队内的其他车辆，完成信息交互；S4，当驾驶人选择离队时，在离队完成后，进行编队调整、GIS服务器更新编队信息。本发明的技术方案克服现有技术中车与车之间的信息交互并不理想，借助信息交互从而进行编队行驶提高交通运行效率的可能性更是较低的问题。
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公开(公告)号：CN117456687B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311317226.X
申请日：2023-10-11
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明属于船舶安全监测技术领域，特别涉及一种无人值守船舶的乘员安全自动监测系统及监测方法。该监测方法包括S1、将船舶进行空间划分：船内部、甲板和船舷外各自划分为若干个空间单元；S2、统计净上船的乘员总数R总；S3、对船内部和甲板中所有空间单元进行乘员的位置监测，并统计船内部和甲板中所有空间单元的乘员数之和M总；S4、通过判断R总与M总是否相等，并在有乘员数异常后进行救援和报警；S5、对船舷外周围的海面进行安全监测，并在有人落水后进行救援和报警。本发明中不同设备的监测信息可以互相验证，提高对乘员安全的监测能力，并自动判断是否有乘员落水，全方面对乘员进行安全监测，确保所有乘员的人身安全。
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公开(公告)号：CN115953890A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310231081.5
申请日：2023-03-13
Applicant: 山东科技大学
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供了一种基于实时在线导航地图的车辆动态松散编队方法，属于车辆编队技术领域，包括如下步骤：S1，驾驶人于GIS app内输入目的地、经过地的行驶信息；S2，GIS app上传信息至GIS服务器，由驾驶人在GIS app进行选择加入推荐编队或者发起编队；S3，驾驶人选择目标编队并完成加入后，在GIS app界面显示并推送至编队内的其他车辆，完成信息交互；S4，当驾驶人选择离队时，在离队完成后，进行编队调整、GIS服务器更新编队信息。本发明的技术方案克服现有技术中车与车之间的信息交互并不理想，借助信息交互从而进行编队行驶提高交通运行效率的可能性更是较低的问题。
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