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公开(公告)号:CN117465292B
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202311824217.X
申请日:2023-12-28
申请人: 山东理工大学 , 山东中天科技工程有限公司
摘要: 本发明涉及电池控制管理领域,具体涉及一种应用于新能源汽车的电池充电控制系统。一种应用于新能源汽车的电池充电控制系统,所述数据检测单元采元采集电池参数:电流、电压及温度并反馈给主控单元,主控单元接收到所述电池参数,得到电池当前状态的荷电状态SOC;主控单元将接收到的电池参数与预先设定的当前荷电状态下的电池参数阈值进行比对,控制充电单元工作;所述充电单元通过控制与保护单元对电池组进行充放电,所述控制与保护单元与电池组连接,电池组由多个单体电池串联而成;主控单元通过通信单元将电池参数在人机交互界面单元进行显示。该种电池控制管理系统能够更精准地估算电池剩余电量,避免过充现象发生,大大提高电池寿命。
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公开(公告)号:CN117465292A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311824217.X
申请日:2023-12-28
申请人: 山东理工大学 , 山东中天科技工程有限公司
摘要: 本发明涉及电池控制管理领域,具体涉及一种应用于新能源汽车的电池充电控制系统。一种应用于新能源汽车的电池充电控制系统,所述数据检测单元采集电池组指标并反馈给主控单元,主控单元接收到电池参数指标,得到电池当前状态的荷电状态SOC;主控单元将接收到的电池参数与预先设定的当前荷电状态下的各电池指标阈值进行比对,控制充电单元工作;所述充电单元通过控制与保护单元对电池组进行充放电,所述控制与保护单元6与电池组连接,电池组由多个单体电池串联而成;主控单元通过通信单元将电池各参数指标在人机交互界面单元进行显示。该种电池控制管理系统能够更精准地估算电池剩余电量,并避免过充现象发生,能减少充电时间,大大提高电池寿命。
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