一种轴配流数字化摆线液压马达
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117846860A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311771655.4

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本发明属于液压马达技术领域,尤其为一种轴配流数字化摆线液压马达,包括液压马达总成以及与液压马达总成连通固定的进油管和出油管,进油管的末端与液压泵的出油端固定连通,其特征在于:所述出油管的末端与自散热总成的一端连通,所述液压泵的进油端能够通过第一油管与自散热总成的另一端连通,本发明通过去除传统的散热器,将散热器和液压油壶结合起来,从而能够降低整体的体积,或者在保留原有的散热器时,能够实现液压马达总成短时间的超频工作,解决实际使用中,偶尔关键的时候需要液压马达总成超频工作的技术问题。

    一种数字化变量摆线液压马达
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117189457A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311455340.9

    申请日:2023-11-03

    Abstract: 本发明涉及马达设施领域,尤其涉及一种数字化变量摆线液压马达,包括马达壳以及安装于马达壳内部的配流轴,所述配流轴的端部同轴延伸有输出轴,所述输出轴从马达壳的端部转动贯穿出,所述马达壳的外表面下部贴合贯穿安装有封堵塞,所述封堵塞的一端与马达壳的内壁共面,所述封堵塞的外表面镶嵌有压盖,所述压盖贴合于马达壳的外表面,所述马达壳的外表面下部安装有压紧件,所述压紧件顶紧于压盖上,所述封堵塞的另一端中部插接有刮片。本发明能够便于对配流槽内的油泥进行清铲,使液压油能够顺利流入或流出配流轴上的配流槽中,让摆线液压马达能够正常运作。

    一种摆线液压伺服马达
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118934431A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411134346.0

    申请日:2024-08-19

    Abstract: 本发明涉及液压马达技术领域,具体为一种摆线液压伺服马达,包括:轴总成,外侧套装有壳体,所述轴总成能够将液体压力能转变为机械能;一体壳,安装于轴总成的底部,所述一体壳用于组装轴总成的驱动件;固定件,安装于一体壳的一侧;本发明通过安装壳进行配流盘和定转子副的安装固定,在安装定转子副时,通过配流盘一侧设置的第三密封圈增强配流盘与定转子副接触面的密封性,以固定块配合固定槽直接将定转子副装于安装壳中,减少定转子副的安装步骤,防止定转子副偏移错位影响密封件的正常使用,防止定转子副的连接面出现漏液;本发明通过将配流盘和定转子副一体式装于安装壳中,通过安装壳与壳体进行连接,便于进行配流盘和定转子副的拆装维护。

    一种数字化摆线液压马达结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118728628A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410955359.8

    申请日:2024-07-17

    Abstract: 本发明涉及摆线液压马达相关技术领域,具体提供了一种数字化摆线液压马达结构,包括马达壳体和安装在马达壳体内侧的驱动轴,所述马达壳体后端设置有后端盖,所述后端盖外侧设置有紧固组件,所述马达壳体内侧且靠近驱动轴的后端外部设置有冷却座,所述冷却座一侧外壁固定安装有弧形壳,所述冷却座外侧边沿通过设置的固定件与马达壳体内侧顶壁相连接,所述弧形壳内侧通过设置的连接件安装有冷却盘,所述冷却盘内侧上方设置有注液件,所述弧形壳内部且靠近冷却盘的一侧表面设置有冷却盒,本发明可以帮助马达在进出油长时间工作时,对内部温度较高的液压油进行冷却,促使液压油在内部作为驱动力不会因为温度过高,从而影响内部驱动轴的使用状态。

    一种数字化平面配流摆线液压马达

    公开(公告)号:CN118615773A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410808626.9

    申请日:2024-06-21

    Abstract: 本发明涉及液压马达技术领域,具体为一种数字化平面配流摆线液压马达,包括液压马达;液压马达的内部开设有进油口,进油口的上端设置有密封盖,进油口的内部设置有支撑座,支撑座的内部设置有滤芯,滤芯的内部固定连接有固定块,固定块的内部设置有限位组件,支撑座的外表面设置有定位组件,滤芯的外表面设置有解锁组件,本发明中,当滤芯长时间使用,并需要对滤芯进行清洗时,可控制清洗液通过清油出口进入滤芯内部,并对滤芯和其内部的杂质进行冲洗,冲洗液可通过污油进口排出,通过对滤芯进行冲洗,可有效避免滤芯孔隙堵塞,使得滤芯维持稳定的过滤性能,并且无需将滤芯拆下,有利于提高对滤芯进行清理的便捷性。

    一种数字化伺服液压马达

    公开(公告)号:CN119373767B

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202411943380.2

    申请日:2024-12-27

    Abstract: 本发明涉及伺服马达技术领域,且公开了一种数字化伺服液压马达,解决了需要使用指定规格的液压马达,避免液压马达输出端的位置相对待驱动轴的位置出现偏差,从而导致液压马达适用范围较小的问题,其包括液压马达本体,液压马达本体的底部固定连接有底座,底座的顶部接触设有安装架,安装架安装有与底座相适配的固定单元,安装架上转动连接有第一转轴,第一转轴的一端和液压马达本体的输出端通过卡接件连接,第一转轴的另一端转动连接有摆动壳;摆动壳为顶端开口的空腔结构,摆动壳的顶部接触设有封板;可以根据实际需求,使得第二转轴与不同位置的待驱动轴同轴固定连接,从而增加液压马达本体的适用范围。

    一种数字化伺服液压马达

    公开(公告)号:CN119373767A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411943380.2

    申请日:2024-12-27

    Abstract: 本发明涉及伺服马达技术领域,且公开了一种数字化伺服液压马达,解决了需要使用指定规格的液压马达,避免液压马达输出端的位置相对待驱动轴的位置出现偏差,从而导致液压马达适用范围较小的问题,其包括液压马达本体,液压马达本体的底部固定连接有底座,底座的顶部接触设有安装架,安装架安装有与底座相适配的固定单元,安装架上转动连接有第一转轴,第一转轴的一端和液压马达本体的输出端通过卡接件连接,第一转轴的另一端转动连接有摆动壳;摆动壳为顶端开口的空腔结构,摆动壳的顶部接触设有封板;可以根据实际需求,使得第二转轴与不同位置的待驱动轴同轴固定连接,从而增加液压马达本体的适用范围。

    一种装配式摆线液压马达
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117536769A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202410016807.8

    申请日:2024-01-05

    Abstract: 本发明涉及摆线液压马达相关技术领域,具体提供了一种装配式摆线液压马达,包括前端盖、驱动轴、油孔、调节腔室、转子、油腔室、后端盖组成,所述前端盖和后端盖通过长杆螺栓相连接,所述驱动轴后端与转子相连接,所述调节腔室内侧开设有多组调节槽,所述转子后端与多组调节槽之间传动连接,所述驱动轴转动安装在前端盖的内侧,且一端延伸至前端盖外侧,所述油腔室安装在后端盖内侧,所述油孔为两组且与油腔室内部相连通,所述调节腔室位于油腔室的内部,所述驱动轴外侧固定套接有缺齿轴套,所述驱动轴外侧沿圆周方向等距离开设有弧形油道,本发明可以对驱动轴表面进行润滑清理,减少日常使用的磨损,保证驱动轴的驱动力。

    一种往复式液压马达
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117489519A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311771651.6

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本发明属于液压马达技术领域,尤其为一种往复式液压马达,包括两根进油软管、一根出油软管和滑动块,所述出油软管位于两个进油软管之间,所述滑动块内开设有三个通道,两根进油软管、一根出油软管的顶端均与滑动块的通道依次固定连通,所述滑动块左右两侧的通道内均安装有进油单向阀,所述滑动块中间的通道内安装有出油单向阀,所述滑动块的前端内侧滑动连接有限位板,所述限位板的左端内侧固定安装有第一硬质管,具有非圆形轮廓的结构,而是方形的结构,将液体压力转化为机械动力的方式更加直接,从而可以获得更好的转化效率,在相同的体积下,具有更大的扭矩,并且本发明的马达磨损的部位较少,从而故障率有所降低。

    一种抗震型液压马达
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221299659U

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202323114092.X

    申请日:2023-11-18

    Abstract: 本实用新型属于液压马达技术领域,尤其为一种抗震型液压马达,包括底座和安装在所述底座上表面的液压马达本体,还包括设置在所述底座下方的抗震组件,所述抗震组件包括设置在所述底座下方的抗震箱体以及对称安装在所述抗震箱体内壁面的两组阻尼器和固定连接在两组所述阻尼器输出端的推块,所述阻尼器的输出端绕设有弹簧;通过设置的抗震组件,能够有效的吸收弹簧传导过来的力,进而能够削弱液压马达本体产生的震动,减少了对液压马达本体内部电器元件造成的伤害,从而延长了该装置的使用寿命,通过设置的散热组件,能够降低液压马达本体工作时的温度,从而使得液压马达本体在适宜的温度下进行作业。

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